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2009-11-09 13:05:32 中廣 林麗玉
台鐵計畫將電子票證延長路段，不過悠遊卡公司沒有投標，由台灣智慧卡公司得標，也就是說，原本台鐵基隆站到中壢站可以使用悠遊卡，台灣智慧卡公司得標之後，悠遊卡將退出台 鐵，民進黨北市議員周威佑質疑，悠遊卡公司之所以沒有參與投標，是為了讓台灣智慧卡公司得標，因為台智卡董事長吳運豐，正是國民黨前主席吳伯雄的堂哥，悠 遊卡公司董事長連勝文知所進退是理所當然的，悠遊卡公司任由民眾權益變成政治犧牲品，悠遊卡公司回應， 如果與業者低價搶標，悠遊卡公司兩年內將虧損五千萬元，形同用納稅人的錢補貼台鐵。
（林麗玉報導）
悠遊卡公司耗資1500萬元，在去年6月20號開始，從台鐵基隆站到中壢站全線裝設讀卡機，讓搭台鐵也可以使用悠遊卡，方便了許多通勤族，不過台鐵計畫將電子票證計畫延長路段從瑞芳到新竹站，悠遊卡公司竟然沒有去投標，民進黨市議員周威佑質疑，悠遊卡公司放棄台鐵的市場大餅，原因就出在於，得標的台灣智慧卡公司董事長吳運豐，正是國民黨前主席吳伯雄的堂哥，吳運豐的胞兄吳運東則是總統府國策顧問，面對這樣陣容堅強的鐵板，連勝文知所進退理所當然，市議員批評，悠遊卡公司董事長連勝文讓悠遊卡退出台鐵，民眾的權益成了政治犧牲品。
對於市議員的質疑，悠遊卡公司回應，如果與這次得標的業者低價搶標，悠遊卡公司預估兩年內虧損五千萬元，形同用台北市政府及納稅人的錢補貼台鐵，有違公股事業穩健經營的原則，只好在最後一刻退出競標，而且悠遊卡為押金制，不像台灣智慧卡可以藉由售卡增加收入。
市議員吳思瑤再度質疑，如果依照台鐵的底價投標，民眾使用悠遊卡搭火車，每一百元台鐵要付悠遊卡公司0.8元，如果台鐵內部加值悠遊卡，每加值百元，悠遊卡公司要付台鐵0.5元，悠遊卡公司認為他們如果投標，兩年將虧損五千萬元，根本是刻意誤判情勢，因為並非所有用悠遊卡搭火車的民眾，會在台鐵站內加值，悠遊卡公司故意忽略對他們有利的地方。
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