2009/08/09

[新聞] 史上最慘 台鐵受創更甚納莉

新聞來源:http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/aug/9/today-fo11.htm

自由電子報 2009-8-9

〔記者李文儀、姚介修/綜合報導〕颱風造成全台陸海空交通大亂,今天國道一號、三號自台中以南共十四個收費站暫停收費;台鐵因南部積水無法全線正常營運;七、八日國內航線總計取消五百一十班、延誤四十六班,國際航線取消三百三十九班、延誤四十九班。

莫拉克颱風造成台鐵史上最嚴重的災情,甚至更甚二OO一年的納莉風災,此次不僅受損路線範圍較大、受創程度更深及旅客受困人數更多等,且路基流失路段目前還無法確定何時可修復。

台鐵南迴、集集線今天停駛,東部幹線台北到台東正常行駛,西部幹線基隆到嘉義可營運,但往南到岡山因淹水嚴重無法行駛,岡山到高雄則開行區間車。台鐵解釋,因租不到公路客運,因此無接駁服務。

高雄昨因隆田到善化、新市到永康間積水,只能以公路客運接駁。旅客段小姐批評台鐵騙人,列車從台中到嘉義走走停停,坐了三個多小時,深夜十一點根本沒接駁車可讓她到目的地高雄。

由於南部淹水嚴重,國道一號從月眉以南,國道三號從大甲以南,總計十四個收費站暫停收費,加上國道五號照常收費,總計全線九個收費站照常收費。

台鐵因各縣市多取消上班上課,昨天上午仍然停駛。高鐵昨天也停駛,國道客運車站昨天擠滿人潮。

昨天中午過後,台鐵東、西部幹線正常發車,但因南部積水嚴重,彰化到高雄間改以公路客運接駁,至少十一列次誤點,兩千五百名旅客受困。南迴線南太麻里溪橋橋梁淹沒、屏東線林邊溪橋路基流失,災情嚴重。

各機場昨天因消化取消及延後班機旅客而一團混亂,搶補位的旅客怨聲載道。

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近期資料

新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

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