2013/12/22
[整理] 桃園市各公園地點及簡介 @ Google Maps
本地圖為整理桃園市各公園的地點及簡單介紹
綠樹圖樣的公園為面積超過1公頃以上的公園
歡迎大家利用這個地圖快速找出最靠近位置的公園
點地圖右上邊的圖示可以查看Google Map大地圖
綠樹圖示：1公頃以上的公園
藍色圖示：其他1公頃以下的公園
如果需要新增或有任何意見請於下面留言，謝謝
資料來源：桃園市公所網站
http://www.taocity.gov.tw/kid/4-4-1.asp
2013/12/20
[新聞] 機場捷運延伸段 春節後動工
新聞來源：聯合新聞網 2013/12/20 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS6/8373972.shtml
摘：
桃園國際機場捷運中壢延伸段至今已流標6次，今年11月時土建部分已決標，由大陸工程得標，預計明年春節後動工，而機電部分預定明年中再招標。
捷運機場延伸線預定完工日為2018年6月。
摘：
桃園國際機場捷運中壢延伸段至今已流標6次，今年11月時土建部分已決標，由大陸工程得標，預計明年春節後動工，而機電部分預定明年中再招標。
捷運機場延伸線預定完工日為2018年6月。
2013/11/12
[新聞] 工程會：機捷承包商丸紅違約
新聞來源：中時電子報 2013/11/11 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS6/8288480.shtml
摘：
工程會主委表示，桃園機場捷運機電系統承包商丸紅將部分工程違約轉包，已被工程會認定事實，將依法懲處並予以停權，沒收所有押標金、履約金、履約保證金。
但因桃園機場捷運工程已完成99%，只剩一點未完工，基於公共工程利益，依採購法規定讓丸紅先行完工，今年底或明年初可完成硬體部分，而軟體部分仍需一段時間測試。
這篇是我要備分的，別忘了說過要沒收的錢喔。
摘：
工程會主委表示，桃園機場捷運機電系統承包商丸紅將部分工程違約轉包，已被工程會認定事實，將依法懲處並予以停權，沒收所有押標金、履約金、履約保證金。
但因桃園機場捷運工程已完成99%，只剩一點未完工，基於公共工程利益，依採購法規定讓丸紅先行完工，今年底或明年初可完成硬體部分，而軟體部分仍需一段時間測試。
這篇是我要備分的，別忘了說過要沒收的錢喔。
2013/11/06
[新聞] 觀行局長李紹偉：待台鐵捷運化完工後，縣府將全力推動「鐵道之旅」
新聞來源：桃園縣政府網站 2013/11/06 http://www.tycg.gov.tw/ch/home.jsp?id=9&parentpath=0,1&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201311060002&aplistdn=ou=news,ou=chinese,ou=ap_root,o=tycg,c=tw&toolsflag=Y
摘：
桃園縣府待台鐵捷運高架化完工後，將推動「鐵道之旅」，將縣內10個台鐵車站分別規畫不同特色，吸引遊客停留。
希望縣府跟台鐵能攜手合作盡快完成台鐵捷運高架化，並將周邊觀光景點一併規劃串聯，吸引外縣市的民眾。
摘：
桃園縣府待台鐵捷運高架化完工後，將推動「鐵道之旅」，將縣內10個台鐵車站分別規畫不同特色，吸引遊客停留。
- 鳳鳴站：南僑觀光工廠、祥儀機器人公司、可口可樂博物館
- 桃園站：站前商圈、虎頭山公園
- 中路站：國際路1-4號陂
- 永豐站：霄裡鐵馬道、元智大學
- 內壢站：前站忠孝商圈、後站眷村美食
- 中原大學站：中原夜市
- 中壢站：中平徒步商圈、老街溪、新民夜市
- 埔心站：味全牧場、白木屋、郭元益觀光工廠、仁美國中、茶改場
- 楊梅站：客家美食
- 富岡站：站前老街、鐵道文化館、田圈風光
另外台鐵在楊梅富岡的機廠，有號稱全亞洲最大的「鐵路醫院」，還有鐵路文化博物館及5公頃的生態園區，均是觀光亮點。
希望縣府跟台鐵能攜手合作盡快完成台鐵捷運高架化，並將周邊觀光景點一併規劃串聯，吸引外縣市的民眾。
2013/10/16
[新聞] 桃園也要Ubike 交通局點頭
新聞來源：聯合新聞網 2013/10/16 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/%E6%A1%83%E5%9C%92%E4%B9%9F%E8%A6%81Ubike%20%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80%E9%BB%9E%E9%A0%AD-8226691.shtml
摘：
縣議員張肇良認為桃園縣即將升格，且自行車步道距離最長，最適合引進台北市及新北市的Ubike，可讓民眾從桃園火車站騎車至虎頭山或台茂購物中心。
交通局長則回應桃園縣的Ubike兩個月前已開始規劃，設置地點預計將採用「最後一哩」概念，以機場捷運站到公車轉運站為主，並同意以半年時間進行規劃。
感想：
有設置當然是好事，不過以桃園市自行車步道的規畫看來似乎還是不足，還是太危險，在規劃Ubike的半年時間裡希望可以看到自行車道更多的改善。
摘：
縣議員張肇良認為桃園縣即將升格，且自行車步道距離最長，最適合引進台北市及新北市的Ubike，可讓民眾從桃園火車站騎車至虎頭山或台茂購物中心。
交通局長則回應桃園縣的Ubike兩個月前已開始規劃，設置地點預計將採用「最後一哩」概念，以機場捷運站到公車轉運站為主，並同意以半年時間進行規劃。
感想：
有設置當然是好事，不過以桃園市自行車步道的規畫看來似乎還是不足，還是太危險，在規劃Ubike的半年時間裡希望可以看到自行車道更多的改善。
[新聞] 桃園停車格7點收費 議會一片撻伐
新聞來源：聯合新聞網 2013/10/16 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%81%9C%E8%BB%8A%E6%A0%BC7%E9%BB%9E%E6%94%B6%E8%B2%BB%20%E8%AD%B0%E6%9C%83%E4%B8%80%E7%89%87%E6%92%BB%E4%BC%90-8226909.shtml
