新聞來源:http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112011102600296.html
2011-10-16 中國時報 【陳俊雄、葉德正/新北市報導】
全長卅五公里的台北鐵路地下化工程中,雖消弭四十座平交道,唯獨未把樹林俊英街平交道地下化,讓當地居民內心很受傷。由於俊英街平交道每天有超過三百車次的列車經過,算算不到五分鐘就要升降柵欄,尖峰時間更可見到火車一班一班通過、卻遲不見柵欄升起,民眾罵翻天。
火車鐵軌將樹林區一分為二,在平交道前等火車十幾分鐘,早已是樹林人的「共同經驗」,碰到緊急救難狀況,還經常出現消防車、救護車在平交道前苦候火車經過的「奇景」。
為解決平交道阻礙交通問題,各級政府耗費近十億元先後興建保安街、立仁街、八德街、中山路等地下道及陸橋,但俊英街平交道卻在當地「屹立不搖」迄今。
樹林圳福里里長蘇益和指出,每到上下班時間,俊英街平交道總是大排長龍,對附近居民真是噩夢,加上平交道意外頻傳,有關單位應再評估是否有其他方案。
新北市政顧問連明智則說,這鐵路把樹林一分為二,居民靠著為數不多的地下道和高架橋來往前後站,嚴重阻礙地區發展。他說,雖然過去鐵路帶來地方繁榮,但現在明顯已不符時宜,如不能地下化,也要改道,不然樹林居民不會心服口服。
台鐵表示,交通部確實有將萬板計畫延伸到樹林的打算,但受大漢溪河床深度影響,評估認為地下化工程僅能施作到板橋浮洲地區,無法跨越大漢溪。何時能克服工程問題延伸到樹林,仍是未知數。
訂閱:
張貼留言 (Atom)
本站搜尋
近期資料
新北市:
台中市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
桃園市:
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計
新北捷運系統三鶯線:預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車。
桃園市:
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車。
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
台中市:
高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運
沒有留言:
張貼留言