新聞來源：中央通訊社 2011/12/29 http://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%BF%AB%E6%8D%B7%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E9%A0%90%E7%AE%97-%E5%90%B5%E9%AC%A7%E4%B8%AD%E9%81%8E%E9%97%9C-113828057.html
摘：
台中市快捷巴士BRT預算過關，市府希望能在5年內完成，第一條中港線將在102年底完工通車。
台中市長胡自強隨即將市府一向稱BRT的「捷運公車」改口為「快捷巴士」，交通局長林良泰表示，台中市公車刷卡8公里免費、刷卡上限60元及90~93路4條山海線免費公車，101年將繼續實施1年。
感想：
低底盤、雙節車廂的台中BRT，由行控中心控制紅綠燈的方式，讓公車可以一路不停開到目的地。相信有很多人還不知道甚麼是BRT以及它的好處，政府應要多宣導、教育，並且真的別讓花了20億元經費的BRT變成公車專用道。
2011/12/29
[新聞] 苗栗車站跨站工程 明年底完工
新聞來源：2011/12/29 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6810714.shtml
摘：
鐵路局長范植谷昨天在苗栗鐵路高架化及苗栗跨站式站房工程進度說明會上，宣佈跨站式站房明年底完工。9/15動工的跨站工程，採綠建築設計，預計明年12月完工。
至於苗栗鐵路高架化案，尚待行政院核定。
評論：
苗栗鐵路高架案好像沒甚麼人反對，反而是桃園鐵路高架吵得沸沸揚揚。還是老話一句，桃園鐵路高架趕快做好吧，桃園車站也快點砍掉重練，這樣桃園才可以比現在更加發展。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6810714.shtml
摘：
鐵路局長范植谷昨天在苗栗鐵路高架化及苗栗跨站式站房工程進度說明會上，宣佈跨站式站房明年底完工。9/15動工的跨站工程，採綠建築設計，預計明年12月完工。
至於苗栗鐵路高架化案，尚待行政院核定。
評論：
苗栗鐵路高架案好像沒甚麼人反對，反而是桃園鐵路高架吵得沸沸揚揚。還是老話一句，桃園鐵路高架趕快做好吧，桃園車站也快點砍掉重練，這樣桃園才可以比現在更加發展。
2011/12/26
[新聞] 火車票到超商取票 憑票買一送一A好康
新聞來源：卡優新聞網 2011/12/22
http://www.cardu.com.tw/news/detail.htm?nt_pk=6&ns_pk=14842
火車票到超商取票 憑票買一送一A好康
摘：
台鐵22日正式啟用超商、郵政取票功能。在4大超商及中華郵政等通路，提供現金取票、網路付款取票服務。每張手續費8元，但必須由人工收票口進出站。
各超商均推出取票優惠。
心得：
整理各超商優惠網頁
統一超商網頁：http://ticket.7net.com.tw/index.php?class=activity&func=activity&work=traffic
全家網頁：http://www.family.com.tw/Marketing/Integration/Default.aspx?ID=441
萊爾富網頁：http://www.hilife.com.tw/e4-lifeet/E4_1.asp
OK網頁：http://www.okmart.com.tw/promotion_referenceDetail.asp?ID=52
http://www.cardu.com.tw/news/detail.htm?nt_pk=6&ns_pk=14842
火車票到超商取票 憑票買一送一A好康
摘：
台鐵22日正式啟用超商、郵政取票功能。在4大超商及中華郵政等通路，提供現金取票、網路付款取票服務。每張手續費8元，但必須由人工收票口進出站。
各超商均推出取票優惠。
心得：
整理各超商優惠網頁
統一超商網頁：http://ticket.7net.com.tw/index.php?class=activity&func=activity&work=traffic
全家網頁：http://www.family.com.tw/Marketing/Integration/Default.aspx?ID=441
萊爾富網頁：http://www.hilife.com.tw/e4-lifeet/E4_1.asp
OK網頁：http://www.okmart.com.tw/promotion_referenceDetail.asp?ID=52
[新聞] 阿里山林鐵百歲 蒸汽火車免費搭
新聞來源：自由電子報 2011/12/26
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/dec/26/today-life6.htm
阿里山林鐵百歲 蒸汽火車免費搭
摘：
阿里山林鐵從1912/12/25通車至今，已滿一百年了。雖然期間遇到許多災害，但都在修復後恢復營運，目前林鐵要全線復駛，預計得等到102年。
昨天林管處開放民眾搭乘蒸氣火車往返北門站至車庫，鐵道迷興奮合影。
心得：
林鐵也滿一百歲了，真是值得慶祝的台灣之光！
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/dec/26/today-life6.htm
阿里山林鐵百歲 蒸汽火車免費搭
摘：
阿里山林鐵從1912/12/25通車至今，已滿一百年了。雖然期間遇到許多災害，但都在修復後恢復營運，目前林鐵要全線復駛，預計得等到102年。
昨天林管處開放民眾搭乘蒸氣火車往返北門站至車庫，鐵道迷興奮合影。
心得：
林鐵也滿一百歲了，真是值得慶祝的台灣之光！
2011/12/22
[新聞] 台鐵臨時軌動工 藍綠隔空叫陣
新聞來源：聯合新聞網 2011/12/22
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6796831.shtml
摘：
台鐵高架化臨時軌路基工程21日動工，民進黨立委候選人與地鐵自救會成員高喊「要地下化」，藍軍候選人則與多名里長高呼「後站大發展」。
心得：
國民黨楊姓立委候選人似乎比較支持台鐵桃園段高架化，而民進黨黃姓立委候選人似乎較支持鐵路地下化。該支持誰桃園鄉親應該要好好想想，這可關係到桃園未來幾年的發展了。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6796831.shtml
摘：
台鐵高架化臨時軌路基工程21日動工，民進黨立委候選人與地鐵自救會成員高喊「要地下化」，藍軍候選人則與多名里長高呼「後站大發展」。
心得：
國民黨楊姓立委候選人似乎比較支持台鐵桃園段高架化，而民進黨黃姓立委候選人似乎較支持鐵路地下化。該支持誰桃園鄉親應該要好好想想，這可關係到桃園未來幾年的發展了。
2011/12/21
[新聞稿] 桃園縣政府啟動迴龍龜山至桃園闢建捷運可行性研究中，高架化或地下化將慎重評估
新聞來源：2011/12/21 桃園縣政府網頁
http://www.tycg.gov.tw/main/news_detail.aspx?type_code=01&sn=51069
摘：
桃園縣府特別說明：研擬中的桃園捷運棕線計畫，還在研究階段，未來該採高架或地下化，尚未決定。
心得：
可能得等到桃園綠線真的開始動工後，民眾的反應才有可能輪到棕線吧，反正還久，做個夢也好：桃園棕線使用公車捷運就可以，不用花大錢，只要有專用道，往來桃園南崁附近的人應該都會很樂意搭吧，春日路中正路上下班時段塞爆了，每天上下班好痛苦............
http://www.tycg.gov.tw/main/news_detail.aspx?type_code=01&sn=51069
桃園縣政府啟動迴龍龜山至桃園闢建捷運可行性研究中，高架化或地下化將慎重評估
摘：
桃園縣府特別說明：研擬中的桃園捷運棕線計畫，還在研究階段，未來該採高架或地下化，尚未決定。
心得：
可能得等到桃園綠線真的開始動工後，民眾的反應才有可能輪到棕線吧，反正還久，做個夢也好：桃園棕線使用公車捷運就可以，不用花大錢，只要有專用道，往來桃園南崁附近的人應該都會很樂意搭吧，春日路中正路上下班時段塞爆了，每天上下班好痛苦............
[新聞] 搭火車多卡通 明年增兩路段
新聞來源：2011.12.19 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6790826.shtml
摘：
台鐵局正辦理電子票證延長計畫，長期目標希望能完成環島鐵路多卡通。目前使用悠遊卡、台灣通、ETC等電子票證搭火車只能從瑞芳到新竹、沙崙和內灣兩條支線，以及銜接沙崙支線的沙崙到南科。
預計明年完成新竹-苗栗、斗六-屏東之多卡通服務。
心得：
明年在苗栗以北和斗六以南都可以使用電子票證搭火車了!!!對使用者越來越方便了，台鐵好樣的給你個讚!!雖然高捷卡還沒有加入，高捷也要加油了!!
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6790826.shtml
摘：
台鐵局正辦理電子票證延長計畫，長期目標希望能完成環島鐵路多卡通。目前使用悠遊卡、台灣通、ETC等電子票證搭火車只能從瑞芳到新竹、沙崙和內灣兩條支線，以及銜接沙崙支線的沙崙到南科。
預計明年完成新竹-苗栗、斗六-屏東之多卡通服務。
心得：
明年在苗栗以北和斗六以南都可以使用電子票證搭火車了!!!對使用者越來越方便了，台鐵好樣的給你個讚!!雖然高捷卡還沒有加入，高捷也要加油了!!
[新聞] 2000萬 打造中壢新街溪步道
新聞來源：2011.12.21 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6794491.shtml
摘：
桃園縣政府水務局同意明年斥資2000萬元整治中壢市新街溪段之河堤，同時進行步道美化工程，預定明年颱風季節竣工。
心得：
也請多多關注桃園市的河川吧!!吳縣長~~
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6794491.shtml
摘：
桃園縣政府水務局同意明年斥資2000萬元整治中壢市新街溪段之河堤，同時進行步道美化工程，預定明年颱風季節竣工。
心得：
也請多多關注桃園市的河川吧!!吳縣長~~
2011/12/19
[新聞] 就職兩周年記者會 吳志揚公布施政成績
新聞來源：http://www.nownews.com/2011/12/19/11461-2768196.htm
就職兩周年記者會 吳志揚公布施政成績 2011/12/19 22:35
原文網址: NOWnews【在地情報】桃園縣／就職兩周年記者會 吳志揚公布施政成績 http://www.nownews.com/2011/12/19/11461-2768196.htm#ixzz1h38L3KHz
就職兩年 吳志揚啟動黃金十年
http://www2.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201112190216&pType0=aALL
摘：
桃園縣吳縣長在就職2周年記者會表示，縣府團隊在各項建設中，已有初步成效。
觀光(小烏來風景區)、體育(LPGA女子高爾夫)、治水(老街溪、南崁溪整治)、
都市發展、捷運建設等成果。
感想：
除了老街溪很棒外，其他還請多加油。
最重要的是，縣內的交通建設(尤其大眾運輸)趕快做好吧，拜託！
就職兩周年記者會 吳志揚公布施政成績 2011/12/19 22:35
原文網址: NOWnews【在地情報】桃園縣／就職兩周年記者會 吳志揚公布施政成績 http://www.nownews.com/2011/12/19/11461-2768196.htm#ixzz1h38L3KHz
就職兩年 吳志揚啟動黃金十年
http://www2.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201112190216&pType0=aALL
摘：
桃園縣吳縣長在就職2周年記者會表示，縣府團隊在各項建設中，已有初步成效。
觀光(小烏來風景區)、體育(LPGA女子高爾夫)、治水(老街溪、南崁溪整治)、
都市發展、捷運建設等成果。
感想：
除了老街溪很棒外，其他還請多加油。
最重要的是，縣內的交通建設(尤其大眾運輸)趕快做好吧，拜託！
2011/12/16
[新聞] 桃市、中壢增停車場 元月動工
新聞來源：聯合新聞網 2011/12/16
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6784522.shtml
摘：
桃園縣交通局決定興建位於桃園市中正藝文園區之綠二地下停車場，以及中壢市海華特區之廣停二地下停車場，各提供220個車位，預計明年初動工，年底完工
中壢廣停二停車場位於元化路SOGO百貨對面，有地下三層，220個小客車及180機車停車位。
桃園綠二停車場位於同德五街、六街之間，將有地下三層，220個小客車及197個機車停車位。
心得：
我一直在想當初桃園藝文園區的公園以及展演中心在蓋的時候，為什麼那麼大片的土地不順便挖個地下停車場哩？既然已經確定是要發展藝文園區了，周邊還有可能有百貨公司及電影院，怎麼沒想過停車位將會不足？慢了一兩年才決定要蓋地下停車場，這些政府官員腦袋又有孔了喔？！桃園市的政府官員真的很混勒！
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6784522.shtml
摘：
桃園縣交通局決定興建位於桃園市中正藝文園區之綠二地下停車場，以及中壢市海華特區之廣停二地下停車場，各提供220個車位，預計明年初動工，年底完工
中壢廣停二停車場位於元化路SOGO百貨對面，有地下三層，220個小客車及180機車停車位。
桃園綠二停車場位於同德五街、六街之間，將有地下三層，220個小客車及197個機車停車位。
心得：
我一直在想當初桃園藝文園區的公園以及展演中心在蓋的時候，為什麼那麼大片的土地不順便挖個地下停車場哩？既然已經確定是要發展藝文園區了，周邊還有可能有百貨公司及電影院，怎麼沒想過停車位將會不足？慢了一兩年才決定要蓋地下停車場，這些政府官員腦袋又有孔了喔？！桃園市的政府官員真的很混勒！
2011/12/13
[新聞] 車位資訊常故障 交局允改善
新聞來源：2011/12/13 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6777653.shtml
摘：
桃園縣政府交通局在桃園、中壢設置「停車資訊導引系統」，會顯示附近停車場車位資訊，但有些設置地點不理想或偶而故障，交通局允諾改善。
「停車資訊導引系統」在停車場出入口埋設感應器，停車場內車輛數資訊會傳送到警察局三樓的交控中心，再透過GPRS無線傳輸系統，重送到各「停車資訊導引系統」指示牌。
看板經常故障、沒顯示、顯示錯誤或設置位置不理想，交通局會請廠商檢討修正。
交通局表示未來將結合導航系統，明年研發整合包括「停車位」、「交通狀況」、「公車到站」等三合一資訊，用手機或電腦上網即可查閱相關資訊。
評論：
桃園市的確有許多的資訊看板設計在詭異的地方，而且許多會被行道樹擋住，沒辦法很遠的地方就看到內容，這樣有設等於沒有設。不過既然會改進，就真的很期待桃園的這個系統可以使民眾更方便。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6777653.shtml
摘：
桃園縣政府交通局在桃園、中壢設置「停車資訊導引系統」，會顯示附近停車場車位資訊，但有些設置地點不理想或偶而故障，交通局允諾改善。
「停車資訊導引系統」在停車場出入口埋設感應器，停車場內車輛數資訊會傳送到警察局三樓的交控中心，再透過GPRS無線傳輸系統，重送到各「停車資訊導引系統」指示牌。
看板經常故障、沒顯示、顯示錯誤或設置位置不理想，交通局會請廠商檢討修正。
交通局表示未來將結合導航系統，明年研發整合包括「停車位」、「交通狀況」、「公車到站」等三合一資訊，用手機或電腦上網即可查閱相關資訊。
評論：
桃園市的確有許多的資訊看板設計在詭異的地方，而且許多會被行道樹擋住，沒辦法很遠的地方就看到內容，這樣有設等於沒有設。不過既然會改進，就真的很期待桃園的這個系統可以使民眾更方便。
2011/12/12
[新聞] 中華電 讓手機變信用卡
新聞來源：http://udn.com/NEWS/STOCK/STO3/6767304.shtml
經濟日報2011-12-08
中華電 讓手機變信用卡
摘：
中華電信與悠遊卡、萬事達卡公司合作推出「悠遊NFC背夾PAYPASS版」
持有iphone 4或4GS手機結合NFC背夾
手機將可變為信用卡
利用手機優遊小額消費等各項服務
預計最快明年第二季、最慢下半年將有更多NFC手機推出
心得：
期待未來台灣的科技發展
雖然日本手機很早就有類似的服務了XD
台灣加油!!
