2011/09/06

[新聞] 增建地下道 高鐵、A18站可互通

新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6572261.shtml(圖)

【聯合報╱記者游文寶/桃園報導】2011.09.06 03:07 am



機場捷運A18高鐵桃園站,為方便旅客出入,高鐵局變更設計,將以平面、地下方式雙向通道提供旅客進出。完工以後,搭高鐵或捷運民眾,透過高鐵站地下穿堂層,直接轉搭捷運或高鐵。

桃園縣政府交通局表示,A18站就是高鐵桃園站北側的捷運站,過去為二樓站體設計,旅客搭乘電扶梯到一樓以後,再徒步穿過遮雨走廊,到達高鐵桃園站搭車。

機場捷運中壢施工所表示,A18站施工進度將近8成,主結構大致完工,目前正在作水電、環控、建築裝修工程。雖然因增加地下通道變更設計,但不會影響整體施工時程,可以趕上102年6月三重、中壢段第一階段預定商業運轉通車。

高鐵桃園站因航高限制,是地下化車站,搭捷運或高鐵的旅客,必須上上下下,才能到達搭車地點,非常不方便。很多人反映,A18站直接以地下化方式,延伸到高鐵桃園站穿堂層,縣政府也建議高鐵局變更設計,讓捷運及高鐵旅客方便轉接。

機場捷運中壢施工所指出,交通部已核准變更設計,經管線遷移及鑽探後,目前已全力施工中,工程總經費1億元,預計明年10月完工,並不影響機場捷運通車時程。

中壢施工所說,A18站連結高鐵桃園站地下一層穿堂工程完工後,搭乘捷運的旅客,可搭乘電扶梯,從二樓到高鐵地下層,可直接購票上車,而搭乘高鐵的旅客,同樣可透過地下層,直接前往捷運搭車。除了地下通道外,搭乘捷運或高鐵旅客,也可以從平面道互通,相當方便。

【2011/09/06 聯合報】http://udn.com/


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近期資料

新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

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