2009/11/08

[新聞] 高鐵局撕破臉 機場「劫」運!丸紅求償129億

新聞來源:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091108/4/1uj7q.html

更新日期:2009/11/08 02:16 黃如萍/台北報導

中國時報【黃如萍/台北報導】

機場捷運恐將停擺!機電商丸紅日昨向交通部提出一百廿九億元的求償金,原訂今年六月提出的機電細部設計二度延後,丸紅甚至發文直指高鐵局未善盡公務人員的責任,高鐵局也罕見的要求丸紅更換駐台代表,否則不排除解除機場捷運機電合約,雙方幾乎撕破臉。

去年行政院才核定機場捷運建設修正計畫,將機場捷運通車期延後二十六個月、建設經費增加兩百零二億元,現在又面臨工程進度落後、機電廠商高額求償情形;機場捷運經費支出暴增,無辜的納稅人被迫埋單。面對通車遙遙無期,更是無言又無奈。

交通部高鐵局副局陳正楷表示,由於丸紅的機電系統細部設計未如期提出,高鐵局今年八月起已停止計價,暫停支付丸紅設計費;丸紅已承諾今年十二月前提出細部設計計畫。

陳正楷指出,目前機電系統細部設計進度落後超過一○%,若丸紅無法有效改善,一旦進度落後達二○%,高鐵局不排除提報行政院公共工程委員會,將丸紅列為不受歡迎廠商,讓丸紅無法再承攬台灣公共工程,高鐵局也將和丸紅解除機場捷運機電合約。

機場捷運機電標採統包方式,得標廠商丸紅必須進行設計及施工,有別於機場捷運土木工程的先設計,再另外發包施工,因此,一旦細部設計進度落後,或是細設及施工整合出現問題,整體建設進度就將受影響。

機場捷運機電合約總金額約兩百五十五億,丸紅在細部計畫都還沒提出,即大動作提出近五成、高達一百二十九億元的求償金,相當罕見;高鐵局和丸紅近乎赤膊的書面公文廝殺大戰,更令人瞠目結舌。

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近期資料

新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

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