【聯合報╱記者曾增勳／桃園報導】2011.10.13 02:48 am
桃園火車站每天4、5萬人次進出，旅客人數僅次台北車站，每天數萬上班、上學通勤族，加上桃園市多條往返台北的客運直達車經常客滿，立委陳根德、龜山鄉長陳志謀、桃勤董事長林正峰及許多鄉民都說：「桃園捷運網與台北捷運網銜接，新莊捷運延伸桃園，已刻不容緩」。
林正峰說，7年前他競選立委，當時的台北市長馬英九簽下推動新莊線延伸桃園的政見，從迴龍、龜山延伸到桃園市，投資金額估計1、2百億元，是距台北最近、也是桃園捷運最具經濟效益的一條黃金路線，可將北北桃直轄市的捷運路網串連，是會賺錢的捷運，如果不做這條捷運，他敢斷言「桃園捷運會倒」。
陳根德亦說，新莊捷運線延伸至桃園「一定要做」，桃園捷運不能單打獨鬥，一定要綿密連結台北捷運網，對桃園才會有利，如是不快做會影響桃園發展，一定要推動，「我要推動的政見，還沒有做不到」，相信中央一定會支持。
新莊線延伸桃園約12公里，將可疏解目前桃園火車站擁擠人潮，效益最高。縣議員李雲強說，他將在縣議會提案，儘速促成。
陳志謀認為，龜山、桃園往迴龍、新莊的台一線，交通流量大，如果能早日完成新莊捷運延伸桃園，可讓桃園融入台北生活圈，為了桃園的發展，「不先做這條最大效益的捷運路線，要做那裡? 」
林正峰計畫結合龜山、桃園民意代表成立推動新莊線延伸桃園的促進會，陳志謀、李雲強也同意，陳志謀說，如果鄉民、民代希望促成，龜山可成立推動龜山捷運促進會來做。
桃園縣交通局公共運輸科長林明昌表示，捷運新莊線延伸桃園「不可能」，因台北捷運在迴龍的終點站無法再拉出隧道延伸，「工程太大了」，未來只有規畫全新的捷運系統，目前已進行可行性研究。
【2011/10/13 聯合報】
全文網址: 通勤族吶喊「新莊捷運到桃園」 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6648599.shtml#ixzz1ackUKw9h
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