摘：
有民眾認為上午7點路邊收費不合理，因桃園縣上午8點才執行交通違規拖吊，有人會為了逃避7點收費，少繳1小時停車費，而將汽車停在紅線或人行道上，造成行人危險。縣議員要求全縣63個7點收費路段比照台中、台南、高雄，一律統一改為8點開始收費至晚上6點。
交通局則回應會檢討目前路段進行改善。
感想：
檢討也是好事，可以改善不公平的收費金額、收費時段，不過個人認為並不需要統一一致，畢竟路段不同停車需求不同，改為較合理即可。難找停車位的地方就收費時段長一點，金額高一點；停車格都沒車的路段就可以收費時間短點，價格便宜一點。公務人員只要有定期檢討改善，一定不會有太多問題。
摘：
有民眾認為上午7點路邊收費不合理，因桃園縣上午8點才執行交通違規拖吊，有人會為了逃避7點收費，少繳1小時停車費，而將汽車停在紅線或人行道上，造成行人危險。縣議員要求全縣63個7點收費路段比照台中、台南、高雄，一律統一改為8點開始收費至晚上6點。
交通局則回應會檢討目前路段進行改善。
感想：
檢討也是好事，可以改善不公平的收費金額、收費時段，不過個人認為並不需要統一一致，畢竟路段不同停車需求不同，改為較合理即可。難找停車位的地方就收費時段長一點，金額高一點；停車格都沒車的路段就可以收費時間短點，價格便宜一點。公務人員只要有定期檢討改善，一定不會有太多問題。
2013/10/15
[新聞] 機捷延伸段 1年流標6次
新聞來源：中時電子報 2013/10/15 http://www.chinatimes.com/realtimenews/%E6%A9%9F%E6%8D%B7%E5%BB%B6%E4%BC%B8%E6%AE%B5-1%E5%B9%B4%E6%B5%81%E6%A8%996%E6%AC%A1-20131015004235-260405
摘：
桃園機場捷運線延伸段共2.04公里，共設兩站，原本預定2012年底動工，2018年6月通車。交通部高速鐵路工程局2012年9月起針對本延伸段進行招標，但至本月15日已第6次流標，至今無任何廠商投標。
高鐵局認為廠商抱持觀望態度不願投標，主因為機場捷運線機電承包商與分包商糾紛造成整體進度延遲，而延伸段亦採相同號誌系統。高鐵局決定先將招標內容排除機電系統，先讓土建動工，在解決機電問題。
桃園機場延伸段不僅延期，連延伸段也很難在預定2018年通車，這麼好的交通建設，看來桃園鄉親們可又要再等等了。唉～
摘：
桃園機場捷運線延伸段共2.04公里，共設兩站，原本預定2012年底動工，2018年6月通車。交通部高速鐵路工程局2012年9月起針對本延伸段進行招標，但至本月15日已第6次流標，至今無任何廠商投標。
高鐵局認為廠商抱持觀望態度不願投標，主因為機場捷運線機電承包商與分包商糾紛造成整體進度延遲，而延伸段亦採相同號誌系統。高鐵局決定先將招標內容排除機電系統，先讓土建動工，在解決機電問題。
桃園機場延伸段不僅延期，連延伸段也很難在預定2018年通車，這麼好的交通建設，看來桃園鄉親們可又要再等等了。唉～
[新聞] 高鐵局：機場捷運104年底通車「不會再跳票」
新聞來源：中時電子報 2013/10/15 http://www.chinatimes.com/realtimenews/%E9%AB%98%E9%90%B5%E5%B1%80%EF%BC%9A%E6%A9%9F%E5%A0%B4%E6%8D%B7%E9%81%8B104%E5%B9%B4%E5%BA%95%E9%80%9A%E8%BB%8A%E3%80%8C%E4%B8%8D%E6%9C%83%E5%86%8D%E8%B7%B3%E7%A5%A8%E3%80%8D-20131015003970-260414
其他新聞：http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=457268
摘：
高鐵局15日公布桃園機場捷運整體施工進度，到9月底已完成90.34%，明年(2014年)初開始全線階段測試，年底系統整體測試，保證2015年底前完工通車不再跳票。
原本預估今年2013年10月A2三重站至A21環北站可以通車的，現在要延期到2015年底了，與A1台北車站~A2三重站通車的時間一致。
更多內容請參考桃園機場捷運線標籤：機場捷運
其他新聞：http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=457268
摘：
高鐵局15日公布桃園機場捷運整體施工進度，到9月底已完成90.34%，明年(2014年)初開始全線階段測試，年底系統整體測試，保證2015年底前完工通車不再跳票。
原本預估今年2013年10月A2三重站至A21環北站可以通車的，現在要延期到2015年底了，與A1台北車站~A2三重站通車的時間一致。
更多內容請參考桃園機場捷運線標籤：機場捷運
2013/10/14
[新聞] 桃捷綠線先導公車 不進坑口站了
新聞來源：聯合新聞網 2013/10/14 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8222474.shtml
摘：
桃園捷運綠線先導公車預計10月22日（二）開通。原本路線是從桃園後站開始，即綠線G07桃園站，行駛至綠線G32站（即機場捷運線A11坑口站），但由於機場捷運將延後通車，且A11站站體仍在施工，周邊道路寬度不足，因此捷運綠線先導公車將暫時不會進入坑口站。
22日開通的路線是預計是由10輛低底盤電動公車營運，由桃園客運及長榮國際儲運聯營，里程約10公里，每天行駛80班次，從桃園後站G07發車，沿建國路、介壽路，經民族路橋左轉中正路，經中正藝文中心（展演中心）、南竹路、奉化路、忠孝西、光明國小、錦興國小、南崁中正路、台茂、好市多。再由南崁長興路口左轉富國路、南青路，再回到南崁路好市多附近接回原線。
捷運綠線（桃園航空城捷運線）先導公車路線圖 by Google Maps：
坑口村村長說的話超好笑，「當地既沒人又沒路，到底要載什麼人，哪來的運量？」
未來A11坑口站的運量是.......？