經濟日報2011-12-08
中華電 讓手機變信用卡
摘：
中華電信與悠遊卡、萬事達卡公司合作推出「悠遊NFC背夾PAYPASS版」
持有iphone 4或4GS手機結合NFC背夾
手機將可變為信用卡
利用手機優遊小額消費等各項服務
預計最快明年第二季、最慢下半年將有更多NFC手機推出
心得：
期待未來台灣的科技發展
雖然日本手機很早就有類似的服務了XD
台灣加油!!
2011/12/09
[文章] 台北捷運環狀線將架設風力發電機
文章來源：http://www2.dorts.gov.tw/news/newsletter/ns286/rp286-04.htm
台北捷運報導第286期
綠色能源- 風力發電在捷運系統之運用
摘：
台北捷運環狀線第一階段工程
將於橫跨大漢溪的橋墩兩側
設置8組風力發電機
將採用較廣泛的併聯型系統設計
提供大漢溪橋兩側的照明需求
台北捷運報導第286期
綠色能源- 風力發電在捷運系統之運用
摘：
台北捷運環狀線第一階段工程
將於橫跨大漢溪的橋墩兩側
設置8組風力發電機
將採用較廣泛的併聯型系統設計
提供大漢溪橋兩側的照明需求
2011/12/08
[新聞] 《未營運先虧損》桃捷兩年虧8億 議員憂
新聞來源：http://n.yam.com/tlt/life/201112/20111206795822.html
2011/12/06 自由時報
摘：
桃捷在102年06月營運前沒有收入
預計這兩年會先虧損8億多
心得：
希望桃捷未來不會變成像北捷、甚至是高捷那樣在財務方面老是上新聞
這些機關的內部制度一定要改一改才行啦
2011/12/06 自由時報
摘：
桃捷在102年06月營運前沒有收入
預計這兩年會先虧損8億多
心得：
希望桃捷未來不會變成像北捷、甚至是高捷那樣在財務方面老是上新聞
這些機關的內部制度一定要改一改才行啦
[新聞] 高捷《放棄BOT》輕軌捷運 改採北捷模式招商
新聞來源：http://n.yam.com/tlt/life/201112/20111206795704.html
2011/12/06 自由時報
摘：
高雄環狀輕軌捷運修正計畫
希望可以在明年六月完成發包、年底動工
第一環前鎮至西子灣預計103年底通車
高捷歷經泰勞風暴後
輕軌BOT招商難以推動
故改為自辦發包
由中央及地方各負擔79%及21%費用
高雄市府捷運局自辦發包、監工
費用多出BOT經費快43億元，卻比較沒有雜音
心得：
高捷環狀捷運也快要興建了
BOT沒人要投標也真是令人沮喪
幸好政府換個方法繼續推動
期待未來高捷路網的便利
下次有空再整理高捷路網資料吧XD
2011/12/06 自由時報
摘：
高雄環狀輕軌捷運修正計畫
希望可以在明年六月完成發包、年底動工
第一環前鎮至西子灣預計103年底通車
高捷歷經泰勞風暴後
輕軌BOT招商難以推動
故改為自辦發包
由中央及地方各負擔79%及21%費用
高雄市府捷運局自辦發包、監工
費用多出BOT經費快43億元，卻比較沒有雜音
心得：
高捷環狀捷運也快要興建了
BOT沒人要投標也真是令人沮喪
幸好政府換個方法繼續推動
期待未來高捷路網的便利
下次有空再整理高捷路網資料吧XD
2011/12/07
[新聞] 台北捷運自辦的車站廣告出租率好低
新聞來源：http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=5&catsid=2&catdid=0&artid=20111207guisin002
今天的自立晚報
52個車站8度流標 北捷擺爛廣告6成空租一年
摘：
100年度剩最後一個月
但是據統計
台北捷運的車站廣告出租
有超過六成以上是一整年都沒出租的
審計部認為北捷本業經營獲利能力不足
故需仰賴營業外收入挹注
但卻有52個車站連續八度流標
台北市高議員認為這簡直是台北捷運的行政怠惰
心得：
看了文章後我才知道
「北市府投資北捷花了6000億的股本
相當於一間宏達電
但宏達電去年稅後淨利有393.3億元
北捷一年只賺2、3億元」
台北捷運的體系太過龐大
曾有接觸過
覺得北捷也給我有政府的官僚感覺
會發生這個新聞我也不意外
現在就看未來北捷要怎麼解釋、改善了
或者是沒多久又被和諧了呢？XD
今天的自立晚報
52個車站8度流標 北捷擺爛廣告6成空租一年
摘：
100年度剩最後一個月
但是據統計
台北捷運的車站廣告出租
有超過六成以上是一整年都沒出租的
審計部認為北捷本業經營獲利能力不足
故需仰賴營業外收入挹注
但卻有52個車站連續八度流標
台北市高議員認為這簡直是台北捷運的行政怠惰
心得：
看了文章後我才知道
「北市府投資北捷花了6000億的股本
相當於一間宏達電
但宏達電去年稅後淨利有393.3億元
北捷一年只賺2、3億元」
台北捷運的體系太過龐大
曾有接觸過
覺得北捷也給我有政府的官僚感覺
會發生這個新聞我也不意外
現在就看未來北捷要怎麼解釋、改善了
或者是沒多久又被和諧了呢？XD
[桃園] 觀音鄉新行政園區昨日啟用，但卻沒公車可搭
新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6765420.shtml
今天的聯合新聞網新聞
觀音行政園區啟用…沒公車搭！
摘：
昨天新啟用的觀音鄉行政園區
包含了觀音鄉公所、鄉代會、衛生所及戶政事務所等行政機關
距離舊的鄉公所大約1公里遠
但卻因為沒有公車，洽公民眾要到新行政園區必須自行開車或騎車才能抵達
新行政園區地址：桃園縣觀音鄉觀音村19鄰觀新路56號
總機電話：03-4732121~5。
心得：
政府整合行政園區在一起對民眾雖是好事
但卻沒把洽公民眾的基本需求考慮在內
相關單位的規劃能力實在應該要再加強了
桃園的交通實在值得所有桃園鄉親重視！
說是準直轄市的格局實在還差的遠！
相關新聞：
觀音新行政園區動工 走節能風
2010-01-05 自由電子報
今天的聯合新聞網新聞
觀音行政園區啟用…沒公車搭！
摘：
昨天新啟用的觀音鄉行政園區
包含了觀音鄉公所、鄉代會、衛生所及戶政事務所等行政機關
距離舊的鄉公所大約1公里遠
但卻因為沒有公車，洽公民眾要到新行政園區必須自行開車或騎車才能抵達
新行政園區地址：桃園縣觀音鄉觀音村19鄰觀新路56號
總機電話：03-4732121~5。
心得：
政府整合行政園區在一起對民眾雖是好事
但卻沒把洽公民眾的基本需求考慮在內
相關單位的規劃能力實在應該要再加強了
桃園的交通實在值得所有桃園鄉親重視！
說是準直轄市的格局實在還差的遠！
相關新聞：
觀音新行政園區動工 走節能風
2010-01-05 自由電子報
2011/11/28
[新聞] 桃園虎頭山公園 將聘保全
新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6745732.shtml
【聯合報╱記者賈寶楠／桃園報導】2011.11.28 03:33 am
桃園市虎頭山環保公園風景宜人，但名氣響亮也引來垃圾、攤販、停車、煙火擾民及治安隱憂等問題，桃園市公所決定聘請保全維護秩序，未來將成為桃園市第一座有保全進駐的公園。
虎頭山環保公園以觀賞桃園市全景和夜景著稱，不少民眾夜間去放鞭炮和煙火，擾亂山下的三元里、忠義里民睡眠安寧，當地曾聚集青少年遊蕩、飆車，衍生鬥毆、破壞公物情事。
假日也不平靜，公園吸引人潮，也招徠小吃、卡拉OK攤販，造成垃圾變多、廁所變髒、噪音變大，由於入口處車位有限，民眾多在草坪上亂停，更顯得狹窄與擁擠。
市民代表溫麗芳認為，公權力無法有效約制缺乏公德心的遊客，夜間煙火實在太擾民，公園管理所明年預算增加1000萬元，綠美化養護公園經費達5000萬元，必須好好改善亂象。
溫麗芳說，環保公園若增加保安駐點人員，填補警力不足、巡邏死角，可杜絕民眾深夜放煙火，同時維護秩序。
桃園市長蘇家明也贊同，他認為一般駐衛警恐怕無法負荷日夜都在戶外執勤，加上夜間有治安顧慮，聘請專業保全管理會比較妥當，但最重要的是，請遊客和民眾多加配合。
環保公園目前設有電動門管制，夜間11時以後禁止人車進入，很多人表達無奈；蘇家明說，桃園市41萬人，地狹人稠，現有65座公園顯得格外難得，是民眾主要休閒場所，尤其環保公園從垃圾掩埋場復育成功，更應該珍惜。
虎頭山環保公園啟用近10年，面積2.5公頃，有景觀涼亭、6座望眼鏡、大草坪和體能設施，海拔不到200公尺，卻是觀賞桃園市全景和夜景最佳地點。
當地220度視野，秋冬大片芒草景觀，可遠眺蘆竹沿海、桃園機場起降、高鐵飛馳，黃昏夕陽極美，晚間可仰望星斗、俯瞰市區萬家燈火，相當浪漫，網友甚至喻為「星星公園」。
全文網址: 桃園虎頭山公園 將聘保全 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6745732.shtml#ixzz1eyUe3kIW
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【聯合報╱記者賈寶楠／桃園報導】2011.11.28 03:33 am
桃園市虎頭山環保公園風景宜人，但名氣響亮也引來垃圾、攤販、停車、煙火擾民及治安隱憂等問題，桃園市公所決定聘請保全維護秩序，未來將成為桃園市第一座有保全進駐的公園。
虎頭山環保公園以觀賞桃園市全景和夜景著稱，不少民眾夜間去放鞭炮和煙火，擾亂山下的三元里、忠義里民睡眠安寧，當地曾聚集青少年遊蕩、飆車，衍生鬥毆、破壞公物情事。
假日也不平靜，公園吸引人潮，也招徠小吃、卡拉OK攤販，造成垃圾變多、廁所變髒、噪音變大，由於入口處車位有限，民眾多在草坪上亂停，更顯得狹窄與擁擠。
市民代表溫麗芳認為，公權力無法有效約制缺乏公德心的遊客，夜間煙火實在太擾民，公園管理所明年預算增加1000萬元，綠美化養護公園經費達5000萬元，必須好好改善亂象。
溫麗芳說，環保公園若增加保安駐點人員，填補警力不足、巡邏死角，可杜絕民眾深夜放煙火，同時維護秩序。
桃園市長蘇家明也贊同，他認為一般駐衛警恐怕無法負荷日夜都在戶外執勤，加上夜間有治安顧慮，聘請專業保全管理會比較妥當，但最重要的是，請遊客和民眾多加配合。
環保公園目前設有電動門管制，夜間11時以後禁止人車進入，很多人表達無奈；蘇家明說，桃園市41萬人，地狹人稠，現有65座公園顯得格外難得，是民眾主要休閒場所，尤其環保公園從垃圾掩埋場復育成功，更應該珍惜。
虎頭山環保公園啟用近10年，面積2.5公頃，有景觀涼亭、6座望眼鏡、大草坪和體能設施，海拔不到200公尺，卻是觀賞桃園市全景和夜景最佳地點。
當地220度視野，秋冬大片芒草景觀，可遠眺蘆竹沿海、桃園機場起降、高鐵飛馳，黃昏夕陽極美，晚間可仰望星斗、俯瞰市區萬家燈火，相當浪漫，網友甚至喻為「星星公園」。
【2011/11/28 聯合報】
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2011/11/25
[新聞] 桃市東門市場 將改建綜合商場
新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6740359.shtml
【聯合報╱記者賈寶楠／桃園報導】2011.11.25 03:33 am
全文網址: 桃市東門市場 將改建綜合商場 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6740359.shtml#ixzz1eyUHIfiC
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【聯合報╱記者賈寶楠／桃園報導】2011.11.25 03:33 am
爭議多時的桃園市東門市場改建案，市公所與代表會昨天終於確定原址將興建多目標綜合商場，不再只是原先規畫的簡易市場。
包括主席游財登等多位桃園市民代表昨天強烈要求「不走回頭路」、「把東門市場危樓拆掉、再蓋成另一座簡易市場，對都市更新毫無幫助」。
桃園市長蘇家明說，既然民意傾向無法改變，公所同意東門市場朝多目標綜合商場規畫，將邀集民代、里鄰長、專家學者和攤商等，組成專案小組研議細節。
原先編列的500萬元拆除經費、4000萬改建經費，昨天因此獲得保留，只在預算用途說明作文字修正。
市代呂秀紋建議，原市場承租戶在改建後有優先承租權，一旦以都更方式改建，建商也必須適當補貼承租戶損失。
包括主席游財登等多位桃園市民代表昨天強烈要求「不走回頭路」、「把東門市場危樓拆掉、再蓋成另一座簡易市場，對都市更新毫無幫助」。
桃園市長蘇家明說，既然民意傾向無法改變，公所同意東門市場朝多目標綜合商場規畫，將邀集民代、里鄰長、專家學者和攤商等，組成專案小組研議細節。
原先編列的500萬元拆除經費、4000萬改建經費，昨天因此獲得保留，只在預算用途說明作文字修正。
市代呂秀紋建議，原市場承租戶在改建後有優先承租權，一旦以都更方式改建，建商也必須適當補貼承租戶損失。
【2011/11/25 聯合報】
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2011/11/11
[新聞] 虎頭山闢纜車 桃園市代提案
【聯合報╱記者賈寶楠／桃園報導】2011.11.11 03:39 am
為了拚觀光，桃園市民代表林國政昨天提案興建虎頭山纜車，建議結合環保公園景色、龜山兔坑村生態和單車、登山步道等多元經營，用「虎纜」和台北的「貓纜」互別苗頭。
桃園市蓋「虎纜」好不好？市長蘇家明認為這點子不錯，但虎頭山公園由縣府風景區管理所管轄，市公所沒有權責，加上工程浩大，會在適當時機請縣府列入整體開發考量，取得共識再評估可行性。
林國政昨市政總質詢時說，日月潭纜車和貓空纜車都為地方帶來觀光人潮和收益，縣府甚至想在石門水庫至慈湖蓋纜車，如果纜車是拚觀光利器，虎頭山也很適合興建。
