2009/06/30

[新聞] 桃園升格沒通過 改拚準直轄市

新聞來源:http://www.udn.com/2009/6/30/NEWS/DOMESTIC/DOM3/4990818.shtml

【聯合報╱記者吳佩玲林家琛/桃園報導】2009.06.30 03:16 am

桃園縣升格直轄市不成,明年將力拚「衝破200萬人」的「準直轄市」大關。

獲悉台南縣市補考通過升格,立委吳志揚說:「桃園比台南更有資格升格直轄市。」桃園縣議長曾忠義表達「難以接受」,曾忠義強調,桃園縣民不是三等公民,他 呼籲縣府「別再不作為!」趕快宣傳,呼籲縣民邀請親友遷居桃園,「就差這3萬人,差別待遇卻是200億元的中央統籌款。」

爭取國民黨縣長提名的立委吳志揚,昨天開記者會表示,民國96年5月修正地制法時,他在內政委員會堅持把行政院250萬人口門檻拉低為200萬人,「幸好當年守住了,桃園縣明年才有準直轄市的入門票」。

吳志揚表示,當年台北縣要升格,特別拜託黨籍立委支持,「我當時是內政委員會的一員,周縣長也來拜託,一定要先讓台北縣升格為準直轄市」,他一方面成全台 北縣先升格「準直轄市」,但也在內政委員會審查地方制度法第四條時,要求把原提案升準直轄市門檻250萬人,降低為200萬人,「否則,(維持250萬門 檻)我們要再等17年」。

他又說,桃園縣應該拚直接升格,萬一沒成功,現在人口近197萬,明年可以突破200萬人而依法升格「準直轄市」,等於掌握另一張直轄市入門票,而準直轄市的好處是:預算、公務機關的額員編制都可比照直轄市。

【2009/06/30 聯合報】@ http://udn.com/

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新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

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高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

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