2009/12/03

[新聞] 節能減碳 台達電、桃園縣府完成首條LED路燈示範道路

新聞來源:http://www.nownews.com/2009/12/03/91-2541711.htm

(2009/12/03 22:49) 記者楊伶雯/台北報導

積極開發並推廣LED照明應用的台達電子今(3日)與桃園縣政府共同宣布,採用台達電LED路燈的大興西路LED道路照明景觀一期工程竣工,成為桃園第一條LED路燈示範道路,不僅強化桃園縣「航空、科技、生活」的意象,更具體實踐台達電子環保、節能、愛地球的經營理念。

台達電子文教基金會捐贈桃園縣政府共39盞LED路燈,為桃園市南桃園交流道的主要聯絡道路大興西路提供高電源穩定、最節能、高亮度、高演色性的節能LED照明。

台達電副董事長暨執行長海英俊表示:「台達電子開發LED路燈是為了替地球環境盡一份力,目前因為價格因素使得LED路燈無法普及,此次捐贈LED路燈給桃園縣政府,希望藉此拋磚引玉,讓環保、節能、愛地球的公民責任在更多的地方獲得實踐。」

台達電子固態照明事業部處長江文興表示:「台達電子的LED路燈採取智慧型的模組化設計,擁有高效能獨立散熱與輕薄短小優勢,相對地降低維修與運 輸成本。此外,台達的LED路燈有超長的壽命,至少保證3年,且亮度維持90%以上,運用在戶外公眾照明更能突顯它的優異性,不但大幅降低售後服務的需 求,民眾也能安心享受此段大興西路的持久照明。」

台達電LED路燈系列產品豐富多樣,從市區兩線巷道運用中高流明的5200流明 (SLDT-08) 到城區間四線高速公路運用的超高20000流明 (SLDT-35) 都有相對應的路燈產品。

台達電指出,台達LED路燈總系統耗電約200瓦,卻擁有近80的超高演色性,相較於演色性僅為30的高壓鈉燈,更能真實呈現出被照射物的顏色, 台達LED路燈節能效率高,可大幅節省電費。以同樣亮度的路燈來說,台達電子200W LED路燈用電量為一般傳統400W水銀燈的一半。以每天點亮12小時,台灣電費每度新台幣4.5元計算,一盞LED燈每年約可省下4000元,台達捐贈 的39盞LED路燈,每年至少可省15.6萬元。

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新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

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