他認為「虎纜」可利用環保公園下方七千多坪土地當基地和停車場，纜車從環保公園出發，往上爬行3公里到供奉三清道祖、文昌帝君的太極宮，再延伸至龜山鄉的兔坑村，當地有老舊磚窯廠和豐富生態資源，還可看見台北101大樓。
林國政說，環保公園可遠眺蘆竹沿海、桃園機場起降、高鐵飛馳及桃園市區萬家燈火，黃昏夕陽極美，晚上還可觀星，纜車也可行經中油廠區上方，夜間俯瞰五彩繽紛燈光，很像科幻片裡的太空城。
他說，虎纜旅遊路線可結合自行車道及虎頭山登山步道，讓民眾從山下玩到山上，周邊及沿途有虎頭山公園、日本在海外最完整的神社桃園忠烈祠、明倫三聖宮、孔廟等，還有櫻花、油桐花、兒童遊憩設施，兼顧休閒、健身、文化價值。
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【2011/11/11 聯合報】@ http://udn.com/
全文網址: 虎頭山闢纜車 桃園市代提案 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6710197.shtml#ixzz1dNncQSgp
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2011/11/09
[新聞] 桃園東門市場改建 傳統市場？新大樓？
新聞來源：http://www.udn.com/2011/11/9/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6705379.shtml
【聯合報╱記者賈寶楠
／桃園報導】2011.11.09 02:27 am
【聯合報╱記者賈寶楠
／桃園報導】2011.11.09 02:27 am
桃園市民代表會即將審議東門市場拆除、改建經費，主席游財登昨天建議，市場可以改建為多功能用途大樓，加速都市更新，而不必再蓋成簡易市場。市長蘇家明表示為顧及攤商生計，會持續爭取通過。
桃園市民代表會昨天開議，主席游財登表態「不見得支持東門市場拆除、改建，共4500萬預算」，讓當地都市更新再添變數。
游財登說，傳統市場已不是現代化桃園市消費主流，逐漸被超市和賣場取代，東門市場根本無人消費，已完成階段性任務，可改建為多功能使用的大樓，例如結合立體停車場、商店街等，不必走回頭路，若再蓋成簡易市場，不如繼續使用現有建物。
他舉新民市場改建為桃園市圖書館總館大樓為例，強調「施政者的魄力」，可安排攤商到其他市場，讓新建物造福多數市民，促進老市區再生，就看公所如何運用。
對此市長蘇家明表示，東門市場建築物在火警後已成危樓，109戶攤商其實是受害者，公所必須照顧他們，因此未來新的簡易市場蓋好後，舊攤商可優先續約，生計有保障。
蘇家明說，簡易市場的規畫案雖然還未出爐，但購物環境一定會更好，傳統市場依舊是婆婆媽媽習慣的消費場所，未來附近可增設停車位，讓攤商和消費者雙贏。
他指出，當地已被編為市場預定地，如要解編變更，需要更久時間，都市更新勢必再拖，對大家都不利。
桃園市民代表會昨天開議，主席游財登表態「不見得支持東門市場拆除、改建，共4500萬預算」，讓當地都市更新再添變數。
游財登說，傳統市場已不是現代化桃園市消費主流，逐漸被超市和賣場取代，東門市場根本無人消費，已完成階段性任務，可改建為多功能使用的大樓，例如結合立體停車場、商店街等，不必走回頭路，若再蓋成簡易市場，不如繼續使用現有建物。
他舉新民市場改建為桃園市圖書館總館大樓為例，強調「施政者的魄力」，可安排攤商到其他市場，讓新建物造福多數市民，促進老市區再生，就看公所如何運用。
對此市長蘇家明表示，東門市場建築物在火警後已成危樓，109戶攤商其實是受害者，公所必須照顧他們，因此未來新的簡易市場蓋好後，舊攤商可優先續約，生計有保障。
蘇家明說，簡易市場的規畫案雖然還未出爐，但購物環境一定會更好，傳統市場依舊是婆婆媽媽習慣的消費場所，未來附近可增設停車位，讓攤商和消費者雙贏。
他指出，當地已被編為市場預定地，如要解編變更，需要更久時間，都市更新勢必再拖，對大家都不利。
【2011/11/09 聯合報】
[新聞] 飛機路燈、路牌 大園航空城到了
新聞來源：http://www.udn.com/2011/11/9/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6705860.shtml（圖）
【聯合報╱記者蔡明樺／大園報導】2011.11.09 02:27 am
大園鄉內有「國門」桃園機場，也是桃園航空城的重點開發區，但還是有民眾對大園的地理位置霧煞煞，鄉公所砸重金美化街景，重要幹道的路燈、路牌以「飛機」為造型，強化「航空之城」意象。
交通部統計，桃園機場去年有超過2500萬名旅客出入境，大園鄉公所秘書方家祥表示，有些民眾只知道到桃園機場搭飛機，卻不曉得機場就在大園，代表大園鄉的意象與機場仍有「落差」。
要強化與機場的連結，首先從鄉公所做起，眼尖的民眾應該有發現，重新設計過的大園鄉徽，「大」字就像飛機翱翔在天際，包覆著「園」字，象徵桃園機場、航空城等重大建設都在大園，鄉公所每個臨櫃都看得到。
此外，鄉公所還編列900多萬經費，在中正東路、三民路等重要幹道，設置60盞全新的LED路燈，路燈的造型同樣以飛機為主題，白色的機身和機翼搭配藍色燈桿，有飛上青天的意涵，11月底60盞路燈就會完工。
交通部公路總局明文規定，一般道路的指示牌必須是綠底白字，但沒有定義外觀形狀，大園鄉公所已陸續更換為飛機造型的路牌，上頭除了有路名的中英文對照外，頭尾還印有「大園」字樣，開雜貨店的李先生表示：「路牌的形狀很可愛，小孩子很喜歡。」
中山南路、中華路一帶為大園的特色商圈，招牌全部統一，方家祥說，未來也會配合路牌、路燈，逐步步步步汰換與飛機意象做連結。
【聯合報╱記者蔡明樺／大園報導】2011.11.09 02:27 am
大園鄉內有「國門」桃園機場，也是桃園航空城的重點開發區，但還是有民眾對大園的地理位置霧煞煞，鄉公所砸重金美化街景，重要幹道的路燈、路牌以「飛機」為造型，強化「航空之城」意象。
交通部統計，桃園機場去年有超過2500萬名旅客出入境，大園鄉公所秘書方家祥表示，有些民眾只知道到桃園機場搭飛機，卻不曉得機場就在大園，代表大園鄉的意象與機場仍有「落差」。
要強化與機場的連結，首先從鄉公所做起，眼尖的民眾應該有發現，重新設計過的大園鄉徽，「大」字就像飛機翱翔在天際，包覆著「園」字，象徵桃園機場、航空城等重大建設都在大園，鄉公所每個臨櫃都看得到。
此外，鄉公所還編列900多萬經費，在中正東路、三民路等重要幹道，設置60盞全新的LED路燈，路燈的造型同樣以飛機為主題，白色的機身和機翼搭配藍色燈桿，有飛上青天的意涵，11月底60盞路燈就會完工。
交通部公路總局明文規定，一般道路的指示牌必須是綠底白字，但沒有定義外觀形狀，大園鄉公所已陸續更換為飛機造型的路牌，上頭除了有路名的中英文對照外，頭尾還印有「大園」字樣，開雜貨店的李先生表示：「路牌的形狀很可愛，小孩子很喜歡。」
中山南路、中華路一帶為大園的特色商圈，招牌全部統一，方家祥說，未來也會配合路牌、路燈，逐步步步步汰換與飛機意象做連結。
【2011/11/09 聯合報】
2011/11/08
[新聞] 淘汰二行程機車 擴大補助到月底
新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6703013.shtml
【聯合報╱記者曾增勳／桃園報導】2011.11.08 03:19 am
全文網址: 淘汰二行程機車 擴大補助到月底 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6703013.shtml#ixzz1d5lvMr6o
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【聯合報╱記者曾增勳／桃園報導】2011.11.08 03:19 am
桃園縣環保局為鼓勵民眾淘汰二行程機車，原核定補助淘汰5900輛，未料民眾申請非常踴躍，環保局昨天表示，再向行政院環保署爭取到補助款115萬元，申請補助期限至本月30日止，名額有限、額滿截止。
局長陳世偉說，桃園縣環保局今年核定汰舊二行程機車每輛可補助1500元，總共可補助淘汰5900輛，結果縣內車主申請踴躍，885萬元經費至上月17日用罄。環保局決定再擴大，向環保署申請追加115萬元補助款，提供縣民申請補助。
車主若符合申請資格且獲補助者，會收到環保局寄發「汰舊二行程機車申請行政滿意度調查表」，只要回覆問卷即可參加抽獎活動。
陳世偉說，老舊二行程機車不僅影響道路空氣品質，對縣民健康亦有不良影響，若無法騎乘，請民眾不如藉機申請淘汰，還可獲補助。
局長陳世偉說，桃園縣環保局今年核定汰舊二行程機車每輛可補助1500元，總共可補助淘汰5900輛，結果縣內車主申請踴躍，885萬元經費至上月17日用罄。環保局決定再擴大，向環保署申請追加115萬元補助款，提供縣民申請補助。
車主若符合申請資格且獲補助者，會收到環保局寄發「汰舊二行程機車申請行政滿意度調查表」，只要回覆問卷即可參加抽獎活動。
陳世偉說，老舊二行程機車不僅影響道路空氣品質，對縣民健康亦有不良影響，若無法騎乘，請民眾不如藉機申請淘汰，還可獲補助。
【2011/11/08 聯合報】
全文網址: 淘汰二行程機車 擴大補助到月底 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6703013.shtml#ixzz1d5lvMr6o
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[新聞] 有人潮無錢潮 「天空步道」要擴建留客
新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6703019.shtml
【聯合報╱記者游文寶／桃園報導】2011.11.08 03:19 am
全文網址: 有人潮無錢潮 「天空步道」要擴建留客 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6703019.shtml#ixzz1d5lL8ayB
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【聯合報╱記者游文寶／桃園報導】2011.11.08 03:19 am
「天空步道帶來人潮，卻沒有帶來錢潮，反倒帶來空氣汙染、髒亂及塞車。」原住民議員陳瑛要求縣府擴大「天空步道」成「天空之城」，吸引觀光客消費。觀光行銷局表示，已有整體規畫。
縣議員陳瑛以「曇花一現」來形容小烏來風景特定區內居民的心情，過去當地只有賣礦泉水或烤香腸等小吃，沒有什麼特色。今年7月天空步道開放，原住民好期待，能為地方帶來繁榮遠景。
「大家滿心期待落空了！」因為到天空步道的遊客，很多都是搭遊覽車，一輛輛開進小烏來，但這些遊覽車到了當地，清一色轉彎、倒車，齊一動作，成為塞車大亂源。
陳瑛說，小烏來沒有大餐廳也沒有特色街道，成百上千的遊客，大部分「過門不入」，他們逛完天空步道，想要留在當地消費都沒有辦法，留在當地的是遍地垃圾、空氣汙染，還有爆量的旅客。
「為什麼留不住民眾？」最大原因，就是小烏來風景特定區沒有活化，她建議打造「天空之城」，這座「天空之城」整合專業及資源，規畫長遠永續經營的觀光園區，讓遊客留下來消費，才是兩全其美的最佳模式。
觀光行銷局長李紹偉說，天空步道絕非「曇花一現」，目前縣政府已有整體規畫，將興建廁所及景觀步道等各種設施，完工後，相信遊客一定捨不得離開。
縣議員陳瑛以「曇花一現」來形容小烏來風景特定區內居民的心情，過去當地只有賣礦泉水或烤香腸等小吃，沒有什麼特色。今年7月天空步道開放，原住民好期待，能為地方帶來繁榮遠景。
「大家滿心期待落空了！」因為到天空步道的遊客，很多都是搭遊覽車，一輛輛開進小烏來，但這些遊覽車到了當地，清一色轉彎、倒車，齊一動作，成為塞車大亂源。
陳瑛說，小烏來沒有大餐廳也沒有特色街道，成百上千的遊客，大部分「過門不入」，他們逛完天空步道，想要留在當地消費都沒有辦法，留在當地的是遍地垃圾、空氣汙染，還有爆量的旅客。
「為什麼留不住民眾？」最大原因，就是小烏來風景特定區沒有活化，她建議打造「天空之城」，這座「天空之城」整合專業及資源，規畫長遠永續經營的觀光園區，讓遊客留下來消費，才是兩全其美的最佳模式。
觀光行銷局長李紹偉說，天空步道絕非「曇花一現」，目前縣政府已有整體規畫，將興建廁所及景觀步道等各種設施，完工後，相信遊客一定捨不得離開。
【2011/11/08 聯合報】
全文網址: 有人潮無錢潮 「天空步道」要擴建留客 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6703019.shtml#ixzz1d5lL8ayB
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2011/11/03
[新聞] 阿根廷火車撞學生公車 8死
新聞來源：http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=562792&type=%E5%9C%8B%E9%9A%9B
自由電子報 【2011/11/3 09:43】
〔本報訊〕阿根廷西部聖路易斯省昨發生一起火車撞公交車事故，外媒報導，滿載煤炭的火車衝撞載著42名小學生的公車後，在軌道上將公車推行數百公尺才停下，目前已造成1名大人、7名學童死亡，超過30人輕、重傷。
外電指出，昨1輛公車載著聖路易斯市一所學校42名五年級學生前往附近的門多薩省參加活動，車上還有多名教師與家長隨行，行經一處平交道口，被1輛滿載煤炭的火車直接衝撞，據悉該平交道沒有柵欄，但有信號燈，且運煤車撞上公車後繼續將公車推行數百公尺才停下。