摘：
桃園捷運綠線先導公車預計10月22日（二）開通。原本路線是從桃園後站開始，即綠線G07桃園站，行駛至綠線G32站（即機場捷運線A11坑口站），但由於機場捷運將延後通車，且A11站站體仍在施工，周邊道路寬度不足，因此捷運綠線先導公車將暫時不會進入坑口站。
22日開通的路線是預計是由10輛低底盤電動公車營運，由桃園客運及長榮國際儲運聯營，里程約10公里，每天行駛80班次，從桃園後站G07發車，沿建國路、介壽路，經民族路橋左轉中正路，經中正藝文中心（展演中心）、南竹路、奉化路、忠孝西、光明國小、錦興國小、南崁中正路、台茂、好市多。再由南崁長興路口左轉富國路、南青路，再回到南崁路好市多附近接回原線。
捷運綠線（桃園航空城捷運線）先導公車路線圖 by Google Maps：
坑口村村長說的話超好笑，「當地既沒人又沒路，到底要載什麼人，哪來的運量？」
未來A11坑口站的運量是.......？
2013/10/08
[整理] 牌照稅與燃料稅稅額
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已整理過
請直接點選以下連結：
https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0Ai5RhbfBgxR5dDJWT1FwdGx4YzE1amRfOUFVSjB2eXc&output=html
如果有錯誤，或需要更多資料請在此留言
謝謝
已整理過
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2013/10/03
[新聞] 拍板！五酒桶山 建20公頃公園
新聞來源：聯合新聞網 2013/10/03 http://www.udn.com/2013/10/3/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8201006.shtml
摘：
位於林口特定區的蘆竹鄉五酒桶山區，經過多年爭取，內政部營建署終於通過都市計畫，擴大變更五酒桶山區為23公頃面積，包括公園用地20公頃、道路用地3公頃。未來可提供大桃園地區民眾運動休閒空間，依市價徵收總價約9億4500萬元，由縣政府、蘆竹鄉公所各負擔50%經費。
摘：
位於林口特定區的蘆竹鄉五酒桶山區，經過多年爭取，內政部營建署終於通過都市計畫，擴大變更五酒桶山區為23公頃面積，包括公園用地20公頃、道路用地3公頃。未來可提供大桃園地區民眾運動休閒空間，依市價徵收總價約9億4500萬元，由縣政府、蘆竹鄉公所各負擔50%經費。
2013/09/21
[新聞] 桃機一航 重規劃南北路緣停車
新聞來源：中央通訊社 2013/09/21 http://www.cnabc.com/news/aall/201309210207.aspx
摘：
桃園機場第一航廈南北側雨庇工程完工，南北路緣各多出雨庇側與航廈側共四塊區域，桃園機場公司依功能不同重新規劃路緣停靠區。
雨庇區整體之外觀與第一航廈色系一致，木質候車區也與出境大廳報到櫃檯的設計質感呼應。
摘：
桃園機場第一航廈南北側雨庇工程完工，南北路緣各多出雨庇側與航廈側共四塊區域，桃園機場公司依功能不同重新規劃路緣停靠區。
- 機場外停車場接駁區 →調整至→航站南路雨庇東側，設有會面點編號1~5號。
- 兩航廈間巡迴巴士 →調整至→航站南路雨庇西側，設有會面點編號6~10號。
- 入境小客車車道 →不變 →設有會面點編號11~23號。
- 機組員及航空公司員工上下車處→調整至→航站北路雨庇。
- 客運巴士及遊覽車上下車 →調整至→地下一樓出入境路緣，設有會面點編號24~33號。
雨庇區整體之外觀與第一航廈色系一致，木質候車區也與出境大廳報到櫃檯的設計質感呼應。
2013/08/28
[新聞] 桃市最爛的路…龍壽街票選第1
新聞來源：聯合新聞網 2013/08/28
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8124979.shtml
摘：
縣議員詹江村在網路上發表「你認為桃園市哪一條道路最爛，最需儘速重新刨除，鋪設柏油」，網友反應熱烈，200多人意見裡，桃園市龍壽街拿下第一名。
詹議員說龍壽街路基為爛田，加上台電長期施工，再加上有許多大型車輛借道行駛龍壽街，造成路面下陷、地基坍塌。
縣府工務局土木科表示路面不平的原因為路基下方多處地點已「掏空」，為了解決爛路問題，龍安街口至台一線省道的2公里路面，全面刨除柏油充新鋪設，並改善路基不良問題，預計9月下旬招標，希望明年過年前完工。
桃園市民應該心有戚戚焉，龍壽街的路在我看來，從來沒平過！虧那附近還有主要醫院勒！
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8124979.shtml
摘：
縣議員詹江村在網路上發表「你認為桃園市哪一條道路最爛，最需儘速重新刨除，鋪設柏油」，網友反應熱烈，200多人意見裡，桃園市龍壽街拿下第一名。
詹議員說龍壽街路基為爛田，加上台電長期施工，再加上有許多大型車輛借道行駛龍壽街，造成路面下陷、地基坍塌。
縣府工務局土木科表示路面不平的原因為路基下方多處地點已「掏空」，為了解決爛路問題，龍安街口至台一線省道的2公里路面，全面刨除柏油充新鋪設，並改善路基不良問題，預計9月下旬招標，希望明年過年前完工。
桃園市民應該心有戚戚焉，龍壽街的路在我看來，從來沒平過！虧那附近還有主要醫院勒！
2013/08/22
[新聞] 立委陳根德籲速更新舊桃林鐵路土地
新聞來源：http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS3/8113891.shtml
摘：
桃園縣桃林鐵路去年底停駛至今已八個月，立委陳根德希望台鐵先向國有財產署申請放棄代管單位權責，將鐵路土地還給國有財產署。桃園縣政府也應盡速將桃林鐵路使用的土地規劃為綠地或道路用地，再向國有財產署申請代管，才可加快桃林鐵路活化再利用的速度。
龜山鄉萬壽路當年為避開鐵路而建設桃園陸橋，公路總局已完成規畫設計，準備發包拆除該陸橋。
