【聯合報╱記者黃驛淵／台北報導】2009.08.19 02:40 am
交九特定區台北轉運站今日啟用，市議員陳建銘、李慶鋒、簡余晏昨天批評，轉運站根本「轉」不了，不但無障礙設施標示不明，周邊的動線也缺乏規劃，完全沒替身障人士著想。負責轉運站開發案的北市捷運局南區工程處，則當場要求管理業者改善。
陳建銘、李慶鋒、簡余晏昨天早上推著輪椅，現場模擬身障人士從交九轉運站到台北車站的動線。
現場模擬發現，轉運站內無障礙設施標示不明，走到轉運站外，還有施工鐵欄擱在無障礙通道旁。
身障人士若要從交九轉運站到台北車站，也只能繞一大圈走斑馬線才能抵達；不走斑馬線想走地下街通道，身障人士則需花20分鐘，走500多公尺，才能順利找到無障礙電梯進入中山地下街，前往車站。
捷運局南區工程處副處長周文彬說，轉運站的設計原本就有通往車站的地下通道，包含無障礙電梯，但目前轉運站只啟用客運轉運部分，另一邊商業大樓部分內部正在裝潢施工，無障礙電梯剛好就包含在內，10月才會啟用。
「難道這段時間都要坐輪椅的朋友別在交九上下車嗎？」市議員陳建銘說，交九站內的無障礙設施指標不明，電梯塞進一台輪椅之後就進退無路，根本不體貼坐輪椅的朋友。
陳建銘、李慶鋒、簡余晏批評，轉運站號稱台鐵、高鐵、長途客運、捷運、公車「五鐵共構」，但走在站內卻需繞來繞去，就像迷宮；超過百億元的BOT案，完全忽略身心障礙者。
負責管理交九轉運站、萬達通公司總經理王德潤表示，目前已啟用的轉運站，無障礙設施的確不足，九月全部完工後，問題就會解決。
王德潤說，原本轉運站已計畫由16名志工協助引導轉運站路線，為服務身心障礙人士，今日會增加志工人數負責解說動線，相關的指示標誌也會趕工增設。
【2009/08/19 聯合報】
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