事故發生後，當地警消趕往救援，將傷者送至聖路易斯市的醫院搶救，當地警方指出，事故發生原因還在調查中，而受傷送醫的患者中有8名傷勢嚴重。
這是阿根廷今年發生的第3起嚴重火車事故，2月16日阿根廷2列火車火車在聖米格爾相撞，造成4人死亡；而9月13日在首都布宜諾斯艾利斯也發生火車撞巴士意外，造成11人死亡、200多人受傷。
相關新聞請見：
阿根廷火車撞巴士 至少11死212傷
自由電子報 【2011/11/3 09:43】
〔本報訊〕阿根廷西部聖路易斯省昨發生一起火車撞公交車事故，外媒報導，滿載煤炭的火車衝撞載著42名小學生的公車後，在軌道上將公車推行數百公尺才停下，目前已造成1名大人、7名學童死亡，超過30人輕、重傷。
外電指出，昨1輛公車載著聖路易斯市一所學校42名五年級學生前往附近的門多薩省參加活動，車上還有多名教師與家長隨行，行經一處平交道口，被1輛滿載煤炭的火車直接衝撞，據悉該平交道沒有柵欄，但有信號燈，且運煤車撞上公車後繼續將公車推行數百公尺才停下。
事故發生後，當地警消趕往救援，將傷者送至聖路易斯市的醫院搶救，當地警方指出，事故發生原因還在調查中，而受傷送醫的患者中有8名傷勢嚴重。
這是阿根廷今年發生的第3起嚴重火車事故，2月16日阿根廷2列火車火車在聖米格爾相撞，造成4人死亡；而9月13日在首都布宜諾斯艾利斯也發生火車撞巴士意外，造成11人死亡、200多人受傷。
相關新聞請見：
阿根廷火車撞巴士 至少11死212傷
2011/11/01
[新聞] 天空步道 遊客怨：排1小時，逛1分鐘
新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6688579.shtml#ixzz1cPucALRe
【聯合報╱記者游文寶／桃園報導】2011.11.01 02:51 am
全文網址: 天空步道 遊客怨：排1小時，逛1分鐘 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6688579.shtml#ixzz1cSn5bdTu
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【聯合報╱記者游文寶／桃園報導】2011.11.01 02:51 am
復興鄉小烏來天空步道規模太短，有遊客埋怨「排隊1小時，只逛1分鐘」。桃園縣議員李柏坊建議擴大規模，將步道延伸於內溪的對岸，讓遊客盡興透視小烏來瀑布壯觀景象。
李柏坊表示，全台首座天空步道今年7月2日在復興鄉小烏來風景特定區內開幕，外觀採簡約設計，以幾何線條配置，展現結構的力與美，並且與天然景色融合。雖然天空步道吸引眾多觀光客，卻引來許多怨言。
由於天空步道太短，讓不少遊客大失所望，埋怨排隊等候的時間過長、參觀的時間太短，況且一定要先預約才能參觀，假日前往經常大塞車，轎車被迫停在路邊，走了好遠才到目的地。
李柏坊建議，縣政府應建立電腦預約機制，減少排隊購票與等候的折騰，並於原有小烏來天空步道，以「y」字型為構圖，延伸至於內溪對岸，讓觀光客可以盡興透視小烏來瀑布壯闊之美。
縣府觀光行銷局長李紹偉說，當初興建天空步道的觀念，就是要一個不會破壞生態及水土保持的觀景台。為了讓遊客能「盡興而來、盡興而返」，縣府已向交通部爭取了3000萬元經費，興建長達1公里的景觀步道，遊客停車後，可沿著步道，欣賞小烏來瀑布及羅浮吊橋風光。
另外，從小烏來停車場到天空步道，因地勢較陡，老人家及小孩行走困難，也已決定沿溪谷興建親水步道，讓步行的遊客輕鬆樂活。在排隊等候區也會興建遮雨棚，並增設廁所。
李紹偉表示，天空步道電腦網路預約，將於11月中旬實施，屆時現場排隊「掛號」及網路預約將同時並進，一天仍維持3600人次，每一梯次40人。
李柏坊表示，全台首座天空步道今年7月2日在復興鄉小烏來風景特定區內開幕，外觀採簡約設計，以幾何線條配置，展現結構的力與美，並且與天然景色融合。雖然天空步道吸引眾多觀光客，卻引來許多怨言。
由於天空步道太短，讓不少遊客大失所望，埋怨排隊等候的時間過長、參觀的時間太短，況且一定要先預約才能參觀，假日前往經常大塞車，轎車被迫停在路邊，走了好遠才到目的地。
李柏坊建議，縣政府應建立電腦預約機制，減少排隊購票與等候的折騰，並於原有小烏來天空步道，以「y」字型為構圖，延伸至於內溪對岸，讓觀光客可以盡興透視小烏來瀑布壯闊之美。
縣府觀光行銷局長李紹偉說，當初興建天空步道的觀念，就是要一個不會破壞生態及水土保持的觀景台。為了讓遊客能「盡興而來、盡興而返」，縣府已向交通部爭取了3000萬元經費，興建長達1公里的景觀步道，遊客停車後，可沿著步道，欣賞小烏來瀑布及羅浮吊橋風光。
另外，從小烏來停車場到天空步道，因地勢較陡，老人家及小孩行走困難，也已決定沿溪谷興建親水步道，讓步行的遊客輕鬆樂活。在排隊等候區也會興建遮雨棚，並增設廁所。
李紹偉表示，天空步道電腦網路預約，將於11月中旬實施，屆時現場排隊「掛號」及網路預約將同時並進，一天仍維持3600人次，每一梯次40人。
【2011/11/01 聯合報】
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[新聞] 桃園路邊停車格 長期租最多打7折
新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6688228.shtml
【聯合報╱記者楊孟立／大溪報導】2011.11.01 02:51 am
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【聯合報╱記者楊孟立／大溪報導】2011.11.01 02:51 am
桃園縣路邊停車格長期承租戶有福了！交通局近日研議修改「停車經營管理作業條例」，租金雖仍因路段不同維持每個月1000至1500元，但給予季繳、半年繳、全年繳承租戶7至8折優惠，最快預計12月初實施，適用全縣所有開放長期承租路邊停車格的路段。
大溪鎮中華路、文化路、民權東路路邊停車格，原先由民間停管公司經營，起始價格每個月1200元，如果直接租3個月則優惠為每月1000元再送1個月，相當於租4個月只要3000元
。
但從10月1日起，長期承租權由交通局收回經營，每個停車格一律每個月1000元無任何優惠，大溪鎮民向縣議員陳治文陳情，昨由住戶代表江國煌與交通局停車管理工程科科長呂紹霖商討後對「雙贏」方案達成共識。
呂紹霖表示，目前桃園縣有35條道路開放路邊停車格長期承租，最貴每月1500元，最便宜每月1000元，但因路段多屬偏遠地區，承租比率都不高，如果交通局能釋出優惠，不僅能提高承租比率，更能讓民眾享有折扣，至於這些路段一般臨時停車則計畫由計時收費改為計次收費。
陳治文指民眾為省錢，習慣將車停在巷弄內，將小道塞滿阻礙其他車輛出入，希望交通局能積極向民眾推廣長期承租路邊停車格的觀念，還給大家一個容易通行的巷弄。
大溪鎮中華路、文化路、民權東路路邊停車格，原先由民間停管公司經營，起始價格每個月1200元，如果直接租3個月則優惠為每月1000元再送1個月，相當於租4個月只要3000元
。
但從10月1日起，長期承租權由交通局收回經營，每個停車格一律每個月1000元無任何優惠，大溪鎮民向縣議員陳治文陳情，昨由住戶代表江國煌與交通局停車管理工程科科長呂紹霖商討後對「雙贏」方案達成共識。
呂紹霖表示，目前桃園縣有35條道路開放路邊停車格長期承租，最貴每月1500元，最便宜每月1000元，但因路段多屬偏遠地區，承租比率都不高，如果交通局能釋出優惠，不僅能提高承租比率，更能讓民眾享有折扣，至於這些路段一般臨時停車則計畫由計時收費改為計次收費。
陳治文指民眾為省錢，習慣將車停在巷弄內，將小道塞滿阻礙其他車輛出入，希望交通局能積極向民眾推廣長期承租路邊停車格的觀念，還給大家一個容易通行的巷弄。
【2011/11/01 聯合報】
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[新聞] 桃園中路派出所重建 官商合作
新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6688227.shtml
【聯合報╱記者鄭國樑／桃園報導】2011.11.01 02:51 am
「住家或辦公室樓下就是派出所，治安有保障，應該會熱賣。」歐美鐶對桃園縣創下全國首例有信心，認為有互蒙其利的效果。財政局並透露中央和有些縣市對此一新做法相當感興趣，認為可以跟進。
桃園市中路派出所原址在中山路 (台1線)、延壽街口，因為日式瓦房建築老舊，白蟻猖獗，3年前暫時遷往縣府行政園區第二警政大樓，原址由財政局規畫重建。
「如果按既有法令，很難解決中路派出所土地問題。」財政局指出，中路所基地雖然公有土地面積較多，但有零星私有地，在地主不願意捐地的情況下，成了當時的法令難以解決的問題，今年桃園縣升格準直轄市，財政局抓住機會，毅然修訂法規。
財政局修訂桃園縣縣有財產管理自治條例，以開發利用、合作的精神，修訂第46條1項4款條文為「由管理機關、公民營企業機構、權利關係人或其他政府機關計價投資提供不動產、權利或資金，合作辦理整體開發」，全案送縣府、議會、行政院通過，等於財政局新做法打破過去墨守成規僵局，新觀念獲肯定。
歐美鐶指出，中路派出所原基地扣除私有地，政府有300多坪可使用，已經規畫地下2樓、地上7樓建築，其中地下1至地上3樓權狀為縣府所有，讓中路派出所遷回使用，其他樓層由得標負責施工的建商銷售，全案在本周縣府主管會報通過後就可以公開招標。房產業者表示，中路派出所基地是精華區，以住宅計算每坪有18至20萬元的行情，財政局的計畫頗有吸引力。
全文網址: 桃園中路派出所重建 官商合作 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6688227.shtml#ixzz1cSmBoiBa
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【聯合報╱記者鄭國樑／桃園報導】2011.11.01 02:51 am
桃園警分局中路派出所要在原址重建，桃園縣財政局突破瓶頸，修訂法規解決公有、私人土地產權問題，並計畫公開招標，以和建商合建方式，免費為派出所取得所需的樓層，其他樓層由建商自行銷售。財政局長歐美鐶表示，這是全國公有土地和建商合建首例。
「住家或辦公室樓下就是派出所，治安有保障，應該會熱賣。」歐美鐶對桃園縣創下全國首例有信心，認為有互蒙其利的效果。財政局並透露中央和有些縣市對此一新做法相當感興趣，認為可以跟進。
桃園市中路派出所原址在中山路 (台1線)、延壽街口，因為日式瓦房建築老舊，白蟻猖獗，3年前暫時遷往縣府行政園區第二警政大樓，原址由財政局規畫重建。
「如果按既有法令，很難解決中路派出所土地問題。」財政局指出，中路所基地雖然公有土地面積較多，但有零星私有地，在地主不願意捐地的情況下，成了當時的法令難以解決的問題，今年桃園縣升格準直轄市，財政局抓住機會，毅然修訂法規。
財政局修訂桃園縣縣有財產管理自治條例，以開發利用、合作的精神，修訂第46條1項4款條文為「由管理機關、公民營企業機構、權利關係人或其他政府機關計價投資提供不動產、權利或資金，合作辦理整體開發」，全案送縣府、議會、行政院通過，等於財政局新做法打破過去墨守成規僵局，新觀念獲肯定。
歐美鐶指出，中路派出所原基地扣除私有地，政府有300多坪可使用，已經規畫地下2樓、地上7樓建築，其中地下1至地上3樓權狀為縣府所有，讓中路派出所遷回使用，其他樓層由得標負責施工的建商銷售，全案在本周縣府主管會報通過後就可以公開招標。房產業者表示，中路派出所基地是精華區，以住宅計算每坪有18至20萬元的行情，財政局的計畫頗有吸引力。
【2011/11/01 聯合報】
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[新聞] 出國旅遊 台北車站將設機場行李託運
新聞來源：http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6689494.shtml
【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】2011.11.01 03:17 pm
高鐵局表示，預辦登機服務初期會在台北車站設14個報到櫃台，未來最多擴增到52個。初步規畫，在台北車站辦理登機報到託運行李的民眾，先買機場捷運車票進車站後，才能到報到櫃台託運並辦理登機手續，拿到登機證。
民眾託運的行李，以機場捷運列車送到A13 第二航廈站，再進行X光掃描系統檢查，未通過檢查的行李，會由機場工作人員送到航空公司櫃台。但因行李託運後還要經過安檢裝櫃，需要一點作業時間，高鐵局三組組長何舜昌表示，託運的行李不太可能和民眾搭同一班捷運到桃園機場。
未來桃園機場的第一航廈和第二航廈，會設置20組旅客行李資訊查詢站，讓託運行李的民眾經由讀碼器讀取航空公司發的行李條碼，確認行李是否抵達機場、有沒有通過安檢、預計抵達機場時間等。若行李未通過安檢，就要到航空公司櫃台複檢。
何舜昌表示，未來機場捷運台北車站開辦報到和行李託運後，民眾不必提早至少兩個小時到桃園機場，可先就近在台北報到託運行李，再輕鬆搭機場捷運到桃園機場。
全文網址: 出國旅遊 台北車站將設機場行李託運 | 生活新聞 | 生活天氣 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6689494.shtml#ixzz1cShTModg
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【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】2011.11.01 03:17 pm