桃林鐵路停駛八個月了，卻還是沒有進一步改造的消息。而桃園巨蛋附近萬壽路上的桃園路橋，底下道路規劃真的是有夠亂，既然桃林鐵路已經不再有火車了，還是趕緊把陸橋拆了吧，交通才不會亂七八糟的。
摘：
桃園縣桃林鐵路去年底停駛至今已八個月，立委陳根德希望台鐵先向國有財產署申請放棄代管單位權責，將鐵路土地還給國有財產署。桃園縣政府也應盡速將桃林鐵路使用的土地規劃為綠地或道路用地，再向國有財產署申請代管，才可加快桃林鐵路活化再利用的速度。
龜山鄉萬壽路當年為避開鐵路而建設桃園陸橋，公路總局已完成規畫設計，準備發包拆除該陸橋。
桃林鐵路停駛八個月了，卻還是沒有進一步改造的消息。而桃園巨蛋附近萬壽路上的桃園路橋，底下道路規劃真的是有夠亂，既然桃林鐵路已經不再有火車了，還是趕緊把陸橋拆了吧，交通才不會亂七八糟的。
2013/08/19
[新聞] 桃園廣停二9月開 地下停車地上觀星
新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8105115.shtml
摘：
中壢市元化路「廣停二地下停車場」於2012年3月動工，預定今年9月2日啟用，面積共1029坪，提供208個小客車及161個機車停車位，工程總經費共3億元，桃園縣政府負擔2/3，中壢市公所負擔1/3。停車費第一年將優待每小時20元，第二年後恢復為每小時30元。
停車場地上層為「銀河廣場」，將銀河系及十二星座搬到廣場上，夜晚可以欣賞星星就在腳底下的感覺。
9月2日當天中壢興國市場2、3停車場亦將啟用，共有141個停車位。未來將可徹底解決SOGO商圈及新明夜市的停車問題。
桃園市同德五街、同德六街之間的「綠二地下立體停車場」於2012年2月動工，預定今年10月初可啟用，面積約有兩千坪，提供216個小客車及187個機車停車位，工程總經費共2.5億元，由桃園縣政府負擔2/3，桃園市公所負擔1/3。
桃園綠二及中壢廣停二終於快啟用了，未來藝文特區及SOGO附近將會比較好找停車位了，不過還是建議大家盡量搭大眾運輸工具吧，也可以節省荷包阿！
摘：
中壢市元化路「廣停二地下停車場」於2012年3月動工，預定今年9月2日啟用，面積共1029坪，提供208個小客車及161個機車停車位，工程總經費共3億元，桃園縣政府負擔2/3，中壢市公所負擔1/3。停車費第一年將優待每小時20元，第二年後恢復為每小時30元。
停車場地上層為「銀河廣場」，將銀河系及十二星座搬到廣場上，夜晚可以欣賞星星就在腳底下的感覺。
9月2日當天中壢興國市場2、3停車場亦將啟用，共有141個停車位。未來將可徹底解決SOGO商圈及新明夜市的停車問題。
桃園市同德五街、同德六街之間的「綠二地下立體停車場」於2012年2月動工，預定今年10月初可啟用，面積約有兩千坪，提供216個小客車及187個機車停車位，工程總經費共2.5億元，由桃園縣政府負擔2/3，桃園市公所負擔1/3。
桃園綠二及中壢廣停二終於快啟用了，未來藝文特區及SOGO附近將會比較好找停車位了，不過還是建議大家盡量搭大眾運輸工具吧，也可以節省荷包阿！
2013/07/27
[新聞] 捷運綠線先導公車 桃園10月上路
新聞來源：聯合新聞網 2013/07/27 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8055751.shtml
摘：
先前為了培養桃園捷運棕線的運量，開通了由內壢到輔大的601路線及桃園到輔大的BR線捷運棕線先導公車。由於捷運新莊線通車後，7月5日將終點站拉至捷運迴龍站。
縣政府也積極開闢捷運綠線先導公車，預計10月開通從桃園後站至G32站(坑口站)，該站會與機場捷運線A11坑口站交會。但終點站仍可能會修改。
捷運綠線先導公車，由桃園客運及長榮儲運合作，預計以10輛低底盤電動公車營運，里程約10公里。
今後也將向交通部爭取八德G01至桃園G07路段，以及機場捷運線A23中壢火車站至八德G01延伸線之先導公車。
摘：
先前為了培養桃園捷運棕線的運量，開通了由內壢到輔大的601路線及桃園到輔大的BR線捷運棕線先導公車。由於捷運新莊線通車後，7月5日將終點站拉至捷運迴龍站。
縣政府也積極開闢捷運綠線先導公車，預計10月開通從桃園後站至G32站(坑口站)，該站會與機場捷運線A11坑口站交會。但終點站仍可能會修改。
捷運綠線先導公車，由桃園客運及長榮儲運合作，預計以10輛低底盤電動公車營運，里程約10公里。
今後也將向交通部爭取八德G01至桃園G07路段，以及機場捷運線A23中壢火車站至八德G01延伸線之先導公車。
2013/07/09
[新聞] 耗資1億 拓寬大溪仁和七街
新聞來源：聯合新聞網 2013/07/09 http://www.udn.com/2013/7/9/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8015870.shtml
摘：
大溪鎮公所預計花費1億元經費(含縣府補助6500萬)，打通大溪鎮仁和七街300公尺的交通瓶頸，將4公尺的仁和七街拓寬為12公尺，今年度辦理土地徵收，預計明年農曆新年前竣工。
檢視較大的地圖
摘：
大溪鎮公所預計花費1億元經費(含縣府補助6500萬)，打通大溪鎮仁和七街300公尺的交通瓶頸，將4公尺的仁和七街拓寬為12公尺，今年度辦理土地徵收，預計明年農曆新年前竣工。
檢視較大的地圖
2013/06/26
[新聞] 9大交通建設 「大園斷橋」有解？
新聞來源：聯合新聞網 2013/06/26 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7987855.shtml
摘：
因應桃園航空城開發，桃園縣政府與中央將興建9大聯外運輸系統，包括：
中央主辦之國道二號延伸至台61線（即國二甲線）、桃園航空城北側聯外高速公路（國一甲線）、台15線省道改線及台4線省道路口改善
桃園縣政府主辦之桃5大園坑果路拓寬延伸、台31線省道北延、客運園區至機場聯絡道、機場捷運橋下道路（A15大園站至A18高鐵桃園站）、桃15桃園市及蘆竹鄉富國路拓寬延伸
國一甲線：台15省道經遠雄自由貿易港區，再沿大坑溪一帶將上中山高速公路，完工後可紓解南崁交流道及台4線省道壅塞情形
