2011/03/31

[新聞] 桃園火車站 「礙」難上車

新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6244776.shtml

【聯合報╱記者吳佩玲/桃園報導】2011.03.31 03:52 am

旅 客運輸量每天高達10萬人次、僅次於台北火車站的桃園火車站,無障礙設施長期不合格,立委楊麗環昨天會勘,看到提著笨重行李的旅客咬著牙在爬第一、第二月台間的陡梯,「好像在爬玉山喔!」楊麗環忍不住痛批鐵路局「這樣對得起桃園縣民嗎?」楊麗環昨天下午邀請包括縣慈愛協會、里民會勘桃園火車站,台灣鐵路局長范植谷一路陪同。楊麗環從火車站外面交通系統查勘至火車站月台,當場就看到車站內部的天花板老舊,吊在半空中,整座車站外觀非常破舊,讓人難以想像: 「這是200萬人城市所使用的火車站」。

楊麗環火氣很大,一路指責鐵路局人員。原因很簡單,民國96年她反映民眾陳情,鐵路局當時一口氣應允車站北側增加電梯天橋,並檢修無障礙設施,隔年鐵路局還編預算,事後卻因其他因素而延宕。

迄今,無障礙設施只有在出口處與廁所間有增設緩坡,而月台間則是在上下班尖峰時期,委請義工幫忙在車廂與月台處架上活動式的木板,方便坐輪椅身障者上下車。

慈愛協會人員昨天會勘時,就指著第一、第二月台間兩道長陡的樓梯說:「從底下往上爬,好像在爬玉山喔!」民眾反映,階梯梯面很窄、又陡,人潮一多,旅客牽著小孩、又帶著行李,很容易被擠落。

話才說完,眾人就目賭2名女乘客帶著笨重行李,咬著牙在爬樓梯,如果重心不穩,很容易後仰墜落。對行動不便老人、身障者來說,更是體力的大挑戰。

鐵路局昨天展現行政效率,先是同意編列270萬元,在現有的樓梯附掛升降設施,工期60天,預計6月底完成;中期部分,鐵路局因應高架化已編列1億 6000萬元在桃園後站設臨時站,屆時將有4座電梯與5座手扶梯,明年底完工。長程部分,桃園高架車站將與捷運共構,預定106年2月底完成。

【2011/03/31 聯合報】@ http://udn.com/

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近期資料

新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

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