機場捷運預計民國103年10月全線通車，交通部高鐵局規畫，機場捷運全線通車後，將先在台北車站啟用行李託運登機報到系統，讓出國民眾在台北車站就能先託運行李，不必再拉著大行李到桃園機場搭機。高鐵局也表示，如果成效良好，預辦登機服務會擴大至A3新北產業園區站 (原五股工業區站)辦理。
高鐵局表示，預辦登機服務初期會在台北車站設14個報到櫃台，未來最多擴增到52個。初步規畫，在台北車站辦理登機報到託運行李的民眾，先買機場捷運車票進車站後，才能到報到櫃台託運並辦理登機手續，拿到登機證。
民眾託運的行李，以機場捷運列車送到A13 第二航廈站，再進行X光掃描系統檢查，未通過檢查的行李，會由機場工作人員送到航空公司櫃台。但因行李託運後還要經過安檢裝櫃，需要一點作業時間，高鐵局三組組長何舜昌表示，託運的行李不太可能和民眾搭同一班捷運到桃園機場。
未來桃園機場的第一航廈和第二航廈，會設置20組旅客行李資訊查詢站，讓託運行李的民眾經由讀碼器讀取航空公司發的行李條碼，確認行李是否抵達機場、有沒有通過安檢、預計抵達機場時間等。若行李未通過安檢，就要到航空公司櫃台複檢。
何舜昌表示，未來機場捷運台北車站開辦報到和行李託運後，民眾不必提早至少兩個小時到桃園機場，可先就近在台北報到託運行李，再輕鬆搭機場捷運到桃園機場。
【2011/11/01 聯合晚報】
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2011/10/31
[新聞] 日本三菱暗示 電動車在台生產 還缺政府推一把
新聞來源：http://news.chinatimes.com/tech/171705/112011103100147.html
三菱電動車計畫導入台灣生產，日本三菱北亞事業本部長今井道朗表示，台灣具備發展電動車的條件及潛力，但除企業的努力外，最重要的仍是政府支持。暗示三菱對台分工布局輪廓漸明，就等政府及政策就定位。
三菱展開海外分工，積極加碼在台布局，三菱自動車社長益子修今年六月來台時曾透露，若未來台灣電動車電池技術發展到位，iMiEV等電動車導入台灣生產是有機會的。
三菱目前在全球超過十個國家都參與電動車示範運行的推動，其中也包含台灣。而三菱原廠也持續關注台灣電動車示範運行成效，將作為未來擇定代工伙伴的重要依據。
車廠主管認為，相較日本電動車已進入量產及增建充電站階段，台灣電動車政策停留在「只聞樓梯響」，不僅政府態度難捉摸，迄今也未拿出建置電動車基礎建設的決心。
車廠主管分析，電動車的全球分工仍處於待分配的階段，是台灣車廠爭取躋身供應鍊的最佳時機，「但這需要政府推一把」，因日本車廠更在意當地政府扮演的角色。
今井道朗並透露，二○一五年前，三菱將推出八款節能車，包括商用電動車。而三菱正研發的商用電動車款，是以三菱Minicab（台灣稱菱利）為平台開發。除三菱外，日產（NISSAN）的純電動車款Leaf，也早於今年上半年，陸續於各種活動亮相；另豐田也將於明年在台推出RAV4純電動車。
裕隆自主品牌納智捷（LUXGEN）數年前就投入鉅資研發純電動車款，目前已進入可量產階段，但因政策不夠完備，加上基礎建設缺乏，迄今上市遙遙無期。
- 2011-10-31
- 中國時報
- 【黃琮淵／台北報導】
三菱展開海外分工，積極加碼在台布局，三菱自動車社長益子修今年六月來台時曾透露，若未來台灣電動車電池技術發展到位，iMiEV等電動車導入台灣生產是有機會的。
三菱目前在全球超過十個國家都參與電動車示範運行的推動，其中也包含台灣。而三菱原廠也持續關注台灣電動車示範運行成效，將作為未來擇定代工伙伴的重要依據。
車廠主管認為，相較日本電動車已進入量產及增建充電站階段，台灣電動車政策停留在「只聞樓梯響」，不僅政府態度難捉摸，迄今也未拿出建置電動車基礎建設的決心。
車廠主管分析，電動車的全球分工仍處於待分配的階段，是台灣車廠爭取躋身供應鍊的最佳時機，「但這需要政府推一把」，因日本車廠更在意當地政府扮演的角色。
今井道朗並透露，二○一五年前，三菱將推出八款節能車，包括商用電動車。而三菱正研發的商用電動車款，是以三菱Minicab（台灣稱菱利）為平台開發。除三菱外，日產（NISSAN）的純電動車款Leaf，也早於今年上半年，陸續於各種活動亮相；另豐田也將於明年在台推出RAV4純電動車。
裕隆自主品牌納智捷（LUXGEN）數年前就投入鉅資研發純電動車款，目前已進入可量產階段，但因政策不夠完備，加上基礎建設缺乏，迄今上市遙遙無期。
2011/10/30
[新聞] 逾期交通罰款 今起可到超商繳
新聞來源：http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6686996.shtml
【聯合晚報╱記者謝蕙蓮／台北報導】2011.10.31 02:54 pm
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【聯合晚報╱記者謝蕙蓮／台北報導】2011.10.31 02:54 pm
部分民眾開車違規被開單，會心存僥倖拖著不繳。公路總局統計，近五年逾期未繳被移送的2萬元以下交通違規罰款，高達近166萬件，總金額估計約20至30億元。今天起這些罰款可就近到超商繳納，不必跑行政執行處或監理站。
公路總局監理組長謝界田表示，依照規定，民眾逾期未繳的交通違規罰款，超過五年就不能追繳。但民眾逾期不繳罰款，不但罰款金額增加，也不能換駕照、行照，駕照被註銷後要重新考照，也要繳完罰款才能報考。
謝界田表示，移送法務部行政執行署各執行處的逾期交通違規罰款，過去只能到監理處或執行處繳納，對上班民眾比較不方便。公路總局已經和法務部行政執行署台北行政執行處完成電腦測試，今天起民眾收到三段式條碼交通違規罰鍰傳繳通知書，若罰款金額在2萬元以下，就可在期限內直接到統一、萊爾富、全家、來來等超商繳納，每筆要加收手續費7元。
公路總局監理組長謝界田表示，依照規定，民眾逾期未繳的交通違規罰款，超過五年就不能追繳。但民眾逾期不繳罰款，不但罰款金額增加，也不能換駕照、行照，駕照被註銷後要重新考照，也要繳完罰款才能報考。
謝界田表示，移送法務部行政執行署各執行處的逾期交通違規罰款，過去只能到監理處或執行處繳納，對上班民眾比較不方便。公路總局已經和法務部行政執行署台北行政執行處完成電腦測試，今天起民眾收到三段式條碼交通違規罰鍰傳繳通知書，若罰款金額在2萬元以下，就可在期限內直接到統一、萊爾富、全家、來來等超商繳納，每筆要加收手續費7元。
【2011/10/31 聯合晚報】
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2011/10/28
[新聞] 台鐵世博站 天燈造型為意象
新聞來源：http://www.udn.com/2011/10/28/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6680601.shtml（圖）
【聯合報╱記者張念慈／新竹報導】2011.10.28 04:01 am
臺鐵新竹內灣支線11月12日通車，新竹市長許明財昨天與鐵路改建工程局副局長周永暉會勘竹科（新莊）站及世博（千甲）站站體工程，世博站將以天燈造型為主體意象，傳達出濃濃台灣館氣氛。
台鐵新竹內灣支線，是從既有的北新竹站利用原內灣支線鐵路部分路段，改建為高鐵、臺鐵轉乘的新支線，全長約9.3公里，包含路堤約2公里、高架橋約7.39公里。
新竹市增設世博（千甲）及竹科（新莊）兩處高架車站，未來由高鐵六家站到台鐵新竹站車程只需20分鐘。
許明財說，世博站與竹科站是內灣線重要停靠站，台灣館開館後，兩站更成為重要接駁點，昨天針對停車空間、內灣支線與周邊交通環境的搭配討論，要讓未來交通更順暢。
未來遊客在世博站可搭接駁車直抵台灣館或轉乘免費公車到市區悠遊，走訪新竹市將更方便。
【2011/10/28 聯合報】
[新聞] 捷運先導公車 三鶯線下月上路
新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6680722.shtml
【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】
新北市政府為推動大眾運輸，將陸續推出「捷運線先導公車」，其中捷運三鶯線11月11日首先上路，以電動車、油電混合車等20輛低底盤巴士，行駛土城捷運永寧站到鶯歌火車站之間，沿途共設47站。
原訂本月上路的「環狀線先導公車」則為配合環狀線工程，將延到12月中旬上路；交通局並且初步完成「淡海輕軌先導公車」規畫，近日定案後公告，明年續推萬大樹林線。
交通局表示，捷運三鶯線的可行性研究已經送交通部，等行政院核定後，希望2014年先期動工；由於三峽區人口成長快速，新北市政府先規畫在捷運三鶯線推出全長16公里的先導公車，預先培養捷運人口。
交通局規畫先導公車路線，以10個捷運站或鄰近區域為主要路線，由台北客運營運，頭末班為上午6時至晚間10時30分，採一段票收費，每天約70班次。
至於「環狀線先導公車」則為配合施工圍籬縮減路幅，預計12月中旬，先開辦從中和秀朗橋頭到板橋車站的「捷運環狀線650標」公車路線，沿途僅停靠7個捷運站地點，由首都、大都會客運營運，每天開出約250班次，初步規畫上下班尖峰時段免費搭乘，其餘時段照常收費。
【2011/10/28 聯合報】
全文網址: 捷運先導公車 三鶯線下月上路 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6680722.shtml#ixzz1cSj7WTYt
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【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】
新北市政府為推動大眾運輸，將陸續推出「捷運線先導公車」，其中捷運三鶯線11月11日首先上路，以電動車、油電混合車等20輛低底盤巴士，行駛土城捷運永寧站到鶯歌火車站之間，沿途共設47站。
原訂本月上路的「環狀線先導公車」則為配合環狀線工程，將延到12月中旬上路；交通局並且初步完成「淡海輕軌先導公車」規畫，近日定案後公告，明年續推萬大樹林線。
交通局表示，捷運三鶯線的可行性研究已經送交通部，等行政院核定後，希望2014年先期動工；由於三峽區人口成長快速，新北市政府先規畫在捷運三鶯線推出全長16公里的先導公車，預先培養捷運人口。
交通局規畫先導公車路線，以10個捷運站或鄰近區域為主要路線，由台北客運營運，頭末班為上午6時至晚間10時30分，採一段票收費，每天約70班次。
至於「環狀線先導公車」則為配合施工圍籬縮減路幅，預計12月中旬，先開辦從中和秀朗橋頭到板橋車站的「捷運環狀線650標」公車路線，沿途僅停靠7個捷運站地點，由首都、大都會客運營運，每天開出約250班次，初步規畫上下班尖峰時段免費搭乘，其餘時段照常收費。
【2011/10/28 聯合報】
全文網址: 捷運先導公車 三鶯線下月上路 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6680722.shtml#ixzz1cSj7WTYt
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[新聞] 高捷輕軌擬2合1 經費省42億
新聞來源：http://news.chinatimes.com/domestic/11050613/122011102800812.html（圖）
高雄市政府捷運工程局長陳存永昨(27)日向DC21地主開發促進會表示，除既有高雄捷運紅、橘兩線，市府正評估將二次流標的環狀輕軌捷運與規畫中的水岸輕軌「二合一」，民國105年完工後，前述捷運路網每年有400萬旅次。
屆時，高雄具有機場、高鐵、和海港等陸海空綿密的交通運輸路網將可建構完成。
陳存永指出，英國倫敦道克蘭(Docklands)原本是以港口運輸的碼頭地區，與高雄港口模式相同，但是，從公元1987年引進路網長約31公里的輕軌，並串聯西倫敦以及所有開發地區後，即由蕭條的碼頭地區，逐漸演變成為金融、商業的重鎮。
陳存永表示，高雄已經擁有高雄港、高雄小港機場、高鐵左營站、高速公路，以及紅線和橘線捷運，不過，為了邁向都會化以及國際化的城市，高雄有必要建構更完整的交通路網。
因此，總經費為122億元、長度19.6公里的高雄環狀輕軌捷運，在中央核定並出資44.09億元後，曾經展開招商，不過，在二次流標之後，市府除了評估將改變原來的BOT規畫，由政府自己出資興建後，再委託民間經營的OT案，並且進一步評估將高雄環狀輕軌捷運，結合市府正在規畫的水岸輕軌。
陳存永說，水岸輕軌經費約54億元，從鼓山區的駁二文創特區，沿著海洋文化與流行音樂中心、高雄港國際旅運中心以及高雄世貿會展中心，再與環狀輕軌連結，讓港灣重大建設與高雄多功能經貿園區串接，活化港埠土地利用與帶動整體發展。
他指出，「二合一」之後，總經費將可以節省42億元，從合計的176億元降低到132億元，同時，路線經過、原本規畫為機廠的60期重劃區1.4公頃的土地，將轉變成為商業用途，效益估約40億元。
他表示，預定102年底動工的高雄環狀輕軌捷運和水岸輕軌捷運，於民國105年6月第一階段完工啟用，並於108年底全線通車後，有了海洋文化與流行音樂中心、高雄港國際旅運中心、高雄世貿會展中心、高雄市立圖書館總館、以及高雄軟體科技園區等人潮的帶動下，不計算現有捷運量，單單輕軌捷運和水岸輕軌總共可以吸引一年400萬旅次。
- 2011-10-28
- 工商時報
- 【記者顏瑞田／高雄報導】
屆時，高雄具有機場、高鐵、和海港等陸海空綿密的交通運輸路網將可建構完成。
陳存永指出，英國倫敦道克蘭(Docklands)原本是以港口運輸的碼頭地區，與高雄港口模式相同，但是，從公元1987年引進路網長約31公里的輕軌，並串聯西倫敦以及所有開發地區後，即由蕭條的碼頭地區，逐漸演變成為金融、商業的重鎮。
