新聞來源：http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/mar/4/today-life18.htm
自由電子報 2011-3-4
〔記者謝武雄、姚介修、曾鴻儒、黃旭磊、邱紹雯／綜合報導〕自桃園機場搭計程車，三月十一日要降價了！
桃園國際機場實施多年的計程車計費方式有重大變革，原機場計程車加收車價五十％的停留服務費，降低為十五％，自桃機搭計程車到台北車站，約可省下三百元；不過桃園機場排班計程車自律委員會卻表示「不能接受」，將另尋途徑自救。
桃園機場計程車以往是以台北市收費標準收費，三月十一日起改按桃園縣收費標準計費，而停留服務費也自五十％降為十五％。
停留服務費自50％降為15％
桃 園機場計程車舊制收費標準為前一．二五公里七十元，每二百五十公尺加收五元，時速五公里以下，每一百秒收五元，另外按照車資加收五成停留服務費；新制則是 前一．二五公里八十元，每二百五十公尺加收五元，時速五公里以下，每一百五十秒收五元，停留服務費只加收一成五。另桃縣計程車計費並未採取夜間加成。
舉例而言，桃園機場到台北火車站約四十二公里，計程車資約八百八十五元，舊制加停留服務費後為一千三百廿八元，如果是新制，計程車資約八百九十五元，加停留服務費後為一千零廿九元，可省二百九十九元。
桃縣交通局科長林明昌表示，桃園機場停留服務費太高被詬病已久，縣府與縣內多個計程車公會協商，達成降為十五％的共識。
民航局官員表示，只要地方主管機關同意、費率由各公會與工會擬訂，各處機場排班計程車司機依法可加收停留服務費。
排班計程車運將︰不能接受
目 前除桃園機場外，小港機場國際線計程車每趟加收五十元停留服務費。對停留服務費降低，桃園機場排班計程車自律委員會委員黃良易表示，他們兩年前就提出降低停留服務費，希望以台北市計程車收費標準，全日使用夜間加成為基本車資，再加收二十五％「停留服務費」；自律會主任委員王培雄則大吐苦水，油價居高不下， 回程幾乎都是空車，再加上民航局規定一定要新車，成本開銷大，不加成怎麼活？
沒有留言:
張貼留言