2009-05-21 08:52:00
【台灣鐵道網/新聞中心訊】配合六月十六日台鐵年度大改點計畫，台鐵局服役超過30年的第一代自強號列車將就此退出正班車的營運，未來想要看到 EMU100型自強號在路上奔跑的機會可說是微乎其微，這也是台鐵有史以來首度有自強號列車光榮退休。台鐵EMU100型自強號的退休讓不少人感到非常不 捨，曾經創下北高最快時速的第一代自強號列車，在使用年限上雖說已經超齡，但在鐵道迷心中依舊有著不可動搖的地位。網路上已經有鐵道迷發起為EMU100送行的活動，希望能為這服務三十多年的老朋友送行。
台鐵表示，改點後原EMU100型行駛之1027、1038及1002次自強號將改由推拉式自強號替駛，1121及1120次自強號將改由EMU300型 編組替駛，原七堵=嘉義間1041次自強號停駛。由於台鐵的替駛計畫讓所有EMU100型自強號所行駛的列車全數消失，也等同對外宣告EMU100型自強 號列車將正式退出台灣鐵道的營運工作。鐵道迷預估EMU100型自強號列車最後行駛的班次應該是6月15日上午由嘉義經由海線開往七堵的1002次自強號 列車，但由於EMU100型自強號列車的車況已經大不如前，台鐵是否會在最終營運日前，讓他提前退出營運也是鐵道迷最關心的事情。
民國63年07月 由英國GEC公司與英國國鐵工程公司進行設計。
民國67年01月 抵台試車
民國67年08月15日 正式在臺灣進行首航任務的EMU100型自強號列車。
民國67年09月 宣佈暫時全面停駛。
民國68年01月02日 正式復駛。
民國68年07月01日 正式行駛北高，創下北高最快紀錄。
民國68年10月01日 左營站追撞貨物列車，造成16人輕重傷。
民國70年03月08日 新竹頭前溪橋前平交道事故，列車撞擊卡車後，隨即翻落河床，造成31死130多人輕重傷。
民國80年11月15日 苗栗造橋與莒光號對撞事件，造成30死118人輕重傷。
民國83年03月18日 大肚龍井間頂街平交道事故，造成9死意外。
民國95年02月02日 所有EMU100型自強號全面掛補行駛。
民國98年06月16日 年度改點退出旅客列車營運
參考資料來源/維基百科、台灣鐵路火車百科
圖片來源:網路
大家要好好珍惜EMU100(英國婆)最後的日子
http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=File:TRA_EMU100_%26_TEMU1000_at_Sike_Station_(PSD).jpg&variant=zh-tw
沒有留言:
張貼留言