陳存永表示，高雄已經擁有高雄港、高雄小港機場、高鐵左營站、高速公路，以及紅線和橘線捷運，不過，為了邁向都會化以及國際化的城市，高雄有必要建構更完整的交通路網。
因此，總經費為122億元、長度19.6公里的高雄環狀輕軌捷運，在中央核定並出資44.09億元後，曾經展開招商，不過，在二次流標之後，市府除了評估將改變原來的BOT規畫，由政府自己出資興建後，再委託民間經營的OT案，並且進一步評估將高雄環狀輕軌捷運，結合市府正在規畫的水岸輕軌。
陳存永說，水岸輕軌經費約54億元，從鼓山區的駁二文創特區，沿著海洋文化與流行音樂中心、高雄港國際旅運中心以及高雄世貿會展中心，再與環狀輕軌連結，讓港灣重大建設與高雄多功能經貿園區串接，活化港埠土地利用與帶動整體發展。
他指出，「二合一」之後，總經費將可以節省42億元，從合計的176億元降低到132億元，同時，路線經過、原本規畫為機廠的60期重劃區1.4公頃的土地，將轉變成為商業用途，效益估約40億元。
他表示，預定102年底動工的高雄環狀輕軌捷運和水岸輕軌捷運，於民國105年6月第一階段完工啟用，並於108年底全線通車後，有了海洋文化與流行音樂中心、高雄港國際旅運中心、高雄世貿會展中心、高雄市立圖書館總館、以及高雄軟體科技園區等人潮的帶動下，不計算現有捷運量，單單輕軌捷運和水岸輕軌總共可以吸引一年400萬旅次。
2011/10/27
[新聞] 阿里山小火車「祝山線」今晨復駛
新聞來源：http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6678375.shtml
【聯合報╱記者湯雅雯、謝恩得／連線報導】2011.10.27 03:04 am
林務局副局長楊宏志表示，基於安全考量，原本每節車廂可搭載八十四人，將嚴訂人數限制，限乘七十人。此外，車廂數也暫從原先八節減少至四、五節，以提升整體行車安全。
楊宏志說，發生事故後，林務局投入大量人力，從行車安全、地質、生態、林業及鐵路技術進行總體檢，同時對祝山及神木線可能影響行車安全的林木伐除、列管，並定期辦理林木的巡檢作業。
他補充，林務局也針對交通部所提的七大類行車安全項目改善，包括鐵路線形、路基、軌道及橋梁、清換填補道碴、調整鋼軌及枕木等，在部分具有翻落風險的路段及橋梁上設置防護設施，經交通部上周五確認祝山線安全無虞，先行復駛。
至於神木線部分，因有三座橋梁的曲線、落差大，林務局預計今年底完成防墜落護欄設施後，再報請交通部同意後復駛。
觀光業者表示，森林小火車是阿里山觀光發展的指標， 祝山線率先復駛有象徵意義，遊客到阿里山終於可以欣賞日出，「我們也看到阿里山的太陽出來了」。
今天起，祝山線每天清晨開出三班次的觀日列車，每車次掛五節車廂，除現場購票，民眾可在前天下午兩點到五點，在阿里山火車站購買預售票，洽詢電話（○五）二六七九二○○。
林管處表示，秋冬的阿里山夜晚和清晨氣溫僅有十幾度，遊客需注意保暖。阿里山神木線、沼平線預計年底復駛。
全文網址: 阿里山小火車「祝山線」今晨復駛 | 生活新聞 | 生活天氣 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6678375.shtml#ixzz1bwz9pMrP
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【聯合報╱記者湯雅雯、謝恩得／連線報導】2011.10.27 03:04 am
阿里山小火車四月底發生翻覆意外，導致六死、一百十二人輕重傷，經過半年修復，祝山線將於今天復駛，首班列車於清晨五時首發，總計三班車次可載近千名民眾觀賞阿里山日出。
林務局副局長楊宏志表示，基於安全考量，原本每節車廂可搭載八十四人，將嚴訂人數限制，限乘七十人。此外，車廂數也暫從原先八節減少至四、五節，以提升整體行車安全。
楊宏志說，發生事故後，林務局投入大量人力，從行車安全、地質、生態、林業及鐵路技術進行總體檢，同時對祝山及神木線可能影響行車安全的林木伐除、列管，並定期辦理林木的巡檢作業。
他補充，林務局也針對交通部所提的七大類行車安全項目改善，包括鐵路線形、路基、軌道及橋梁、清換填補道碴、調整鋼軌及枕木等，在部分具有翻落風險的路段及橋梁上設置防護設施，經交通部上周五確認祝山線安全無虞，先行復駛。
至於神木線部分，因有三座橋梁的曲線、落差大，林務局預計今年底完成防墜落護欄設施後，再報請交通部同意後復駛。
觀光業者表示，森林小火車是阿里山觀光發展的指標， 祝山線率先復駛有象徵意義，遊客到阿里山終於可以欣賞日出，「我們也看到阿里山的太陽出來了」。
今天起，祝山線每天清晨開出三班次的觀日列車，每車次掛五節車廂，除現場購票，民眾可在前天下午兩點到五點，在阿里山火車站購買預售票，洽詢電話（○五）二六七九二○○。
林管處表示，秋冬的阿里山夜晚和清晨氣溫僅有十幾度，遊客需注意保暖。阿里山神木線、沼平線預計年底復駛。
【2011/10/27 聯合報】
全文網址: 阿里山小火車「祝山線」今晨復駛 | 生活新聞 | 生活天氣 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6678375.shtml#ixzz1bwz9pMrP
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[新聞] 輕軌時速20？ 「停靠站多」 (新北)
新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6678284.shtml
【聯合報╱記者何祥裕／板橋報導】2011.10.27 03:08 am
呂子昌質詢指出，捷運延伸至淡海新市鎮計畫，規劃了十多年才在今年提出輕軌捷運計畫，過去評估不符成本，選舉到了又推出輕軌捷運充數，但輕軌捷運時速才20公里，根本是19世紀的交通工具，只能用在「遊樂區」。
他說，目前世界各國都採用中、重運量的捷運，且在台灣尚無輕軌捷運的經驗，萬一投入資金後沒人要坐，新北市政府恐要因此背負鉅額債務，連帶使得新市鎮的房屋賣不出去，他要求市府一定要慎重。
市長朱立倫表示，輕軌捷運將來要採取何種運量，市府將會加強與當地民眾溝通；據了解，由交通部規劃的「綠山線」輕軌捷運，目前已經發包委外進行綜合規劃與環境影響評估，上個月還在淡水地區舉辦說明會。
交通局副局長陳文瑞說，議員質疑的輕軌時速，應該指的是營運速度，他解釋，輕軌最高時速可達70公里，由於綠山線有7點3公里，沿線要停靠10個車站，平均下來的營運速度才會降低。
根據規劃，綠山線將從捷運淡水線紅樹林站延伸至淡海新市鎮，有4個平面車站及6個高架車站，估計最快在2018年就可完工。
全文網址: 輕軌時速20？ 「停靠站多」 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6678284.shtml#ixzz1bwmwGWEi
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【聯合報╱記者何祥裕／板橋報導】2011.10.27 03:08 am
新北市議員呂子昌昨天在市政總質詢中質疑淡海新市鎮的輕軌捷運，時速才20公里，只能用在「遊樂區」，未來恐怕沒人坐，市府交通局表示，輕軌時速最快有70公里，因為停靠站多，營運速度才會下降。
呂子昌質詢指出，捷運延伸至淡海新市鎮計畫，規劃了十多年才在今年提出輕軌捷運計畫，過去評估不符成本，選舉到了又推出輕軌捷運充數，但輕軌捷運時速才20公里，根本是19世紀的交通工具，只能用在「遊樂區」。
他說，目前世界各國都採用中、重運量的捷運，且在台灣尚無輕軌捷運的經驗，萬一投入資金後沒人要坐，新北市政府恐要因此背負鉅額債務，連帶使得新市鎮的房屋賣不出去，他要求市府一定要慎重。
市長朱立倫表示，輕軌捷運將來要採取何種運量，市府將會加強與當地民眾溝通；據了解，由交通部規劃的「綠山線」輕軌捷運，目前已經發包委外進行綜合規劃與環境影響評估，上個月還在淡水地區舉辦說明會。
交通局副局長陳文瑞說，議員質疑的輕軌時速，應該指的是營運速度，他解釋，輕軌最高時速可達70公里，由於綠山線有7點3公里，沿線要停靠10個車站，平均下來的營運速度才會降低。
根據規劃，綠山線將從捷運淡水線紅樹林站延伸至淡海新市鎮，有4個平面車站及6個高架車站，估計最快在2018年就可完工。
【2011/10/27 聯合報】
全文網址: 輕軌時速20？ 「停靠站多」 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6678284.shtml#ixzz1bwmwGWEi
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[新聞] 國道快捷公車將通車 免費試乘 (高雄)
新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/6677966.shtml
【聯合報╱記者胡宗鳳／高雄報導】2011.10.27 03:09 am
市府昨天舉辦「高雄3+3旗山、美濃、岡山、橋頭幸福遊」通車揭幕儀式，由市長陳菊率交通局長王國材、北高雄各區區長等人共同拉綵帶，鄉親到場見證，氣氛熱鬧。
交通局指出，這6線公車將延伸捷運紅線服務範圍達永安、路竹、湖內、茄萣、阿蓮、田寮、旗山、美濃8區，可達成旗美地區、岡山地區30分鐘生活圈願景，滿足通勤、通學、就醫、觀光交通需求。
陳菊表示，為發展大高雄成為30分鐘生活圈，她在競選時的交通政策白皮書規劃「區區有公車」目標，將在旗美地區及北高雄地區各3線公車通車後，達成率81.6%。
她還說，38個行政區有31個行政區已經有公車，加上旗山、岡山、鳳山、小港等轉運站將在明年底前陸續完成，一個無縫接軌的大高雄公共運輸系統已初步完成。
交通局長王國材說，建置旗山轉運站、闢駛國道快捷公車、「旗山-美濃」及「旗山-內門」觀光公車，除提供旗美山城9區民眾交通服務外，期待能帶動當地觀光產業。
王國材也說，明年底前，配合捷運延伸南岡山站計畫，在台鐵岡山火車站建置岡山轉運站，串連公車、捷運、台鐵等大眾運輸系統，以改善北高雄地區民眾交通環境。
全文網址: 國道快捷公車將通車 免費試乘 | 高屏離島 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/6677966.shtml#ixzz1bwmHw5x4
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【聯合報╱記者胡宗鳳／高雄報導】2011.10.27 03:09 am
高雄市政府交通局、公車處針對旗山、美濃地區及北高雄公車系統推出快捷公車、觀光公車暨捷運接駁公車共6線，將於11月1日通車，並在明年2月6日（元宵節）之前提供免費試乘。
市府昨天舉辦「高雄3+3旗山、美濃、岡山、橋頭幸福遊」通車揭幕儀式，由市長陳菊率交通局長王國材、北高雄各區區長等人共同拉綵帶，鄉親到場見證，氣氛熱鬧。
交通局指出，這6線公車將延伸捷運紅線服務範圍達永安、路竹、湖內、茄萣、阿蓮、田寮、旗山、美濃8區，可達成旗美地區、岡山地區30分鐘生活圈願景，滿足通勤、通學、就醫、觀光交通需求。
陳菊表示，為發展大高雄成為30分鐘生活圈，她在競選時的交通政策白皮書規劃「區區有公車」目標，將在旗美地區及北高雄地區各3線公車通車後，達成率81.6%。
她還說，38個行政區有31個行政區已經有公車，加上旗山、岡山、鳳山、小港等轉運站將在明年底前陸續完成，一個無縫接軌的大高雄公共運輸系統已初步完成。
交通局長王國材說，建置旗山轉運站、闢駛國道快捷公車、「旗山-美濃」及「旗山-內門」觀光公車，除提供旗美山城9區民眾交通服務外，期待能帶動當地觀光產業。
王國材也說，明年底前，配合捷運延伸南岡山站計畫，在台鐵岡山火車站建置岡山轉運站，串連公車、捷運、台鐵等大眾運輸系統，以改善北高雄地區民眾交通環境。
【2011/10/27 聯合報】
全文網址: 國道快捷公車將通車 免費試乘 | 高屏離島 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/6677966.shtml#ixzz1bwmHw5x4
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2011/10/26
[新聞] WiMAX開台 4G無線上網桃市開跑
新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6675304.shtml（圖）
【聯合報╱記者游文寶／桃園報導】2011.10.26 03:14 am
全文網址: WiMAX開台 4G無線上網桃市開跑 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6675304.shtml#ixzz1bs3629Mj
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【聯合報╱記者游文寶／桃園報導】2011.10.26 03:14 am
桃園4ＧWiMAX無線寬頻昨天開台了，初期僅桃園市有6成覆蓋率，1年內將在全縣各地陸續建置基地台，預計1年內將達到70﹪人口覆蓋。
昨天的開台儀式，由桃園縣長吳志揚、無線寬頻業者全球一動董事長何薇玲等人主持，現場並展示各種寬頻上網設備，許多人紛紛拿起手機或筆電連線，享受飆網快感。
業者表示，目前4Ｇ系統傳輸速率已達75mbps，明年推出最高300mbps 的速度，較現有電信業者的3Ｇ速率快8倍，透過4Ｇ無線上網環境，提供智慧型平板電腦、手機等手持裝置最佳連線環境。
