2009/06/26

[新聞] 〈獨家〉隱藏版終點站! 「桃林鐵道」藏祕境

新聞來源:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090625/8/1lxqg.html

TVBS 更新日期:2009/06/25 23:13 林志偉

很少人知道,桃園有一條鐵路的終點站,成了最近鐵道探訪的秘境,這條鐵路叫「桃林鐵道」,連結桃園和林口發電廠,是用來運送煤礦,但近幾年來運煤量減少,4年前,桃園縣跟台鐵租下來免費給縣民通勤用,一般人以為最後一站是長興站,都會在這裡下車,其實不然,火車會繼續開5公里後,再回程,停車的地方,因為窗外可以遠眺大海,風景優美,成了隱藏版的終點站,鐵道迷知道了,都會在傍晚來看夕陽。

火車停了下來,窗外是一望無際的大海,寬闊的景緻讓遊客很興奮,這就是桃林鐵路的神秘終點站;這個前不著村、後不著店的地點,可是連每天搭車回家的高中生都搖頭說「沒去過」。通勤學生:「真的沒聽過。」記者:「你有沒有坐過?」通勤學生:「沒有,我坐到長興就下車了。」

桃林鐵路的最後一站是長興站,很多人以為這是終點站,事實上,長興再下去,還有海山跟海湖2站,火車過站不停,最後會停在海湖站外5公里的地點,休息5到10分鐘,再往回開。

桃林鐵路只有單軌,2邊都有駕駛室,司機其實不用大費周張開這麼遠再掉頭;不過,也因為火車每次都會開到隱藏版的終點站,在小火車上的乘客,才有機會把握短短幾分鐘,享受海景。

遊客:「很好呀,我們以前都來這邊玩呀。」記者:「這邊不能下車,會不會覺得可惜?」遊客:「對,覺得很可惜。」

桃 林鐵路,原本是連接桃園火車站到林口發電廠的運煤鐵道,民國94年開始,桃園縣政府一年花700萬跟台鐵承租,不只給縣民通勤,更有意規劃成觀光火車;7 月1日開始,以往過站不停的海山跟海湖也會加入營運;不過,最後的終點站目前還沒有規劃設站,就因為這麼神秘,成了鐵道迷探訪的秘境。

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近期資料

新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

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