摘：
因應桃園航空城開發，桃園縣政府與中央將興建9大聯外運輸系統，包括：
中央主辦之國道二號延伸至台61線（即國二甲線）、桃園航空城北側聯外高速公路（國一甲線）、台15線省道改線及台4線省道路口改善
桃園縣政府主辦之桃5大園坑果路拓寬延伸、台31線省道北延、客運園區至機場聯絡道、機場捷運橋下道路（A15大園站至A18高鐵桃園站）、桃15桃園市及蘆竹鄉富國路拓寬延伸
國一甲線：台15省道經遠雄自由貿易港區，再沿大坑溪一帶將上中山高速公路，完工後可紓解南崁交流道及台4線省道壅塞情形
2013/06/01
[新聞] 桃園藍線捷運 士校延伸線明年評估
摘：
桃園捷運藍線A21站（環北站）到中壢後站士校的延伸線，將於明年進行可行性評估，將採部分高架化、部分地下化進行，機電部分也將與捷運綠線一起搭配。
新聞來源：聯合新聞網 2013/06/01 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS3/7935428.shtml
桃園縣政府新聞稿
http://www.tycg.gov.tw/ch/home.jsp?id=9&parentpath=0,1&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201305310002&aplistdn=ou=news,ou=chinese,ou=ap_root,o=tycg,c=tw&toolsflag=Y
桃園捷運藍線A21站（環北站）到中壢後站士校的延伸線，將於明年進行可行性評估，將採部分高架化、部分地下化進行，機電部分也將與捷運綠線一起搭配。
新聞來源：聯合新聞網 2013/06/01 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS3/7935428.shtml
桃園縣政府新聞稿
http://www.tycg.gov.tw/ch/home.jsp?id=9&parentpath=0,1&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201305310002&aplistdn=ou=news,ou=chinese,ou=ap_root,o=tycg,c=tw&toolsflag=Y
2013/05/15
[新聞] 月底苗栗搭火車 也享多卡通
新聞來源：聯合新聞網 2013/05/15
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7897906.shtml
摘：
台鐵多卡通電子票證系統將於5月30日延伸至苗栗站，包括竹南、造橋、豐富等山線車站也可使用，刷悠遊卡、台灣通、遠通ETC等電子票證，搭部分自強號至區間號列車，享區間車9折優待。
碎碎念：
台鐵多卡通終於可以從北部通到苗栗了，希望未來階段的台鐵多卡通可以趕快建置完成。
相關資料：
[整理] 交通智慧卡多卡通資料整理
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7897906.shtml
摘：
台鐵多卡通電子票證系統將於5月30日延伸至苗栗站，包括竹南、造橋、豐富等山線車站也可使用，刷悠遊卡、台灣通、遠通ETC等電子票證，搭部分自強號至區間號列車，享區間車9折優待。
碎碎念：
台鐵多卡通終於可以從北部通到苗栗了，希望未來階段的台鐵多卡通可以趕快建置完成。
相關資料：
[整理] 交通智慧卡多卡通資料整理
[新聞] 竹市長拜會葉匡時 提設商港、輕軌
新聞來源：
聯合新聞網 2013/05/15 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7897890.shtml
摘：
新竹市長許明財拜會交通部長葉匡時，談及新竹市人口增加，雖然近3年已開闢多條免費公車，但市長認為推動輕軌系統才是治本方法，首要優先串連縣市共構運輸網絡16.9公里，目前規劃21站。
另外還提及北二高茄苳交流道向東延伸工程、台68線東西向快速道路竹港大橋以西延伸工程等。
交通部指示北二高茄苳交流道聯絡道向東延伸案由市府先行支付款項，而台68線延伸案力求明年開工。
碎碎唸：
不要與其他縣市隨波逐流，由公車開始，逐步慢慢發展輕軌、捷運，以這種模式發展大眾運輸工具，應該才不會陷入如高雄捷運這樣的慘狀，新竹市的規劃我比較認同！
聯合新聞網 2013/05/15 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7897890.shtml
摘：
新竹市長許明財拜會交通部長葉匡時，談及新竹市人口增加，雖然近3年已開闢多條免費公車，但市長認為推動輕軌系統才是治本方法，首要優先串連縣市共構運輸網絡16.9公里，目前規劃21站。
另外還提及北二高茄苳交流道向東延伸工程、台68線東西向快速道路竹港大橋以西延伸工程等。
交通部指示北二高茄苳交流道聯絡道向東延伸案由市府先行支付款項，而台68線延伸案力求明年開工。
碎碎唸：
不要與其他縣市隨波逐流，由公車開始，逐步慢慢發展輕軌、捷運，以這種模式發展大眾運輸工具，應該才不會陷入如高雄捷運這樣的慘狀，新竹市的規劃我比較認同！
2013/05/14
[新聞] 桃園多功能藝文園區綠（一）地下停車場今天動工興建
新聞來源：桃園縣政府縣政新聞 2013/05/14
http://www.tycg.gov.tw/ch/home.jsp?id=9&parentpath=0,1&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201305140001&aplistdn=ou=news,ou=chinese,ou=ap_root,o=tycg,c=tw&toolsflag=Y
摘：
桃園多功能藝文園區之綠一地下停車場於14日上午舉行動工典禮，預訂明年(2014年)10月完工營運。
由於多功能藝文園區停車位不足，且需還給周邊居民休閒綠地，縣府與桃園市公所於去年編列預算，規劃興建可提供220格汽車及197格機車停車位之綠二地下停車場，預訂今年(2013年)7月完工營運。