何薇玲當場拿出手機，示範4Ｇ快速連線，她指出，桃園縣開台後，將串連北桃竹等五縣市，讓用戶在台北、桃園和新竹等地用4Ｇ自由行動上網而不斷線，同時4Ｇ網路也將帶進桃園國際機場，提升國人與外國旅客在機場快速無線上網便捷性，預估全台約有850萬人受惠享受4Ｇ無線網路服務。
吳志揚說，過去2Ｇ、3Ｇ或3.5Ｇ的無線網路傳輸，受限於頻寬，已經落伍，桃園縣4Ｇ開台後，可以讓使用者擁有更快速、節能、安全的上網服務。同時，縣內的所有科技廠商和傳統產業，以及縣內10餘所超過20萬人的大專院校學生，也可以使用4Ｇ便捷網路平台，創造高工作效能。
業者表示，桃園縣4Ｇ無線網路開台後，目前僅有桃園市約6成地區有訊號覆蓋，因尚須向ＮＣＣ（國家通訊傳播委員會）申請設立基地台，桃園縣其他鄉鎮市將於1年內，達到70﹪人口的覆蓋率。由於4Ｇ網路走的是全封包式網路，未來消費者可以單獨申請語音或網路業務，費率從429元到779元不等。
桃園縣政府指出，即日起，將提供桃園民眾在桃園縣政府、文化局特定熱點區域洽公時免費上網，只要無線上網搜尋到無線網路名稱（ssid）為ilove4g_taoyuan後，即可登入免費無線上網。
記者在會場開啟智慧型手機無線網路，和4Ｇ網路ilove4g_taoyuan連線，發現信號強度大約有三分之二格，開啟手機網頁速度比用中華電信的3.5Ｇ網路快多了，感覺和家裡使用無線基地台的54mbps速度差不多，只是連線範圍並不大，除了文化局之外，在縣政府內大部分區域都找不到連線訊號。
昨天的開台儀式，由桃園縣長吳志揚、無線寬頻業者全球一動董事長何薇玲等人主持，現場並展示各種寬頻上網設備，許多人紛紛拿起手機或筆電連線，享受飆網快感。
業者表示，目前4Ｇ系統傳輸速率已達75mbps，明年推出最高300mbps 的速度，較現有電信業者的3Ｇ速率快8倍，透過4Ｇ無線上網環境，提供智慧型平板電腦、手機等手持裝置最佳連線環境。
何薇玲當場拿出手機，示範4Ｇ快速連線，她指出，桃園縣開台後，將串連北桃竹等五縣市，讓用戶在台北、桃園和新竹等地用4Ｇ自由行動上網而不斷線，同時4Ｇ網路也將帶進桃園國際機場，提升國人與外國旅客在機場快速無線上網便捷性，預估全台約有850萬人受惠享受4Ｇ無線網路服務。
吳志揚說，過去2Ｇ、3Ｇ或3.5Ｇ的無線網路傳輸，受限於頻寬，已經落伍，桃園縣4Ｇ開台後，可以讓使用者擁有更快速、節能、安全的上網服務。同時，縣內的所有科技廠商和傳統產業，以及縣內10餘所超過20萬人的大專院校學生，也可以使用4Ｇ便捷網路平台，創造高工作效能。
業者表示，桃園縣4Ｇ無線網路開台後，目前僅有桃園市約6成地區有訊號覆蓋，因尚須向ＮＣＣ（國家通訊傳播委員會）申請設立基地台，桃園縣其他鄉鎮市將於1年內，達到70﹪人口的覆蓋率。由於4Ｇ網路走的是全封包式網路，未來消費者可以單獨申請語音或網路業務，費率從429元到779元不等。
桃園縣政府指出，即日起，將提供桃園民眾在桃園縣政府、文化局特定熱點區域洽公時免費上網，只要無線上網搜尋到無線網路名稱（ssid）為ilove4g_taoyuan後，即可登入免費無線上網。
記者在會場開啟智慧型手機無線網路，和4Ｇ網路ilove4g_taoyuan連線，發現信號強度大約有三分之二格，開啟手機網頁速度比用中華電信的3.5Ｇ網路快多了，感覺和家裡使用無線基地台的54mbps速度差不多，只是連線範圍並不大，除了文化局之外，在縣政府內大部分區域都找不到連線訊號。
【2011/10/26 聯合報】
全文網址: WiMAX開台 4G無線上網桃市開跑 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6675304.shtml#ixzz1bs3629Mj
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[新聞] 中壢龍昌路→龍德路 年底前打通
新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6675307.shtml
【聯合報╱記者劉愛生／中壢報導】2011.10.26 03:14 am
全文網址: 中壢龍昌路→龍德路 年底前打通 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6675307.shtml#ixzz1bs2XmKRo
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【聯合報╱記者劉愛生／中壢報導】2011.10.26 03:14 am
國防部日前終於同意無償撥用「戰備機場」部分土地當「中壢市龍昌路道路用地」，打通龍昌路連接龍德路，加速繁榮龍岡地區，中壢市市公所同時編列3000萬元工程款，預定今年底竣工。
中壢市公所連續兩年，透過立法委員孫大千等人協調，希望爭取國防部無償撥用龍岡地區的「戰備機場」閒置營地，規畫成為龍岡地區萬坪公園，但國防部反對，認為「戰備機場」閒置營地應納入眷村改建基金，以拍賣方式增加國防部的財政歲入。
孫大千表示，軍方最後同意由中壢市公所設計、使用龍岡萬坪公園，而龍昌路與龍德路之間的「200公尺」未打通道路，軍方也同意儘速完成公文補件作業。
中壢市龍昌里長范金水表示，市公所近日已經動工興建龍昌路兩側的排水溝與軍方圍牆，預定在今年底竣工通車後，即可加速繁榮龍昌里，活絡龍岡地區的交通與工商發展。
中壢市公所連續兩年，透過立法委員孫大千等人協調，希望爭取國防部無償撥用龍岡地區的「戰備機場」閒置營地，規畫成為龍岡地區萬坪公園，但國防部反對，認為「戰備機場」閒置營地應納入眷村改建基金，以拍賣方式增加國防部的財政歲入。
孫大千表示，軍方最後同意由中壢市公所設計、使用龍岡萬坪公園，而龍昌路與龍德路之間的「200公尺」未打通道路，軍方也同意儘速完成公文補件作業。
中壢市龍昌里長范金水表示，市公所近日已經動工興建龍昌路兩側的排水溝與軍方圍牆，預定在今年底竣工通車後，即可加速繁榮龍昌里，活絡龍岡地區的交通與工商發展。
【2011/10/26 聯合報】
全文網址: 中壢龍昌路→龍德路 年底前打通 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6675307.shtml#ixzz1bs2XmKRo
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[新聞] 拆泳池設遊樂場 永康公園變年輕
新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6675322.shtml（圖）
【聯合報╱記者賈寶楠／桃園報導】2011.10.26 03:14 am
全文網址: 拆泳池設遊樂場 永康公園變年輕 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6675322.shtml#ixzz1bs2BOw25
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【聯合報╱記者賈寶楠／桃園報導】2011.10.26 03:14 am
桃園市永康公園老舊的市立游泳池拆除後，不僅綠地、步道面積大增，新建兒童遊戲區上周正式啟用，吸引親子遊憩，為老社區注入歡笑與活力。
桃市北埔路永康公園市立游泳池3年前拆除，陪伴許多愛游泳民眾21年，門票只要50元很讓人懷念，早泳會和熱心市民甚至主動花錢修繕、增添設備，拆除作業一度引發抗議。
市公所指出，當時游泳池機電設備老舊不堪使用，主體建築龜裂嚴重，又無殘障設施，有危險之虞，按照新頒游泳池管理法規，不能現地合法化，95年4月由專家評估該拆除。
桃園市長蘇家明說，舊游泳池占地3千平方公尺，夷為平地後，改建成第二期永康公園，除了增設綠地步道，更新建中央兒童遊戲區，有大型溜滑梯、搖搖馬等設施，鋪設抗震軟墊當地板，提高遊憩安全。
入口處的「圓融」意象造景也很可愛，民眾白天在直徑2公尺的「大圓盤」前拍照，夜間燈光照射，別有一番情調。
桃市北埔路永康公園市立游泳池3年前拆除，陪伴許多愛游泳民眾21年，門票只要50元很讓人懷念，早泳會和熱心市民甚至主動花錢修繕、增添設備，拆除作業一度引發抗議。
市公所指出，當時游泳池機電設備老舊不堪使用，主體建築龜裂嚴重，又無殘障設施，有危險之虞，按照新頒游泳池管理法規，不能現地合法化，95年4月由專家評估該拆除。
桃園市長蘇家明說，舊游泳池占地3千平方公尺，夷為平地後，改建成第二期永康公園，除了增設綠地步道，更新建中央兒童遊戲區，有大型溜滑梯、搖搖馬等設施，鋪設抗震軟墊當地板，提高遊憩安全。
入口處的「圓融」意象造景也很可愛，民眾白天在直徑2公尺的「大圓盤」前拍照，夜間燈光照射，別有一番情調。
【2011/10/26 聯合報】
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[新聞] 我吸取國際經驗 打造桃園機場快速捷運
新聞來源：http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=1617661
中國廣播公司 【2011/10/25 21:52 報導 】
我國捷運專家代表團，今天參加在首爾舉行的「世界大眾交通論壇亞太會議」，學習南韓和香港的國際機場經驗，希望將桃園中正國際機場捷運，打造成世界一流的快速捷運。（王長偉 首爾報導）
率領代表團出席「第十一屆世界大眾交通論壇、首爾亞太會議」的我方代表、「桃園捷運」總經理張辰秋博士當天表示：此次出席首爾亞太會議，主要考量是首爾有一條，從仁川國際機場，通往首爾市的快速捷運，而「桃園捷運」將來是要經營機場快線，已計畫在民國一百零二年正式通車，所以，我方希望吸取世界各國機場，發展快速捷運的經驗，將來使桃園捷運這條線，成為國家的一個驕傲。
桃園捷運（桃園大眾捷運股份有限公司）總經理張辰秋博士、當天在首爾接受中廣新聞網訪問時表示：（t）
他進一步說；這次在首爾舉行的世界大眾交通論壇亞太會議」，南韓大會方面在會中討論各國捷運的發展，還邀請到香港地鐵和世界各國的捷運專家、總經理和董事長等相關人士進行研討。其中，所獲寶貴經驗的就是香港地鐵的發展，由於相當的成功，也有很好的利潤，所以，我方希望將這樣的經驗，應運在發展桃園捷運快線。
張辰秋博士當天被記者問及「桃園機場至台北市的快速捷運何時通車」時回答說：（t）
這條快速捷運，預定在民國一百零二年正式通車，我方也希望未來世界各個國家到台灣，無論洽談貿易、公務以及觀光旅遊，都可以利用這條線。 他最後強調：有了桃園國際機場，通往台北市的快速捷運，今後會招徠相當可觀的外國觀光客。
當天出席首爾會議的我方代表和專家，還有「桃園捷運」維修處課長朱冠誌、企劃副管理師蘇秋如和企劃許晉銘等人。會議預定於二十六日在首爾樂天大飯店正式閉幕。
中國廣播公司 【2011/10/25 21:52 報導 】
我國捷運專家代表團，今天參加在首爾舉行的「世界大眾交通論壇亞太會議」，學習南韓和香港的國際機場經驗，希望將桃園中正國際機場捷運，打造成世界一流的快速捷運。（王長偉 首爾報導）
率領代表團出席「第十一屆世界大眾交通論壇、首爾亞太會議」的我方代表、「桃園捷運」總經理張辰秋博士當天表示：此次出席首爾亞太會議，主要考量是首爾有一條，從仁川國際機場，通往首爾市的快速捷運，而「桃園捷運」將來是要經營機場快線，已計畫在民國一百零二年正式通車，所以，我方希望吸取世界各國機場，發展快速捷運的經驗，將來使桃園捷運這條線，成為國家的一個驕傲。
桃園捷運（桃園大眾捷運股份有限公司）總經理張辰秋博士、當天在首爾接受中廣新聞網訪問時表示：（t）
他進一步說；這次在首爾舉行的世界大眾交通論壇亞太會議」，南韓大會方面在會中討論各國捷運的發展，還邀請到香港地鐵和世界各國的捷運專家、總經理和董事長等相關人士進行研討。其中，所獲寶貴經驗的就是香港地鐵的發展，由於相當的成功，也有很好的利潤，所以，我方希望將這樣的經驗，應運在發展桃園捷運快線。
張辰秋博士當天被記者問及「桃園機場至台北市的快速捷運何時通車」時回答說：（t）
這條快速捷運，預定在民國一百零二年正式通車，我方也希望未來世界各個國家到台灣，無論洽談貿易、公務以及觀光旅遊，都可以利用這條線。 他最後強調：有了桃園國際機場，通往台北市的快速捷運，今後會招徠相當可觀的外國觀光客。
當天出席首爾會議的我方代表和專家，還有「桃園捷運」維修處課長朱冠誌、企劃副管理師蘇秋如和企劃許晉銘等人。會議預定於二十六日在首爾樂天大飯店正式閉幕。
2011/10/25
[新聞] 坡陡又窄 虎頭山改闢新入口
新聞來源：http://www.udn.com/2011/10/25/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6672789.shtml
【聯合報╱記者鄭國樑／桃園報導】2011.10.25 03:08 am
【聯合報╱記者鄭國樑／桃園報導】2011.10.25 03:08 am
桃園縣議員陳美梅指出，桃園市虎頭山公園缺乏整體規畫，現有出入口坡陡又窄，大型車輛難行駛，縣府觀光行銷局表示，已決定開闢新出入口，同時計畫打通虎頭山公園通往忠烈祠道路，明年底前可陸續完工。
陳美梅日前在議會質詢虎頭山公園車輛出入口在桃園高中旁，路寬不到10公尺，又是上坡，一到假日車輛多，大型車輛沒辦法會車，交通很容易打結。陳美梅強調，虎頭山是縣立公園，縣府要改善對策，公園部分動線也不順暢，有必要檢討，應該有整體規畫。
觀光行銷局表示，虎頭山改為縣立公園後，已經定位成兼具休閒、生態環保、教育功能的大型公園，目前出入口確實窄小、坡度陡，縣府已編預算，希望明年暑假結束前，把出入口改至目前榮民醫院與職訓場之間的空地，屆時進出的大型車輛可以同時行駛，不必再等候。
