2009/05/19

[新聞] 路邊停車 將改半小時計費

新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/4912697.shtml

【聯合報╱記者吳佩玲/桃園報導】2009.05.19 03:23 am

桃園縣路邊停車收費執行多年,都是按小時收費,交通處長趙紹廉昨天回答議員羅煥鑪質詢時表示,縣府決定尊重民眾意見,9月起,把桃園市、中壢市、龍潭鄉、龜山鄉與蘆竹鄉等公有路邊停車格改為30分鐘計費。

趙紹廉說,桃園縣現有收費停車格達1萬1500個,這些鄉市占了70%,委託民間公司收費契約在8月底屆滿,未來,委外經營的新約將把小時收費改為半小時收費。

至於去年才開始執行路邊停車格收費的八德市、大溪鎮與楊梅鎮,因為還在兩年契約的有效期限,所以,縣府將與廠商協調,希望也能一併調整。

議員羅煥鑪昨天總質詢表示,桃園縣多年來執行路邊停車格收費,對縣庫助益頗大,但是收費政策應該兼顧物價與生活水平要有城鄉區別,他舉例,楊梅鎮民早餐只花30元、桃園市民可能就要50元,楊梅鎮路邊停車格每小時收費30元,真的太貴了。

羅煥鑪又說,尤其不景氣,民眾對收費斤斤計較,最常聽到的抱怨是:只多停5分鐘,竟要加收1小時停車費,太不合理。

趙紹廉表示,停車收費部分,縣府已在檢討,例如路外停車場多數停半小時以內可以採半小時計費,那麼路邊停車格也應該比照;易言之,汽車族只停半小時,就應 該只收半小時的錢,目前全省只有台北市在西門町等少部分地區試辦,縣府決定重新招標時,就把停車格的小時計費改為半小時計費,讓開車族也能省荷包。

大溪郊區停車降價

另外,大溪路邊停車收費被批評是「北台灣最貴」,交通處昨天下午開會檢討,學者專家堅持大溪老城區使用率達8成,不論假日或平時收費,都維持不變;但是郊區平日、假日使用率頂多3成,決定調降價格為每小時20元;這項降價計畫將送請縣長同意,再公告實施。

【2009/05/19 聯合報】@ http://udn.com/

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近期資料

新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

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