今年縣府與市公所再共同出資，興建可提供301格汽車及221格機車停車位的綠一地下停車場，預訂明年(2014年)10月完工營運。
綠一停車場及綠二停車場間規劃有連通道，可方便民眾使用及配合交通管制，另外也使用電子票證多卡通系統，結合悠遊卡與台灣通。也增設手機訊號增波器，可於地下樓層收到手機訊號。
碎碎唸：
前陣子才跟朋友討論到在規劃多功能展演中心時就應該順便規劃地下停車場了，不然展演中心能容納那麼多人，周邊卻找不到停車格，豈不怪哉。不過幸好後續真的有規劃綠一綠二地下停車場，雖然慢了很多點，不過總比沒有好吧？
綠一停車場及綠二停車場位於桃園市藝文一街、藝文二街與南平路、大興西路所圍起來的區域，中間由同德五街隔開。
http://www.tycg.gov.tw/ch/home.jsp?id=9&parentpath=0,1&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201305140001&aplistdn=ou=news,ou=chinese,ou=ap_root,o=tycg,c=tw&toolsflag=Y
摘：
桃園多功能藝文園區之綠一地下停車場於14日上午舉行動工典禮，預訂明年(2014年)10月完工營運。
由於多功能藝文園區停車位不足，且需還給周邊居民休閒綠地，縣府與桃園市公所於去年編列預算，規劃興建可提供220格汽車及197格機車停車位之綠二地下停車場，預訂今年(2013年)7月完工營運。
今年縣府與市公所再共同出資，興建可提供301格汽車及221格機車停車位的綠一地下停車場，預訂明年(2014年)10月完工營運。
綠一停車場及綠二停車場間規劃有連通道，可方便民眾使用及配合交通管制，另外也使用電子票證多卡通系統，結合悠遊卡與台灣通。也增設手機訊號增波器，可於地下樓層收到手機訊號。
碎碎唸：
前陣子才跟朋友討論到在規劃多功能展演中心時就應該順便規劃地下停車場了，不然展演中心能容納那麼多人，周邊卻找不到停車格，豈不怪哉。不過幸好後續真的有規劃綠一綠二地下停車場，雖然慢了很多點，不過總比沒有好吧？
綠一停車場及綠二停車場位於桃園市藝文一街、藝文二街與南平路、大興西路所圍起來的區域，中間由同德五街隔開。
2013/05/08
[新聞] 機場捷運 最快104年才通車
新聞來源：聯合新聞網 2013/05/08
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7883352.shtml
摘：
高鐵局召開記者會說明桃園機場捷運工程確定延期至2015年年底。
原本三重至中壢段通車時間為今年6月，去年因機電工程落後延期為今年10月，丸紅又因為與下包商合約糾紛導致號誌工程進度落後，確定延期至2015年年底。
新華新聞
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/tw/2013-05/09/c_124683789.htm
摘：
目前機捷土建工程進度已達97%，機電系統工程進度也達78%，高鐵局評估土建工程下月完工，機電系統除號誌系統外，七月前也可完工。
高鐵局規劃明年(2014)一月前，丸紅完成所有號誌系統及裝設電纜線，明年整年進行系統測試，再後年(2015)由桃園捷運公司接手營運準備。
碎碎唸：
一次要延後兩年，實在是太誇張，什麼合約糾紛電纜換新都是很扯的問題，希望罰款真的會罰不要像ETC案一樣最後都不罰，真是超大弊案！大家對這個政府還有什麼信心，我看說不定通車時間會與台北段一起通車勒！要不要搞一搞與中壢延伸段一同通車好了？比較省事嘛！
桃園機場捷運介紹
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7883352.shtml
摘：
高鐵局召開記者會說明桃園機場捷運工程確定延期至2015年年底。
原本三重至中壢段通車時間為今年6月，去年因機電工程落後延期為今年10月，丸紅又因為與下包商合約糾紛導致號誌工程進度落後，確定延期至2015年年底。
新華新聞
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/tw/2013-05/09/c_124683789.htm
摘：
目前機捷土建工程進度已達97%，機電系統工程進度也達78%，高鐵局評估土建工程下月完工，機電系統除號誌系統外，七月前也可完工。
高鐵局規劃明年(2014)一月前，丸紅完成所有號誌系統及裝設電纜線，明年整年進行系統測試，再後年(2015)由桃園捷運公司接手營運準備。
碎碎唸：
一次要延後兩年，實在是太誇張，什麼合約糾紛電纜換新都是很扯的問題，希望罰款真的會罰不要像ETC案一樣最後都不罰，真是超大弊案！大家對這個政府還有什麼信心，我看說不定通車時間會與台北段一起通車勒！要不要搞一搞與中壢延伸段一同通車好了？比較省事嘛！
桃園機場捷運介紹
2013/04/03
[新聞] 台鐵高架化 平鎮公聽會場面亂
新聞來源：聯合新聞網 2013/04/03 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7806635.shtml
摘：
「台鐵都會區捷運化桃園段高架化計畫」昨日在平鎮舉辦第一場公聽會，許多民眾較關心的是土地徵收的問題。
計畫內容指出，現有之桃園、內壢、中壢車站將改為高架化；另外增設鳳鳴、中路、永豐、中原等四座通勤車站。完工後可消除17處平交道，中原及中豐陸橋將改為平面道路。
關於平鎮站台鐵也允諾會納入後續計畫辦理。
評：
國際路站似乎從先前的計畫改為新聞裡的中路站、中原大學站似乎改為中原站，可是目前還沒有其他資料顯示有改過。
摘：
「台鐵都會區捷運化桃園段高架化計畫」昨日在平鎮舉辦第一場公聽會，許多民眾較關心的是土地徵收的問題。
計畫內容指出，現有之桃園、內壢、中壢車站將改為高架化；另外增設鳳鳴、中路、永豐、中原等四座通勤車站。完工後可消除17處平交道，中原及中豐陸橋將改為平面道路。
關於平鎮站台鐵也允諾會納入後續計畫辦理。
評：