觀光行銷局表示，往後遊覽車進入虎頭山公園停車場後，另有人車分道規畫，同時打通公園與忠烈祠之間的道路，民眾到忠烈祠可參觀日本在海外最完整的神社，不必再由成功路繞路進入。另外，公園上方的三聖宮用水問題，也因自來水在山下設加壓站獲改善，民眾在公園的用水更方便。
陳美梅日前在議會質詢虎頭山公園車輛出入口在桃園高中旁，路寬不到10公尺，又是上坡，一到假日車輛多，大型車輛沒辦法會車，交通很容易打結。陳美梅強調，虎頭山是縣立公園，縣府要改善對策，公園部分動線也不順暢，有必要檢討，應該有整體規畫。
觀光行銷局表示，虎頭山改為縣立公園後，已經定位成兼具休閒、生態環保、教育功能的大型公園，目前出入口確實窄小、坡度陡，縣府已編預算，希望明年暑假結束前，把出入口改至目前榮民醫院與職訓場之間的空地，屆時進出的大型車輛可以同時行駛，不必再等候。
觀光行銷局表示，往後遊覽車進入虎頭山公園停車場後，另有人車分道規畫，同時打通公園與忠烈祠之間的道路，民眾到忠烈祠可參觀日本在海外最完整的神社，不必再由成功路繞路進入。另外，公園上方的三聖宮用水問題，也因自來水在山下設加壓站獲改善，民眾在公園的用水更方便。
【2011/10/25 聯合報】
[新聞] 桃園新「亮」點 路燈上停隻大蝴蝶
新聞來源：http://www.udn.com/2011/10/25/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6672768.shtml（圖）
【聯合報╱記者賈寶楠／桃園報導】2011.10.25 03:08 am
桃園市區最近變美了！市公所晚間點亮萬壽路口的4盞蝴蝶造型路燈和1座入口意象主燈，象徵「美麗桃園、展翅飛揚」，讓用路人驚豔不已。
桃園市長蘇家明說，桃園市很美，各項建設蓬勃發展，就像展翅的蝴蝶準備高飛天際，這些最新的入口意象工程，代表公所歡迎民眾蒞臨「美麗又充滿生命力的都市」，一起欣賞這塊土地的城市美學。
市公所在與龜山鄉交界的萬壽路南下右側道旁，打造4盞蝴蝶造型路燈，上周開始測試，設計團隊在彎曲的燈桿加裝4片翅膀，遠看就像蝴蝶準備展翅飛舞。
龜山鄉陳姓民眾前天路過，發現路燈上停了1隻「大蝴蝶」，想起「蝴蝶、蝴蝶、生得真美麗」這首「蝴蝶歌」，不禁莞爾。
萬壽路連接復興路口處，還有1座高6公尺的入口意象造景，同樣是蝴蝶停棲枝頭，變換藍、黃、紅、紫4種主色。
工程課長簡憲昭說，這些燈具都採LED省電照明，避免刺眼、產生鉅額電費，主燈緩慢變換顏色，可減少駕駛人眼睛疲勞，設想周到。
市公所新建入口意象工程還有2處，經國路、有恆街口已完工的安全島造景，有一雙手托著桃園市徽，晚上透出燈光，歡迎下高速公路的旅客進入桃園市；春日路和龜山鄉民生北路交接處的美化工程也即將動工，總經費500萬元。
【聯合報╱記者賈寶楠／桃園報導】2011.10.25 03:08 am
記者賈寶楠／攝影
桃園市區最近變美了！市公所晚間點亮萬壽路口的4盞蝴蝶造型路燈和1座入口意象主燈，象徵「美麗桃園、展翅飛揚」，讓用路人驚豔不已。
桃園市長蘇家明說，桃園市很美，各項建設蓬勃發展，就像展翅的蝴蝶準備高飛天際，這些最新的入口意象工程，代表公所歡迎民眾蒞臨「美麗又充滿生命力的都市」，一起欣賞這塊土地的城市美學。
市公所在與龜山鄉交界的萬壽路南下右側道旁，打造4盞蝴蝶造型路燈，上周開始測試，設計團隊在彎曲的燈桿加裝4片翅膀，遠看就像蝴蝶準備展翅飛舞。
龜山鄉陳姓民眾前天路過，發現路燈上停了1隻「大蝴蝶」，想起「蝴蝶、蝴蝶、生得真美麗」這首「蝴蝶歌」，不禁莞爾。
萬壽路連接復興路口處，還有1座高6公尺的入口意象造景，同樣是蝴蝶停棲枝頭，變換藍、黃、紅、紫4種主色。
工程課長簡憲昭說，這些燈具都採LED省電照明，避免刺眼、產生鉅額電費，主燈緩慢變換顏色，可減少駕駛人眼睛疲勞，設想周到。
市公所新建入口意象工程還有2處，經國路、有恆街口已完工的安全島造景，有一雙手托著桃園市徽，晚上透出燈光，歡迎下高速公路的旅客進入桃園市；春日路和龜山鄉民生北路交接處的美化工程也即將動工，總經費500萬元。
簡憲昭說，成功路、三民路部分路段也正進行景觀照明改善工程，路旁林立的紅綠燈號誌、路牌和路燈，將改採「三桿共構」，明年初陸續完工，屆時可大幅美化環境。
桃園市公所多了蝴蝶意象，龜山鄉公所先前在巨蛋旁三民路施做的三桿共構，就採金龜子造型設計，「龜」的聯想也獲得好評。
2011/10/21
[新聞] 礫間水質淨化工程 開工爆衝突
新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6665167.shtml
【聯合報╱記者楊德宜／平鎮報導】2011.10.21 03:11 am
平鎮警分局派出50名警力維持現場秩序，現場氣氛緊繃，黃宏斌昨天上午10時到場，遲遲無法上台，縣府環保局長陳世偉乾脆先帶黃宏斌為外圍的圍牆彩繪志工打氣，有自救會成員衝上前攔人，黃宏斌臉色鐵青問：「你是要作秀嗎？」男子表示要遞交陳情書。
原定上午10時舉行的開工儀式，拖延至11時許才開始，環保局安撫民眾「開工儀式不是動工儀式，也不是汙水處理廠」，但當黃宏斌走到香案前主祭位置，抗議民眾拉白布條將他前後包圍，企圖阻止儀式進行，警方拉住布條要求離開，引發推擠衝突，鬧哄哄下草草完成開工典禮。
抗議民眾說，不是為反對而反對，居民也知道是處理家庭廢水，但沒讓居民了解整個整治計畫的淨化工法，就已發包施工，擔心會帶來環境汙染及空氣惡臭，且新勢公園周邊有2所國小及1所國中，應改在無人煙郊區設置，要求暫停施工，重新檢討、做環境影響評估。
礫間水質淨化工程總工程經費3億4000萬元，是老街溪整治系列工程之一，黃宏斌說，礫間淨水工程是採取自然生態水質淨化工法，截取當地生活汙水，以礫石淨化，「對人民有利，縣府一定堅持做」，已經安排3次參訪、30場公聽會，「如果居民不清楚，會再辦說明會」。
全文網址: 礫間水質淨化工程 開工爆衝突 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6665167.shtml#ixzz1bSlUe0pc
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【聯合報╱記者楊德宜／平鎮報導】2011.10.21 03:11 am
桃園縣政府為整治老街溪，在平鎮市新勢公園下方將興建礫間水質淨化工程，昨天開工儀式，兩百多名抗議民眾拉白布條、舉抗議牌包圍現場，主持的桃園縣副縣長黃宏斌無法上台致詞，延遲1個多小時後才得以捻香祭天，卻引爆警民推擠衝突。
平鎮警分局派出50名警力維持現場秩序，現場氣氛緊繃，黃宏斌昨天上午10時到場，遲遲無法上台，縣府環保局長陳世偉乾脆先帶黃宏斌為外圍的圍牆彩繪志工打氣，有自救會成員衝上前攔人，黃宏斌臉色鐵青問：「你是要作秀嗎？」男子表示要遞交陳情書。
原定上午10時舉行的開工儀式，拖延至11時許才開始，環保局安撫民眾「開工儀式不是動工儀式，也不是汙水處理廠」，但當黃宏斌走到香案前主祭位置，抗議民眾拉白布條將他前後包圍，企圖阻止儀式進行，警方拉住布條要求離開，引發推擠衝突，鬧哄哄下草草完成開工典禮。
抗議民眾說，不是為反對而反對，居民也知道是處理家庭廢水，但沒讓居民了解整個整治計畫的淨化工法，就已發包施工，擔心會帶來環境汙染及空氣惡臭，且新勢公園周邊有2所國小及1所國中，應改在無人煙郊區設置，要求暫停施工，重新檢討、做環境影響評估。
礫間水質淨化工程總工程經費3億4000萬元，是老街溪整治系列工程之一，黃宏斌說，礫間淨水工程是採取自然生態水質淨化工法，截取當地生活汙水，以礫石淨化，「對人民有利，縣府一定堅持做」，已經安排3次參訪、30場公聽會，「如果居民不清楚，會再辦說明會」。
【2011/10/21 聯合報】
全文網址: 礫間水質淨化工程 開工爆衝突 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6665167.shtml#ixzz1bSlUe0pc
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[新聞] 石門水庫往返慈湖纜車 票價估220元
新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6665166.shtml
【聯合報╱記者鄭國樑／桃園報導】2011.10.21 03:11 am
全文網址: 石門水庫往返慈湖纜車 票價估220元 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6665166.shtml#ixzz1bSgUSUrG
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【聯合報╱記者鄭國樑／桃園報導】2011.10.21 03:11 am
桃園縣政府規劃石門水庫往返慈湖約6公里纜車觀光路線，交通局初估票價單程220元，比台北貓纜50元、日月潭130元高許多，昨天引來多位議員質詢，擔心票價高會嚇走旅客，水庫水源也會被汙染。
交通局長高邦基指出，觀光纜車路線從水庫南苑停車場至壩頂，路線和站都不在水源保護區內，全案採BOT委外經營方式，票價高出日月潭（2公里）、貓纜（4公里），是因為距離比這兩條路線都長，交通局是依據委外特許經營權30年計算，220元是合理價格。不過高邦基坦言環評部分要等BOT得標廠商自行提出送審。
縣議會昨天進行交通局工作報告，議員林政賢先質問纜車單程票價訂220元，而台北市貓纜50元，「（桃園）要嚇走旅客嗎？」
劉茂群認為票價要薄利多銷，應該先把票價降到能吸引遊客的程度，營運1年後大家如果可以接受，再微幅調價，而且桃園的觀光纜車品質和賣點一定超越貓纜、日月潭。梁新武提醒縣府「人民的感受很重要」，訂票價要三思。
楊朝偉說，觀光纜車一定要與周遭觀光景點結合，例如纜車門票可以折抵天空步道，或其他私人景點門票，有優惠才能吸引觀光客。李家興質疑纜車吸引力不足。
黃婉如詞鋒一轉，指石門水庫纜車景點不如貓纜、日月潭，更重要的是水庫設置目的是蓄水，眼前清淤都來不及，為什麼還要花21.6億元蓋纜車？這筆經費足以整治多條南崁溪，建更多的自行車步道。
「翡翠水庫會這樣做嗎？如果不會，為什麼石門水庫一定要做纜車？」舒翠玲懷疑交通局說不影響水質的訊息有誤，並指當初呂秀蓮任縣長還想建輕軌電車開發觀光，後來作罷除了因為造價高，更重要是有水保問題，她提醒縣府BOT不是萬靈丹，不要急功好利，帶給水源區汙染、垃圾浩劫。
交通局表示，石門水庫─慈湖纜車規劃案全線長5587公尺，除了兩端設置壩頂、慈湖站，途中還有南苑、溪洲山兩站。慈湖站在現今慈湖停車場兩蔣園區對面空地，規畫案內容除了車站，還有商店、自行車服務站，另有景觀天橋跨越一旁的台7線，可以從不同角度欣賞慈湖。
另一端壩頂站為兩層樓建築，受限地形，樓地板總面積約400坪，在4站中最小，但仍可以提供輕食，溪洲山站為3層樓建築735坪。南苑站樓地板面積最大，3樓建築2657坪，包括一般商店，還可以規劃十多間活魚餐廳、西餐廳。
觀光行銷局等單位統計去年石門水庫、慈湖旅遊人次472萬，今年加上小烏來天空步道加入旅遊景點，遊客人數會更多。交通局預訂今年12月上網公告招商，明年2月完成廠商甄審與評決。
交通局長高邦基指出，觀光纜車路線從水庫南苑停車場至壩頂，路線和站都不在水源保護區內，全案採BOT委外經營方式，票價高出日月潭（2公里）、貓纜（4公里），是因為距離比這兩條路線都長，交通局是依據委外特許經營權30年計算，220元是合理價格。不過高邦基坦言環評部分要等BOT得標廠商自行提出送審。
縣議會昨天進行交通局工作報告，議員林政賢先質問纜車單程票價訂220元，而台北市貓纜50元，「（桃園）要嚇走旅客嗎？」
劉茂群認為票價要薄利多銷，應該先把票價降到能吸引遊客的程度，營運1年後大家如果可以接受，再微幅調價，而且桃園的觀光纜車品質和賣點一定超越貓纜、日月潭。梁新武提醒縣府「人民的感受很重要」，訂票價要三思。
楊朝偉說，觀光纜車一定要與周遭觀光景點結合，例如纜車門票可以折抵天空步道，或其他私人景點門票，有優惠才能吸引觀光客。李家興質疑纜車吸引力不足。
黃婉如詞鋒一轉，指石門水庫纜車景點不如貓纜、日月潭，更重要的是水庫設置目的是蓄水，眼前清淤都來不及，為什麼還要花21.6億元蓋纜車？這筆經費足以整治多條南崁溪，建更多的自行車步道。
「翡翠水庫會這樣做嗎？如果不會，為什麼石門水庫一定要做纜車？」舒翠玲懷疑交通局說不影響水質的訊息有誤，並指當初呂秀蓮任縣長還想建輕軌電車開發觀光，後來作罷除了因為造價高，更重要是有水保問題，她提醒縣府BOT不是萬靈丹，不要急功好利，帶給水源區汙染、垃圾浩劫。
交通局表示，石門水庫─慈湖纜車規劃案全線長5587公尺，除了兩端設置壩頂、慈湖站，途中還有南苑、溪洲山兩站。慈湖站在現今慈湖停車場兩蔣園區對面空地，規畫案內容除了車站，還有商店、自行車服務站，另有景觀天橋跨越一旁的台7線，可以從不同角度欣賞慈湖。
另一端壩頂站為兩層樓建築，受限地形，樓地板總面積約400坪，在4站中最小，但仍可以提供輕食，溪洲山站為3層樓建築735坪。南苑站樓地板面積最大，3樓建築2657坪，包括一般商店，還可以規劃十多間活魚餐廳、西餐廳。
觀光行銷局等單位統計去年石門水庫、慈湖旅遊人次472萬，今年加上小烏來天空步道加入旅遊景點，遊客人數會更多。交通局預訂今年12月上網公告招商，明年2月完成廠商甄審與評決。
【2011/10/21 聯合報】
全文網址: 石門水庫往返慈湖纜車 票價估220元 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6665166.shtml#ixzz1bSgUSUrG
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