2009/04/08

[新聞] 高鐵又要再減班?!邱議瑩大罵博臭 要政府接管高鐵!

NOWnews新聞(2009/04/08 12:26)

記者康仁俊/台北報導

針對台灣高鐵傳出準備再減班,民進黨立院黨團今(8)日上午召開記者會,痛批高鐵違約惡意減班,立委邱議瑩更出示一份高鐵財報損益表指出,高鐵的載客量已經大幅提升,「高鐵不是因為載客量少虧損,是因為銀行利息的虧損,所以不該惡意減班!」

邱議瑩說,高鐵年年講虧損增大、利息沉重,之前已經減班一次,現在又說要減班,但是根據高鐵財報損益表,高鐵在96年2月1日營運至今,96年虧 損132億,97年上半年度,營業虧損降低到26.8億,「高鐵在上星期發新聞稿說高鐵通車去年載客量3040萬人次,較去年成長一倍,高鐵不是因為載客 量少而虧損,是因為銀行利息的虧損,所以不應該惡性減班!」

邱議瑩說,高鐵從本月開始早上10點42分到下午4點42分以前都沒有一般直達列車,強迫所有的民眾必須搭乘慢車,「謊稱虧損連連,但是載客率在上升,還說載客量不佳要惡性減班?這叫做博臭(台語,意指擺爛)!」

立委王幸男則說,高鐵虧損是因為當初計畫中設定有5個特定區,原本高鐵希望特定區成為新市鎮後能賣土地賺錢,因此在李登輝執政時也做連帶保證人向銀行借款,不過現在特定區的土地卻賣不出去。

王幸男說,「現在是總清算的時候,為何長痛不能變成短痛,政府應該和高鐵坐下來談,把土地釋出,或者是讓政府接管高鐵!」


新聞來源:http://www.nownews.com/2009/04/08/91-2433898.htm

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新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

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桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
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桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
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台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

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