國際路站似乎從先前的計畫改為新聞裡的中路站、中原大學站似乎改為中原站，可是目前還沒有其他資料顯示有改過。
2013/04/02
[新聞] 桃園捷運藍線2018年6月全線完工通車
新聞來源：MyGoNews 2013/04/02
http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/104954/%E6%A1%83%E5%9C%92%E6%8D%B7%E9%81%8B%E8%97%8D%E7%B7%9A2018%E5%B9%B46%E6%9C%88%E5%85%A8%E7%B7%9A%E5%AE%8C%E5%B7%A5%E9%80%9A%E8%BB%8A
摘：
桃園縣改制直轄市計畫於2013年1月3日獲行政院會審查通過。
桃園捷運綠線可行性研究已於2011年8月核復通過，縣府預定2013年4月完成綜合規劃報告書和環境影響說明書提送中央，並於2013年12月底完成綜合規劃報告書。
桃園捷運藍線中壢延伸案預定2013年5月份開始施工，2018年6月全線通車。
桃園捷運紅線由台鐵辦理臨時軌工程施工，及永久軌細部設計，預定2017年底完工通車。
桃園捷運棕線迴龍經龜山到桃園段，在2013年6月將可行性研究報告書提送中央。三鶯線延伸到八德捷運，則委託新北市政府代辦可行性研究報告、綜合規劃、設計及施工。
老街溪整治工程進度已達90%，綠園道都市綠軸、綠之橋、水岸生態與律動廣場、陽光大草坪等工程已完工。橋樑改善工程的中興橋與中正橋預計4月完工，中央橋最遲也可於2013年9月3日完工。
南崁溪整治在桃園市、龜山鄉、蘆竹鄉打造三處示範河段，預定2014年6月完工。
http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/104954/%E6%A1%83%E5%9C%92%E6%8D%B7%E9%81%8B%E8%97%8D%E7%B7%9A2018%E5%B9%B46%E6%9C%88%E5%85%A8%E7%B7%9A%E5%AE%8C%E5%B7%A5%E9%80%9A%E8%BB%8A
摘：
桃園縣改制直轄市計畫於2013年1月3日獲行政院會審查通過。
桃園捷運綠線可行性研究已於2011年8月核復通過，縣府預定2013年4月完成綜合規劃報告書和環境影響說明書提送中央，並於2013年12月底完成綜合規劃報告書。
桃園捷運藍線中壢延伸案預定2013年5月份開始施工，2018年6月全線通車。
桃園捷運紅線由台鐵辦理臨時軌工程施工，及永久軌細部設計，預定2017年底完工通車。
桃園捷運棕線迴龍經龜山到桃園段，在2013年6月將可行性研究報告書提送中央。三鶯線延伸到八德捷運，則委託新北市政府代辦可行性研究報告、綜合規劃、設計及施工。
老街溪整治工程進度已達90%，綠園道都市綠軸、綠之橋、水岸生態與律動廣場、陽光大草坪等工程已完工。橋樑改善工程的中興橋與中正橋預計4月完工，中央橋最遲也可於2013年9月3日完工。
南崁溪整治在桃園市、龜山鄉、蘆竹鄉打造三處示範河段，預定2014年6月完工。
2013/03/31
[新聞] 台機場捷運再度跳票 葉匡時表示將對日本包商求償
新聞來源：大紀元 2013/03/31 http://www.epochtimes.com/b5/13/3/31/n3835893.htm
摘：
機場捷運於2006年動工，原訂2010年完工，後來因鋼架大漲導致工程流標，交通部同意修正完工期，改為兩階段通車。其中第一階段三重以南路段原定2013年06月通車，因號誌系統進度落後、承包商丸紅公司與下包商爭議不斷，去年高鐵局同意延展工期到今年10月，但此次丸紅公司再度提出延期。
根據合約，罰款為機電標總金額約254億元的萬分之五，按日連罰，估計每天可罰1250萬元。
評：
大家還記得之前高速公路電子收費的案子，新聞也是報說若對承包商【遠通電收】罰款可罰多少多少，最後結果是居然不罰了，而且那個交通部長居然還升官為行政院副院長！？
我看這個案子最後也不會罰啦，不然就意思意思罰個幾天。延期超級久的交通工程案子居然都這樣處理，叫人民怎麼相信政府的行政效率及成果阿？
摘：
機場捷運於2006年動工，原訂2010年完工，後來因鋼架大漲導致工程流標，交通部同意修正完工期，改為兩階段通車。其中第一階段三重以南路段原定2013年06月通車，因號誌系統進度落後、承包商丸紅公司與下包商爭議不斷，去年高鐵局同意延展工期到今年10月，但此次丸紅公司再度提出延期。
根據合約，罰款為機電標總金額約254億元的萬分之五，按日連罰，估計每天可罰1250萬元。
評：
大家還記得之前高速公路電子收費的案子，新聞也是報說若對承包商【遠通電收】罰款可罰多少多少，最後結果是居然不罰了，而且那個交通部長居然還升官為行政院副院長！？
我看這個案子最後也不會罰啦，不然就意思意思罰個幾天。延期超級久的交通工程案子居然都這樣處理，叫人民怎麼相信政府的行政效率及成果阿？
2013/03/30
[新聞] 環保局全國首創桃園火車站前免費停電動機車自行車
新聞來源：桃園縣政府環境保護局 2013/03/30 http://www.tyepb.gov.tw/tyepbnew/cht/index.php?code=list&flag=detail&ids=177&article_id=8785
摘：
桃園縣環保局再次創先全國其他縣市，並獲交通局支持，4月1日起在桃園火車站前廣場將原六個汽車收費停車格，改劃成「36個電動機車及電動自行車專用免費停車格」，目的為鼓勵民眾使用零廢氣低污染之電動交通工具。
摘：
桃園縣環保局再次創先全國其他縣市，並獲交通局支持，4月1日起在桃園火車站前廣場將原六個汽車收費停車格，改劃成「36個電動機車及電動自行車專用免費停車格」，目的為鼓勵民眾使用零廢氣低污染之電動交通工具。
桃園縣環保局的另外一項推行政策：
2013/03/29
[新聞] 桃林鐵路活化 行不通
新聞來源：中華日報電子報 2013/03/29 http://www.cdns.com.tw/20130330/news/dfzh/770040002013032917343205.htm.
