【大紀元8月3日訊】
(據中廣新聞彭群弼報導)台鐵新竹機務段發生電聯車出軌意外後，台鐵初步調查，確定是司機員本身的操控疏失，雖然列車並未超速，但因為行進距離太 短，煞車不及，導致出軌，一併影響了主線的供電。台鐵已經先將闖禍的資深駕駛調離司機職務，靜候調查。未來將針對調查結果，做出行政懲處。
前一天晚間七點二十五分，台鐵新竹站附近的區間突然發生大停電，列車運轉大亂，一直到晚間十點二十分才完成修復，總計有一萬三千名旅客受影響，四個班次的列車誤點超過一個小時。
台 鐵經過初步調查，晚間預定七點四十五分，從新竹站出發開往南港的第2588列次區間通勤電聯車，從車庫離開，行駛到新竹站南端側線，準備轉入正線行駛時， 因為駕駛操控速度不當，導致列車衝出了軌道末端的止衝檔，撞倒了站區的圍牆，也順勢把電車線給扯斷，由於列車扯斷的電車線剛好是東正線運轉的同一個供電區 間，導致東正線電力供應也被迫中斷，新竹到湖口間，只能維持單線雙向運轉，列車嚴重延誤。
台鐵機務處表示：根據運轉規定，列車在進行「調 度」行駛時，時速不得超過25公里，前一天晚間發生事故當時的時速僅15公里，但是因為從車庫到側線的尾端，距離非常短，因此，司機員必須用更慢速度的緩 慢前進之後，就要轉線，但司機員沒有注意車輛的速度以及距離，導致列車無法在很短的距離內煞車，最後衝出軌道末端，輕微出軌。
台鐵表示：已經立即將這名司機員調離司機工作，進行調查。根據瞭解，這名闖禍的司機員現年五十一歲，有十多年駕駛電聯車的經驗，平常在基隆到新竹區間服務，為何在最單純的調車作業上發生錯誤？台鐵將進一步調查，未來將根據調查結果，給予相關當事人及主管必要的行政處分。
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