2011/08/01

[新聞] 航空城牛步化 特定區居民怒吼

新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6497399.shtml(圖)

【聯合報╱記者游文寶/桃園報導】2011.08.01 03:27 am

「我們對遲滯的發展看不下去了!」高鐵桃園特定區建商、地主及企業家等300餘人,成立桃園縣航空城發展促進會,強調應儘速取消航高限制並修正經貿發展園區低密度開發政策。


縣政府城鄉發展局長吳啟民說,航空城開發卡在中央區段徵收範圍尚未確定,連帶都市計畫也無法通過,導致整體開發案動彈不得。至於建議提高容積率及增加規畫 人口部分,因已無公共設施空間,真的有困難。還有取消航高限制部分,國防部已同意103年撤銷航高管制,屆時各項開發案將會順利推出。

「高鐵都通車4年多了,但當地發展還在原地踏步。」桃園縣航空城發展促進協會理事長黃德華說,高鐵桃園特定區的住戶、建商、地主、商店及仲介業人員300餘人,決定站出來,成立促進協會,希望能作為縣府和民間平台,爭取合法權益。

黃德華說,桃園縣航空城計畫因限於經費及都市計畫、區域計畫法,一拖就是3、4年,航空城「牛步化」幾乎成為「空城」。他認為,目前航空城蛋黃部分是交通部主導,蛋白則由桃園縣政府負責開發,但因地方政府財源有限,應不分蛋黃、蛋白全部納入中央特區發展才對。

航空城內「經貿發展園區」490公頃範圍,僅規畫6萬人口,經貿園區三鐵與國際機場共構,應為國際化高樓、商辦、觀光飯店、購物休閒地方。但包括商業區、 住宅區容積率太低,低密度發展結果,到處只見低矮透天房屋,「這能看嗎?」建議提高容積率,增加人口數到10萬人,符合未來發展需求。

黃德華要求取消航高管制,高鐵局「產經專區」內的國際醫療專區、旅館、購物中心BOT案,才能儘速推出,以利當地發展。同時希望縣政府儘速遷建高鐵桃園特定區。

【2011/08/01 聯合報】@ http://udn.com/

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台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

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桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

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台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

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高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

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