【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】2011.10.20 02:49 pm
台北街頭中午出現罕見的公路運送火車畫面，車齡80多年的LDK58蒸汽火車，和俗稱「黃皮車」的LDR2201柴油客車，配合台鐵百年文物特展，中午從市民大道的台北機廠出發，走上市區道路，送至台北火車站東側廣場，要做靜態展示。
為了把體積龐大的火車「搬」上平板車，台鐵局今天動用兩輛80噸的吊車，小心翼翼把台鐵骨董文物吊裝上車。台北機廠廠長賴興隆說，台北街道出現火車，而且一次出現兩輛，是非常難得一見的畫面。
賴興隆表示，民國89年鐵路節，台鐵局也曾用公路運送火車到台北火車站展示，但當時是夜間運送，一般民眾沒機會看到。
今天中午運送，車體龐大的火車要走公路運送，而且一路行經台北市中心人車眾多的基隆路、仁愛路等主要市區道路，台鐵局為了安全，更特別向台北市政府申請路權，沿途以20公里速度慢行，不但全程有台鐵局人員隨行，平板車前面還有前導車導引，一路上還有民眾圍觀拍照，賴興隆笑說：「真的很風光！」
賴興隆表示，LDK58蒸汽火車和LDR2201柴油客車，都是早年在花東鐵路行駛的窄軌火車，民國70多年東線軌距改為和西線一樣後除役。
其中，LDK58蒸汽火車是東線第一輛客貨動力車，民國71年6月花東線拓寬後停駛，74年9月退休除役。台鐵原本送給澎湖縣政府，後來因為受海風侵蝕嚴重受損，88年從澎湖運回台灣，還請回退休老師傅巧手修復。
另一輛LDR2201柴油客車，是台北機廠自製的第一輛鋼體客車，車身上黃白相間的塗裝，被稱為「黃皮車」。賴興隆說，兩輛老火車都是台鐵珍貴的文物，今天下午起在台北火車站展出。
為了把體積龐大的火車「搬」上平板車，台鐵局今天動用兩輛80噸的吊車，小心翼翼把台鐵骨董文物吊裝上車。台北機廠廠長賴興隆說，台北街道出現火車，而且一次出現兩輛，是非常難得一見的畫面。
賴興隆表示，民國89年鐵路節，台鐵局也曾用公路運送火車到台北火車站展示，但當時是夜間運送，一般民眾沒機會看到。
今天中午運送，車體龐大的火車要走公路運送，而且一路行經台北市中心人車眾多的基隆路、仁愛路等主要市區道路，台鐵局為了安全，更特別向台北市政府申請路權，沿途以20公里速度慢行，不但全程有台鐵局人員隨行，平板車前面還有前導車導引，一路上還有民眾圍觀拍照，賴興隆笑說：「真的很風光！」
賴興隆表示，LDK58蒸汽火車和LDR2201柴油客車，都是早年在花東鐵路行駛的窄軌火車，民國70多年東線軌距改為和西線一樣後除役。
其中，LDK58蒸汽火車是東線第一輛客貨動力車，民國71年6月花東線拓寬後停駛，74年9月退休除役。台鐵原本送給澎湖縣政府，後來因為受海風侵蝕嚴重受損，88年從澎湖運回台灣，還請回退休老師傅巧手修復。
另一輛LDR2201柴油客車，是台北機廠自製的第一輛鋼體客車，車身上黃白相間的塗裝，被稱為「黃皮車」。賴興隆說，兩輛老火車都是台鐵珍貴的文物，今天下午起在台北火車站展出。
【2011/10/20 聯合晚報】
全文網址: 台鐵老火車 走上台北街頭 | 綜合 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6664015.shtml#ixzz1bxZme5KD
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