2009/12/04

[新聞] 大潭單車道 生態通勤休閒三合一

新聞來源: http://www.udn.com/2009/12/2/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5284418.shtml

【聯合報╱記者賈寶楠/觀音報導】2009.12.02 03:47 am


大潭工業園區自行車道昨天啟用,總長10公里,共分成小飯壢溪段、紅樹林段、藻礁段、濱海段、電廠支段、風車支段、園區支段,沿途風景如其名,變化豐富。

這條自行車道起點在大潭工業區入口處、濱海公路與大潭三路口,若以順時針方向前進,沿保生一街往南可經小飯壢溪、紅樹林,穿越濱海快速道路後可通往新屋,往海邊即是藻礁段,步行500公尺即至藻礁區。

藻礁段末端往北連結濱海段,右側是大潭電廠,左側是海岸,可至大園;藻礁段往東也連接風車段、電廠段等,最後回到入口處,可接園區段繞行服務中心等廠辦。

縣府昨天舉辦熱鬧的啟用典禮,代理縣長黃敏恭說,桃科、環科、大潭工業區具備「生產、生活、生態」三生功能,自行車道也是「三合一」:結合生態、通勤、休閒功能,就像代表塑像「大潭寶寶」所比的「三」,是全縣目前最具代表性的自行車道。

立委吳志揚表示,桃園縣將來一定會發展綠能科技,車道沿途數不完的巨型風車,就是綠能科技進步的象徵。

環保局局長陳麗玲說,縣府重視沿海開發、更在乎生態保育,自行車道經過藻礁區,相信可讓民眾更關心環境,珍惜國寶級資源。

大力出資協助完成興建的台電北部施工處長黃樹培則發出豪語,希望民眾將來能騎自行車從新竹沿濱海公路直通林口,參觀火力發電廠。

大潭自行車道今年8月動工,沿途各支段都有導覽說明,桃科環科大潭工業園區聯合服務中心主任張靖敏說,車道平坦、安全,除生態景觀豐富,可帶動綠色休閒運動,也方便園區員工以自行車通勤,節能又健身。

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近期資料

新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

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