摘：
去年底停駛的桃林鐵路，縣府交通局有規劃四個方案，包括：
而且也已經編列兩百萬元預算，委託工程顧問公司進行可行性評估及規劃。
但受限於法令，鐵路局無法無償提供桃林鐵路作為道路用地，因此縣府只有購地（全段約45億元）或租地（每年兩千多萬元）兩種選擇。
最後桃園縣府與鐵路局達成共識，依國有財產使用規定：國有地無償提供管理機構綠美化使用，將鐵軌兩側空地作為自行車道。
而原本的三個方案也因此胎死腹中。
評：
期待那麼久可以有好一點的結果，來個輕軌BRT也好阿，最後居然是自行車道，實在是無言。
摘：
去年底停駛的桃林鐵路，縣府交通局有規劃四個方案，包括：
- 休憩綠帶與觀光休閒自行車道
- 公車捷運系統
- 平面輕軌捷運
- 市區道路
而且也已經編列兩百萬元預算，委託工程顧問公司進行可行性評估及規劃。
但受限於法令，鐵路局無法無償提供桃林鐵路作為道路用地，因此縣府只有購地（全段約45億元）或租地（每年兩千多萬元）兩種選擇。
最後桃園縣府與鐵路局達成共識，依國有財產使用規定：國有地無償提供管理機構綠美化使用，將鐵軌兩側空地作為自行車道。
而原本的三個方案也因此胎死腹中。
評：
期待那麼久可以有好一點的結果，來個輕軌BRT也好阿，最後居然是自行車道，實在是無言。
2013/03/27
[新聞] 桃園人孔蓋太多 路平專案民眾無感
新聞來源：聯合新聞網 2013/03/27 http://www.udn.com/2013/3/27/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7790384.shtml
摘：
台灣地區道路總人孔蓋數量約230萬個，平均每公里約59個人孔蓋。
桃園縣道路總人孔蓋數量約27萬7千個，平均每公里約103個人孔蓋，已超過台灣地區總人孔蓋數目的十分之一。
桃園縣工務局預計102年度改善道路長度約100公里，可減量5000個以上的人孔蓋，希望路平專案能有更顯著效果。
評：
路平專案施行到現在，只有一句話：什麼？桃園開始路平專案了？
路爛的地方爛了十幾二十年都不會好啦！
摘：
台灣地區道路總人孔蓋數量約230萬個，平均每公里約59個人孔蓋。
桃園縣道路總人孔蓋數量約27萬7千個，平均每公里約103個人孔蓋，已超過台灣地區總人孔蓋數目的十分之一。
桃園縣工務局預計102年度改善道路長度約100公里，可減量5000個以上的人孔蓋，希望路平專案能有更顯著效果。
評：
路平專案施行到現在，只有一句話：什麼？桃園開始路平專案了？
路爛的地方爛了十幾二十年都不會好啦！
2013/02/04
[新聞] 高雄環狀輕軌捷運 首階段104年通車
新聞來源：聯合新聞網 2013/01/31 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7673589.shtml
摘：
高雄環狀輕軌捷運第一階段的水岸段工程由西班牙鐵路建設和協助公司(CAF)承攬，昨天完成簽約，發包金額56.79億元，全長8.7公里，預計將於104年中旬通車。
CAF團隊曾經施作澳洲、美國、英國等國家之鐵軌工程。
高雄環狀輕軌終於發包囉，期待這套系統
更多高雄環狀輕軌捷運資料請參考我整理的：
[地圖] 高雄捷運環狀輕軌路線 @ Google Maps
摘：
高雄環狀輕軌捷運第一階段的水岸段工程由西班牙鐵路建設和協助公司(CAF)承攬，昨天完成簽約，發包金額56.79億元，全長8.7公里，預計將於104年中旬通車。
CAF團隊曾經施作澳洲、美國、英國等國家之鐵軌工程。
高雄環狀輕軌終於發包囉，期待這套系統
更多高雄環狀輕軌捷運資料請參考我整理的：
[地圖] 高雄捷運環狀輕軌路線 @ Google Maps
2013/01/28
[新聞] 高鐵苗栗站動工 打造文化新都心
新聞來源：聯合新聞網 2013/01/28 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7665611.shtml
摘：
高鐵苗栗車站終於可以在今日(2013/01/28)下午動工，施工期估計約30.5個月，預定2015年6月完工。
車站附近設有景觀公園、廣場綠地、生態池等。旅客可由1樓車站大廳進入2樓付費區後，在至3樓月台層搭車。
摘：
高鐵苗栗車站終於可以在今日(2013/01/28)下午動工，施工期估計約30.5個月，預定2015年6月完工。
車站附近設有景觀公園、廣場綠地、生態池等。旅客可由1樓車站大廳進入2樓付費區後，在至3樓月台層搭車。
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