【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】2009.08.05 12:52 pm
繼高鐵後，台鐵也出包！昨晚深夜十時四十二分從樹林開往台東的跨夜莒光號，在十一時五分出台北站不久後，因為機車頭故障，列車失去動力卡在隧道裡，直到凌晨零時卅五分換了機車頭才又繼續出發，五百卅五名旅客在又悶又暗的車廂裡待了一個半小時，簡直快瘋了。
台鐵這班跨夜列車是從台北站發車後不久就突然失去動力，空調及燈光都無法作用，列車就卡在台北與松山之間的隧道中動彈不得。台鐵緊急調派另一組機車頭前往馳援。
由於車內沒有空調，車長只好先開車門「散熱」，不過因為處於密閉的隧道中，因此作用不大，旅客苦等了一個多小時，好不容易，終於等到台鐵換了另一個機車頭後，才又繼續往台東出發，苦不堪言的旅客忍不住大罵台鐵實在效率太慢！這班莒光號，若誤點超過一小時，旅客才能退全額。
【記者張源銘／台北報導】台鐵六三列次台北往台東莒光號列車昨晚深夜十一點五分出站不到三分鐘就卡在地下道，台鐵花了一個多小時無法排除故障，乘客氣得跳腳，直說「太離譜」。
搭這列車要回台東的邱天來說，他們上了火車，列車才剛啟動沒多久，大概是走了三分鐘吧，列車就停下來。列車上先是廣播說冷氣故障要搶修，很快就會好。沒想到，一直不見動靜，大家不斷追問，台鐵才廣播說是機車頭故障，會派接駁車接他們出地下道。
「見鬼咧，等了一個多小時，等不到接駁車，我們就困在烏漆抹黑的地下道裡，車廂裡悶得要死，真要想要破窗跳出去逃生；真不知台鐵是怎麼處理危機的，一個故障竟然花了一個多小時，太離譜了。」
【2009/08/05 聯合報】
台鐵列車卡隧道 5分鐘距離開一個半小時
新聞來源：http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-Rtn/2007Cti-Rtn-Content/0,4526,110105+112009080500858,00.html
2009-08-05 中國時報 【中廣新聞／彭群弼】
高鐵、台北捷運頻頻發生狀況，台鐵也來湊熱鬧！
昨天深夜11點11分，樹林開往台東的莒光號第63次夜車，剛剛離開台北車站，行駛到23公里930公尺處時，機車頭故障，司機員無法排除 的狀況下，列車被迫停擺在隧道內，並且全車處於無電狀態！由於時值深夜，沒有待命的機車頭可以救援，因此緊急指定11點49分抵達松山車站的第28次莒光 號，將機車頭解連，臨時出馬擔任救援任務，開往現場拖救，深夜零點四十五分才抵達松山車站，台北松山間原本只需要短短五分鐘的路程，延遲了93分鐘：超過 一個半小時才抵達！車上多數旅客都是搭夜車返回花東的乘客，抱怨不已！
台鐵經過初步調查，63次莒光號編號E413號機車頭，電源供應的真空斷路器故障，導致列車無法供電行駛，再加上事故發生當時，台北站附近都沒有備用的機車頭可提供救援，因此必須等到下一班莒光號抵達後，才能「借用」機車頭提供救援，延誤時效。
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