2009/06/25

[新聞] 中山高五楊段拓寬 12月動工

新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/4981285.shtml(圖)

【聯合報╱記者游文寶/中壢、楊梅報導】2009.06.25 03:37 am

中山高速公路五股楊梅段拓寬,確定在中壢市中豐北路設立雙向切換匝道,並預留設立交流道空間,至於楊梅鎮爭取增設交流道,高公局也在評估可能性,但地點未定。

國道一號高速公路(中山高)五股、楊梅段拓寬,確定今年會動工,包括立委吳志揚等人爭取在中壢市中豐北路增設五楊拓寬路段交流道,楊梅鎮長彭聖富也希望在楊梅梅獅路附近增設交流道。

國道新建工程局指出,五楊段拓寬原本是疏解中山高車流,如果設立交流道反而會失去當初設計功能,但還是會依照地方需求列入第二階段評估。

新建工程局表示,五股至楊梅段拓寬工程,預計12月動工,101年底通車,全長約40公里,從泰山內匝道間到中壢戰備道以南至終點為雙向2車道,泰山內匝道到中壢戰備道間為雙向3車道。

五楊段拓寬主要目的是為了疏解龐大車流,沿線並未設置「全套」交流道,僅於國道2號處設置西向匝道,服務往來桃園機場的車輛,並在桃園交流道設置集散道路銜接中正路,以分散車流。

目前可確定的,五楊只有在中壢戰備道路段設置內匝道,提供「中山高」與「拓寬段間」車流雙向切換,而中豐北路因銜接桃園機場捷運和大客車轉運站,為方便大眾運輸,幾乎確定會設交流道,至於楊梅路段,則可能在幼獅交流道前後或者楊梅收費站附近,但尚未定案。

【2009/06/25 聯合報】@ http://udn.com/

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新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

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